foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
A estrela portuguesa recusou a oferta da KTM para regressar à equipa satélite Tech3 KTM Factory Racing, existindo fortes probabilidades de deixar a KTM no próximo ano.
Miguel Oliveira de 27 anos, é o piloto mais bem sucedido da categoria rainha da KTM, com quatro vitórias em MotoGP™ com o seu nome, incluindo a única vitória da marca em 2022 até ao momento no Grande Prémio da Indonésia. No entanto, a sua permanência de quatro anos na fábrica austríaca pode estar a chegar ao fim.
Numa entrevista durante este fim de semana no Grande Prémio da Itália, o diretor da KTM Motorsport, Pit Beirer, confirmou que a fábrica austríaca está em negociações com Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), Jack Miller (Ducati Lenovo Team) e Pol Espargaró (Repsol Honda Team) para 2023. levando-o a admitir que o lugar de Miguel Oliveira “está em aberto” e deve ponderar um regresso à equipa satélite na próxima temporada.
Mas, na noite de domingo ainda em Mugello, Miguel Oliveira revelou que “definitivamente” não regressará à equipe de Hervé Poncharal e encontra-se a estudar propostas de outras marcas.
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing): “Estou a explorar opções fora da KTM. Já disse aos diretores que não aceito o lugar na Tech3 e que quero manter o meu lugar de piloto de fábrica. Se isso não for possível, com certeza levarei outras opções em consideração. De momento não tenho nada mais a dizer.” questionado mais uma vez sobre se iria correr para a Tech3 no próximo ano, o piloto português disse: “Definitivamente não. Ainda há alguns lugares disponíveis, não se preocupe.”
Levanta-se a questão de para onde poderá ir Miguel Oliveira em 2023, se o lugar piloto de fábrica que atualmente ocupa “não for possível”, como o próprio admite que poderá ser o caso.
Uma mudança para outra equipa de fábrica de MotoGP ™ parece improvável, já que a Aprilia confirmou a sua formação para 2023, Lin Jarvis admitiu que Fabio Quartararo deve permanecer com Franco Morbidelli na Monster Energy Yamaha, a Ducati parece pronta para colocar no lugar de Miller, Jorge Martin (Pramac Racing) ou Enea Bastianini (Gresini Racing) ao lado do vencedor de Mugello Francesco Bagnaia para a próxima temporada e a Honda continua interessada em Joan Mir.
Se as opções atrás se concretizarem, poderemos ver Miguel Oliveira a assinar por um lugar vago noutras equipas satélite. As opções parecem ser três, com Razlan Razali confirmado na equipa WithU RNF Aprilia esta procura novos pilotos, a LCR Honda poderá ser outra opção uma vez que Alex Marquez admitiu no domingo que seu lugar está em perigo, a possibilidade é equipa a equipa satélite da Ducati Gresini Racing que pode precisar de alguém para substituir Bastianini caso este seja promovido à equipa de fábrica.
Aceitam-se assim apostas, para ver em qual das marcas Aprilia, Honda ou Ducati, o representante português e o mais galardoado piloto KTM na classe rainha, correrá no próximo ano.