foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Pecco garante titulo de construtores para a Ducati, com Mir e Miller no pódio. Um Pecco quase perfeito vence e garante uma título para a casa de Borgo Panigale, uma pena a bandeira vermelha, que impediu Oliveira de completar a excelente corrida que estava a realizar e Rossi de agradecer aos fãs.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) esteve imparável no Grande Prémio Brembo do Algarve e conseguiu a sua terceira vitória da temporada, com os seus 25 pontos a garantir à Ducati o título de Construtores de 2021 também. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) e Jack Miller (Ducati Lenovo Team) completaram o pódio com a corrida a terminar prematuramente, devido ao abalroamento de Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) a Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) na Curva 13 e trazendo as bandeiras vermelhas. Pilotos ok, mas Miguel Oliveira seguiu para o hospital local para realizar mais exames.
Regressando ao início, Miller arrancou muito bem a sua GP21 realizou o holeshot chegando à frente na Curva 1, mas o australiano saiu largo, permitindo que o pole position Bagnaia o passasse e assumisse a liderança. A primeira volta viu ainda Mir a ultrapassar Miller na Curva 8, com Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a perder algumas posições ficando na segunda metade dos dez primeiros.
Bagnaia e Mir impunham o ritmo, ficando quase um segundo à frente de Miller. O australiano debatia-se com Jorge Martin (Pramac Racing), Alex Marquez (LCR Honda Castrol) e Quartararo também na perseguição aos da frente. Bagnaia começou a aumentar o ritmo na volta 7, e ganhou uma vantagem de sete décimos sobre Mir, que por sua vez estava um segundo acima de Miller. O terceiro lugar passou para o o bicampeão mundial Alex Marquez, na Curva 1 no início da 12ª volta.
Nesta altura, com Bagnaia na liderança e Quartararo sétimo, a Ducati seria coroada Campeã dos Construtores. A liderança da Pecco continuava a aumentar, quando faltavam 12 voltas para o fim da corrida, tinha uma vantagem de dois segundos para Mir, que por sua vez tinha um segundo e meio sobre Alex Marquez.
Mir, entretanto, aguentava Alex Márquez e Miller e a pouco mais de um segundo, seguiam Juan Martin(Pramac Racing) e Johann Zarco (Pramac Racing) e Quartararo com um segundo e meio, mais abaixo na luta pelo pódio.
Uma luta fantástica entre Marquez e Miller estava se desenrolando pelo lugar do pódio final também. A Curva 1 testemunhou Miller mergulhar por dentro da Honda, mas Marquez foi capaz recuperar, quando estávamos a seis voltas do fim. Quartararo estava na luta para aguentar a dupla Juan Martin e Johann Zarco, com Pol Espargaro (Repsol Honda Team) a juntar-se ao grupo na P5.
A cinco voltas do final, na Curva 5, o recém-coroado Campeão do Mundo, Quartararo perdeu a frente e sofreu a sua primeira desistência da temporada – piloto oK – O foco voltou-se então para a luta entre Miller e Alex Marquez à frente, com o australiano ainda la liderar o grupo, com a emoção a aumentar para a última volta.
Última volta que não aconteceu, porque Lecuona tentou ultrapassar o herói da casa Oliveira na Curva 13 fugindo-lhe a frente e as bandeiras vermelhas à pista. Ambos os pilotos estavam conscientes e eventualmente poderiam regressar, mas com três quartos da corrida concluídos, a corrida foi declarada um resultado do início da volta 24. A atitude de Lecuona foi investigada mas não levou nenhuma penalização. Lecuona cometeu o seu próprio erro e infelizmente embateu em Oliveira, puro azar para o herói da casa.
Assim a vitória de Pecco estava consoada e garantida para a Ducati o título de construtor, uma maneira fantástica de recuperar depois da decepção sofrida pela marca de Bolonha em Misano. Mir regressou ao pódio pela primeira vez desde Aragon e Miller também pós fim a uma seca de pódios que se estendia desde o GP da Catalunha.
Ainda assim, um fantástico fim de semana para Alex Márquez com o espanhol a perder o pódio, mas ainda assim uma corrida brilhante do piloto da LCR Honda Castrol – o melhor resultado da temporada para o número #73. Johann Zarco (Pramac Racing) terminou numa solitária P5 no final, um resultado que confirma o francês como o melhor Independent Team rider de 2021. O sexto lugar foi para Pol Espargaro depois de um trabalho bem feito pelo espanhol.
Poucos meses depois da sua terrível queda na Curva 7, Martin voltou a Portugal e obteve um resultado impressionante ao ajudar a Pramac Racing tornar-se Independent Team Champions – com Martin agora apenas a três pontos de Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) na luta pelo título de Rookie do ano. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) terminou em oitavo, à frente de Bastianini, em nono, com Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a fechar o top 10.
Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), Luca Marini (Sky VR46 Avintia), Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT), Andrea Dovizioso (Petronas Yamaha SRT) e o substituto de Marc Marquez Stefan Bradl (Repsol Honda Team) terminaram nos pontos, com Maverick Viñales (Aprilia Racing Team Gresini) e Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP) a terminarem a corrida em Portimão. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) e Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) sofreram desistências.
Resta uma prova e Pecco está de volta ao topo! O italiano garantiu a medalha de prata no Campeonato do Mundo de MotoGP ™, além de ajudar a Ducati a garantir o título de construtor. Nesta corrida a luta entre a Ducati Lenovo Team e a Monster Energy Yamaha MotoGP continuará pelo título de Team Championship em Valência. O final da temporada está a chegar ao fim, não perca toda a ação com o regresso do MotoGP ™ já no próximo fim de semana!
Classificação Corrida MotoGP™;Classificação Corrida Moto2™;Classificação Corrida Moto3™
