Foram 111.259 os fãs presentes no GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA – circuito de Jerez de la Frontera, , ao que se podem juntar muitos milhões nas televisões de todo o mundo, que vibraram com um dos melhores espetáculos do mundo no passado fim de semana e assistiram a uma corrida histórica.
Os grandes pilotos entram para a história pelas suas façanhas, que valem quase tanto como os seus títulos ou vitórias. Marc Márquez com a sua ultrapassagem ao campeão do mundo Jorge Lorenzo, na curva em que foi homenageado passado fim de semana, passará para a história e será lembrada, como os duelos Doohan-Crivillé em 1996, e Rossi-Gibernau em 2005. datas gravadas para sempre na memória coletiva dos fãs deste magnifico desporto.
Era a última volta do Rookie Marc Márquez que passou a maior parte da corrida atrás de Lorenzo , tentando ultrapassá-lo, mas o Campeão do mundo nunca o permitiu, pois fechava-lhe sucessivamente todas as portas, deixando caminho aberto a Dani Pedrosa para fugir e ganhar a corrida tranquilamente.
Na última volta Márquez sentindo-se confiante, procura atacar na curva Dry Sack, uma curva fechada, onde os pilotos chegam depois da reta mais comprida do circuito, com ligeira inclinação a descer, a velocidades da ordem dos 320 km/h… Marc, tenta travar o mais tarde possível, queima o ponto de travagem e quase bate na roda traseira de Jorge, tem de abrir a trajectória da curva, perde algum tempo.
Mas e apesar da sua juventude ou talvez por ela, não desistiu,… conseguiu recuperar o tempo perdido, e à entrada para a última curva do circuito de Jerez, a curva 13, agora denominada curva Jorge Lorenzo, viu que este deixou a porta ligeiramente aberta e colocou a sua Honda , ao lado da Yamaha, quase ao estilo dos pilotos de supercross quando fazem um blockpass, provocando um toque entre ambos, quando Lorenzo, procurava a trajectória da curva…nenhum dos pilotos caiu, Marc Márquez ganha posição e obteve um polémico para alguns, merecido para outros, 2º lugar.Para todos, esta ultrapassagem fica para a história.
A corrida em si, não teve muita história no que diz respeito à esmagadora vitória de Dani Pedrosa, que após a partida, se colocou na frente junto com Jorge Lorenzo, que havia conquistado a pole, no dia anterior, comemorando da melhor forma o dia em que fez 10anos, e completou 16anos, idade mínima para competir, no campeonato do mundo na classe 125cc
Durante quatro voltas o campeão do mundo liderou a corrida, mas Dani percebeu que tinha um ritmo superior e passou Jorge na famosa Dry Sack, passando a rodar como um relógio em 1,40 min. por volta, ampliando a vantagem sobre Jorge a cada passagem pela recta da meta. Pedrosa venceu e convenceu.
O tema dos pneus, que deu muito o que falar, durante os treinos, não foi problema. Todos usaram mole atrás e ninguém foi afetado pela destruição prematura da borracha. Exceção para os homens da Ducati, que continuam com problemas de chassis, pois além de grandes dificuldades de maneabilidade, após 6 ou 7 voltas , a Ducati destrói os pneus, explicações dadas, depois de uma conversa com Andrea Iannone
Rossi ficou em quarto, e Cal Crutchlow conquistou o quinto lugar, à frente de Bautista, e Hayden, que foi a primeira Ducati à frente de Dovizioso.
A batalha para o oitavo lugar entre Dovizioso e Espargaró, com uma ART- CRT, foi outro dos momentos altos da corrida.
Os três magníficos têm cada um uma vitória. Depois da vitória de Lorenzo no Qatar, Márquez em Austin e agora esta vitória incontestável de Pedrosa, parece claro que a luta pelo titulo será entre estes 3 pilotos, Valentino Rossi que à priori poderia estar neste grupo, foi quarto, mas acabou a corrida a quase 9 segundos de Pedrosa e parece não ter andamento para acompanhar os homens da frente.
Lo veremos como dizem os nossos amigos espanhois….
Desporto motorizado de duas rodas **Por Mário Andrade e António Vermelho **10/05/2013** | mandrade@ipressglobal.com
