foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
A segunda Conferência de Imprensa de quinta-feira contou com Johann Zarco (Prima Pramac Racing) e Aleix Espargaro (Aprilia Racing), a que se juntaram Marc Marquez (Repsol Honda Team) e Pol Espargaro (GASGAS Factory Racing Tech3).
Johann Zarco (Prima Pramac Racing): “Estou com boa energia, uma semana inteira para ter tempo para a decisão que tomei e ver que tudo está a correr bem. Foi uma boa semana, a treinar e a descansar bem, a tomar esta decisão em Spielberg e depois, quando se toma a decisão, à noite engole-se a decisão e em 24 horas tem-se a mente livre para correr. (…) Estava a sentir que as coisas estavam a correr melhor em casa, na mente e no corpo, e aqui em Barcelona tenho boas recordações. Acho que é uma pista melhor para o meu estilo porque é quase o oposto de Spielberg. Tive mais dificuldades do que esperava no domingo e fiquei desiludido. Vamos ver o que consigo fazer, a moto é a moto vencedora neste momento e gostaria de a utilizar na perfeição.”
O que é que Barcelona tem que te agrada tanto?
“Adoro as curvas longas, como a 3 e a 4, e também as duas últimas curvas. Também tem uma boa fluidez, não tem muitos pontos de travagem nem curvas apertadas, por isso consigo lidar melhor com isso. Há também um problema com o aquecimento do pneu traseiro e quando me sinto bem consigo controlá-lo bem. São muitos os pontos que explicam os bons resultados que obtive aqui em Barcelona. Gostaria de o repetir, talvez tenhamos condições complicadas, mas consigo adaptar-me rapidamente.”
Esta é a sua 253ª partida num GP, empatando-o com Randy de Puniet como os pilotos franceses com mais partidas?
“Muitas corridas. Estou muito orgulhoso porque nessa altura só queria ser um piloto rápido e agora, com 253 GPs, tenho sido suficientemente rápido para fazer todos estes GPs e, para o repetir, penso que é uma carreira de 15 anos. Lembro-me de, depois das primeiras 100 corridas, ter dito que esperava fazer melhor nas segundas 100, e obtive estatísticas de pódio muito melhores nas segundas 100 que fiz. Agora tento sempre fazer o melhor possível, mas estou muito feliz por, quando olho para trás, ter vivido muitas coisas e ter tido estas experiências, o que é muito útil para desfrutar de alguns momentos diferentes na vida. Estou bastante feliz, mas sinto-me claramente com vontade de fazer mais coisas!
Será possível conseguir o primeiro pódio em Barcelona depois do que aconteceu no ano passado?
Aleix Espargaro (Aprilia Racing): “É possível conseguir o primeiro pódio em Barcelona depois do que aconteceu no ano passado?
Sim. Quero dizer, não se trata de me vingar por ter cometido um grande erro no ano passado. No início, foi muito, muito difícil continuar, mas no final é um erro e, como ser humano, posso cometer muitos erros. Por isso, esse foi um dos grandes erros do ano passado. Quero dizer, já passou e eu fui muito, muito rápido no ano passado aqui. Liderei todas as sessões antes da corrida, o que é bom, e mal posso esperar para ir para a pista porque a Aprilia de 2023 é melhor do que a da época passada, por isso posso ver até onde podemos ir.”
O que diz o teu capacete?
“Sim, diz mais uma volta. Eu vou. Vou lembrar-me. Quero dizer que os marshals têm de ter cuidado, porque quando vir a bandeira axadrezada vou continuar a dar mais uma volta, só por precaução haha. Mas temos de tentar concentrar-nos. De certeza que posso cometer muitos erros, mas este não voltarei a repetir”.
Onde é que achas que podes fazer a diferença?
“Adoro este traçado porque tem mais a ver com curvas rápidas. Como Silverstone, Malásia, Assen e Argentina. Na Áustria, foi completamente o oposto, foi só parar e andar. Não sou muito competitivo neste tipo de curvas. E a Aprilia também não, porque já ando com ela há muito tempo, por isso adaptei-a ao meu estilo. Acho que a estrutura é muito boa, porque basta soltar o travão dianteiro e chegar ao ápice, por isso acho que é um bom lugar para tentarmos brilhar.”
Mentalidade diferente ou uma mudança?
Marc Marquez (Repsol Honda Team): “Não, a mesma de Silverstone e da Áustria. Dar 100 ou 95%, mas compreender sempre os limites do nosso projeto. É um circuito com o qual tive dificuldades nos meus melhores anos, por isso este ano vou ter ainda mais dificuldades, mas agora temos 8 corridas em 10 semanas, por isso vai ser exigente e vai ser importante mantermo-nos no caminho certo e continuar.”
Menos alterações na moto este fim de semana?
“Logo no FP1 vai haver uma grande diferença porque vou experimentar as novas asas e alguns back-to-backs porque num circuito diferente eles gostariam de os experimentar. O tempo parece instável no sábado e no domingo, especialmente no sábado, e vamos decidir. Se tiver de experimentar alguma coisa, fá-lo-ei porque estamos num ponto em que temos de o fazer”.
Houve um teste em Misano, falou com Stefan Bradl?
“Ele esteve a testar em Misano mais ou menos com a moto com que corri na Áustria e também esteve a testar em Motegi. Não sei se está, mas sim, parece que estamos a tentar melhorar, passo a passo, e acho que vamos conseguir.”
O que é que o fim de semana passado teve de positivo para a sua confiança?
Pol Espargaro (GASGAS Factory Racing Tech3): “O mais emocionante foi o facto de ter mantido o Aleix atrás de mim durante toda a corrida. O vencedor do último GP, sabe, foi uma corrida emocionante. Eu sabia desde o início do fim de semana que aquela era a minha corrida, na verdade disse à minha equipa e aos meus homens que aquele era o momento em que queria ser rápido, porque sabia que estava mais ou menos fresco para competir durante 1/2 corrida. E, de facto, correu tudo bem. O que aconteceu na primeira curva ajudou-me um pouco a ganhar algumas posições, mas depois o ritmo e a velocidade foram muito rápidos e consegui manter o Aleix atrás de mim, o que foi realmente fantástico. No domingo tive dificuldades. Estava muito cansado e a mota era muito diferente da de Portimão. Por isso, tenho de me adaptar rapidamente, mas está tudo a acontecer muito depressa. Depois do novo calendário, tudo é muito diferente e stressante, juntamente com a minha condição física. Estou a habituar-me a tudo, por isso aqui vamos nós.”
Tantas memórias aqui, agora que estás no MotoGP™ com o teu irmão:
“Sim. Não sei se o Alex se vai lembrar, mas quando começámos a correr aqui no circuito da Catalunha. Não nos era permitido percorrer a pista toda e havia um atalho a meio da reta depois da bandeira axadrezada que cortava para a curva seis, acho eu. Por isso, nem sequer estávamos a fazer a pista completa. Por isso, quando paramos e olhamos para trás, vemos o que conseguimos aqui no MotoGP com estes tipos que são os melhores do mundo e temos de nos sentir muito orgulhosos e felizes com o que conseguimos. Mas esperemos que o melhor ainda esteja para vir!”
