foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
156.676 fãs juntaram-se em Mugello, fazendo deste o segundo Grande Prémio com melhor assistência de sempre no recinto toscano!
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) completou um fim de semana quase perfeito em casa com uma vitória magistral no Gran Premio d’Italia Brembo. O italiano assumiu a liderança desde o apagar das luzes e depois manteve-a em perfeitas condições para se manter a uma distância tentadora de Jorge Martin (Prima Pramac Racing) durante grande parte da corrida, com a diferença a aumentar e a diminuir, mas nunca ao alcance de um ataque. Em vez disso, o ataque veio de Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), com o #23 a fazer uma grande carga final.
A Besta duelou com Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) e depois fez uma explosão de velocidade relâmpago para apanhar Martin, o que foi suficiente para o colocar a uma distância de ataque na última curva. E conseguiu-o. Cortando a corrida por dentro e mantendo-a limpa como tudo, o #23 serviu a sua vingança na Corrida de Sprint da Tissot para fazer um 1-2 da Ducati Lenovo, com Martin a ser forçado a contentar-se com o terceiro lugar.
Quando as luzes se apagaram, Bagnaia foi totalmente Bagnaia. Em segundo lugar em San Donato, enquanto passava a linha da agulha a partir da segunda fila, alinhou imediatamente e apanhou Martin para passar para a liderança. A partir daí, o martelo foi batido, com Martin a lutar para se manter na frente, com Bastianini em terceiro, à frente de Marc Marquez e Maverick Viñales (Aprilia Racing).
O jogo de xadrez começou a partir daí. Três décimos, seis décimos, oito décimos, cinco décimos; Martin não estava a ser abandonado, mas não estava a conseguir ficar suficientemente perto para atacar o #1 na liderança.
Entretanto, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) estava a avançar. Marquez fez uma manobra sobre Bastianini na entrada de San Donato e abriu caminho, com o #23 a responder imediatamente, o que colocou a superestrela rookies mesmo na cauda de Marquez. O GASGAS acompanhou-o ao longo da volta, mas não conseguiu encontrar uma forma de o ultrapassar, depois de ter ficado de fora na última curva e forçado a ver a Gresini desaparecer da distância de ataque.
Na frente, o jogo de xadrez continuava. Bagnaia liderava, Martin liderava Bastianini, com Marquez a começar a perseguir o #23. Acosta estava alguns décimos mais atrás, com Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a começar a ser pressionado por Viñales a 12 quilómetros do fim. A situação era tensa, com a única pequena ondulação na calma a surgir quando Martin entrou profundamente em San Donato a 10 voltas do fim, mas recuperou.
A seis voltas do final, não era um confronto direto, mas estava a começar a aquecer para uma grande final. Marc Marquez finalmente fez uma manobra sobre Bastianini, atacando em San Donato com uma manobra limpa que não deu ao #23 qualquer direito de resposta. A sua missão parecia então ser apanhar Martin, mas Martin estava a começar a reduzir a diferença para a frente mais uma vez. A três voltas do final, a diferença tinha sido reduzida para metade, em relação ao máximo de oito ou nove décimos que Bagnaia tinha tido em qualquer altura. O jogo começou?
Muito bem, mas não para o #89. Em vez disso, Bagnaia lançou o desafio e desapareceu novamente enquanto Bastianini roubava as atenções. Ao passar por Marc Marquez em Scarperia, exatamente com o mesmo estilo de manobra que o #93 tinha feito com ele, a Besta estava a atacar e o seu próximo alvo era a outra metade da corrida de Sprint que o tinha atirado para a gravilha.
Fixado e a voar, enquanto Bagnaia cruzava a linha de meta para conquistar a sua terceira vitória consecutiva no GP de Itália, como parte da sua segunda dobradinha em Mugello, Bastianini estava a ir atrás dele. Na última curva, o piloto da Ducati Lenovo Team encontrou espaço no interior para completar o conto de fadas 1-2 para a equipa, e em grande estilo, com o pandemónio a irromper nas bancadas. Ao passar a linha de meta com tempo de vantagem sobre Martin, Bastianini seguiu Bagnaia para casa – e a liderança de Martin foi reduzida para apenas 18 pontos.
Ainda assim, foi mais um pódio e uma boa soma de pontos, e ficou à frente do líder Marc Marquez, que foi forçado a contentar-se com o quarto lugar. Acosta acabou por fazer uma corrida mais solitária em quinto, depois de ter perdido o contacto com o grupo da frente.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) apanhou Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) e ultrapassou-o, conseguindo depois apanhar Viñales e Morbidelli para criar uma luta a três pelo sexto lugar. Ele conseguiu ultrapassar a Aprilia quando a corrida entrava nas últimas três voltas, mas Morbidelli conseguiu manter-se na frente para chegar a P6, à frente do piloto da VR46, Viñales e Alex Marquez.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) não teve o mesmo arranque que no sábado, mas o sul-africano aguentou Aleix Espargaro (Aprilia Racing) para completar a lista dos dez primeiros.
São agora apenas 18 pontos que separam Martin de Bagnaia no topo do Campeonato, depois de um máximo de 259 já terem sido disputados. Será que a história vai mudar novamente em Assen? Vamos descobrir dentro de algumas semanas enquanto o MotoGP™ reinicia e recarrega antes de ir para a Catedral. E a Ducati continua a ponderar o seu alinhamento para 2025.
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