foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Alex Rins vence uma das corridas mais disputadas de todos os tempos, Marquez conquista o seu 100º pódio na categoria rainha e Bagnaia assegura a P3 e chega à liderança do Campeonato com a queda de Quartararo.
O Animoca Brands Australian Motorcycle Grand Prix fez mais um pouco de história, com os sete primeiros pilotos a terminarem incrivelmente, dentro de um único segundo – 0,884, para sermos mais exatos. 
Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) conquistou uma vitória emocionante forçando Marc Márquez (Repsol Honda Team) a contentar-se com o segundo lugar, e garantindo o seu 100º pódio na categoria rainha. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ocupou a P3, alcançando a liderança no Campeonato.
Alex Rins (Team Suzuki Ecstar):“Primeiro que tudo, obrigado a todos os que vieram à Ilha para nos apoiar! A última vez aqui com a Suzuki é especial, é incrível sair com a vitória. Muito obrigado e até para o ano.”
Marc Márquez (Repsol Honda Team): “Escolhemos o pneu correto, escolhemos o pneu traseiro macio, senti-me bem e estava a controlar a corrida no início, depois tive perdi um pouco a aderência, mas gostei muito da corrida. Não importa a posição, terminei em segundo e tentei vencer. Dei tudo, mas o Alex fez uma última volta muito boa. Dei tudo o que tinha, gostei muito, com muitas ultrapassagens. Em algumas áreas ainda precisamos melhorar, mas a Honda está a trabalhar e, passo a passo, estamos ficar cada vez melhores.
O segundo lugar foi muito importante para mim, depois da lesão, do teste em Misano, da corrida no Japão e da corrida na Tailândia. Por quê? Porque era importante perceber como me encontro, a velocidade está lá quando me sinto bem. Mas precisamos de trabalhar duro o meu corpo precisa de sentir essa velocidade, passo a passo, está a ficar cada vez melhor. Este é um circuito à esquerda o que me ajuda muito, é verdade que tem apenas duas curvas à direita onde se puxa muito forte, as curvas 4 e 10. Na Malásia, vamos lutar mais, eu sei. mas passo a passo, estamos a melhorar e esta foi a melhor maneira de manter a motivação para mim, para a equipe e para a Honda, porque a Honda também está numa situação difícil. Eles estão a trabalhar no duro, como vimos este fim de semana.”
Os 100 pódios da categoria rainha:
“Antes de mais, estou muito feliz com este pódio. Significa muito para mim, significa muito para as pessoas que me ajudaram nesta difícil temporada, para todos os médicos, para todos os fisioterapeutas com quem trabalho. Estamos cada vez melhores a Honda está a trabalhar no duro. Nada foi ganho até agora, mas eles estão trabalhar muito para 2023. Este pódio significa muito, para manter a motivação, para lhes mostrar que este piloto pode ganhar mais títulos com a Honda.”
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team): “Tive algumas dificuldades para engrenar o dispositivo de arranque, mas de qualquer forma, a partida não foi muito boa. Tentei nas primeiras voltas ultrapassar muitos pilotos, vi no pit board que Fabio estava fora, uma vitória era bom, mas tudo bem. Estou muito feliz e agora lideramos o campeonato… que continue assim!
Como se sente depois de recuperar o déficit de 91 pontos?
“Sou um Pecco que aprendeu mais lições, disse na altura depois de Sachsenring, faltam 250 pontos . A nossa moto é a mesma de Jerez, a partir desse momento, demonstramos que éramos competitivos. Não quero pensar no Campeonato agora. Apenas foco no objetivo principal, que é fazer boas corridas, depois veremos. Mas eu não, não quero pensar sobre isso.”
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing): “Estou satisfeito por terminar nos pontos depois de partir de último e fazer a volta longa, mas, vendo nosso ritmo, é um pouco decepcionante estar nesta situação. Aproveitei ao máximo que pude e agora estou ansioso pela Malásia porque acho que podemos ser muito competitivos.”
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™): “Estava a lutar muito na curva 4 e cometi um erro no início da corrida. Tentei recuperar, estava muito longe, consegui ultrapassar três pilotos, mas depois ataquei demais na curva 2 e cometi outro erro. Vamos ver como podemos lidar nos próximos GPs. Acho que a Malásia é uma boa pista para nós, gosto dela, vamos ver o que podemos fazer.”
Hoje é o dia em que o campeonato mudou?
“Sim, mas mudou desde Sachsenring, mas pode mudar também para nós nas duas últimas corridas. Sinto que podemos ter ótimas duas últimas corridas. Precisamos estar focados, trabalhar bem.”
O que correu mal na curva 4? 
“Acho que houve um vento na traseira, que me puxou muito rápido e cometi um erro. Acho que será importante analisá-lo bem para sabermos o que aconteceu. Vamos para a Malásia com motivação total.”
Veremos uma mudança de estratégia?
“Uma mudança de estratégia é difícil, precisamos de dar o nosso melhor e, mais do que isso, desfrutar. Porque, nas últimas corridas, não consegui curtir muito, sinto que precisamos de aproveitar as duas últimas corridas. Isso, para mim, será o mais importante, porque sei que, quando gosto, sinto que podemos ir rápido!”
Aleix Espargaró (Aprilia Racing): “Fiz uma boa partida, senti-me bem, senti que tinha velocidade para lutar pelo pódio, mas, de repente, a meio da corrida, o controle de tração começou a cortar muita potência. Não ir para a frente, foi muito frustrante, porque perdia muito terreno na aceleração, tentei recuperar nos travões, mas era impossível ficar no grupo da frente.”
Foi um problema com a mota ou com a electrónica?
“Temos o mesmo pneu que a maioria dos pilotos do grupo da frente, acho que o problema é nosso. Temos que perceber o que aconteceu. Maverick teve exatamente o mesmo problema, foi muito frustrante porque foi difícil ter velocidade para lutar pela vitória.”
A decepção é maior por pela perda oportunidade depois da queda de Quartararo?
“Sim, com certeza, ele cometeu um erro e caiu, nós não lucramos com isso e Pecco conseguiu o pódio, agora estamos um pouco mais longe, mas ainda é possível.”
