foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) aguentou a pressão e lançou o desafio no Michelin® Grand Prix de France, saindo por cima numa luta a três pela glória contra Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) e Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) que durou até à última volta. Cerca de 300.000 fãs assistiram ao evento durante o fim de semana e foram brindados com um verdadeiro espetáculo quando o #89 seguiu Bagnaia, passou-o e fechou todas as portas em Le Mans para conseguir um impressionante recorde de 25 pontos. E logo atrás dele, Marc Marquez encontrou uma porta aberta – ou conseguiu criar uma. O #93 fez uma manobra na última volta para ultrapassar Bagnaia, o que lhe valeu o segundo lugar, perfeitamente concebido para atirar o atual Campeão para terceiro.
À saída da linha, Martin fez uma boa partida da pole, mas Bagnaia melhorou-a, com o #1 a fazer o holeshot a partir do segundo lugar da grelha. Atrás, Maverick Viñales (Aprilia Racing) estava a ameaçar, mas passou a chicane a quente, deixando o colega de equipa Aleix Espargaro a desafiar Martin pelo segundo lugar na saída, com o #12 da Aprilia a ficar logo atrás de Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) em quarto. Marc Marquez, por seu turno, subiu a oitavo quase de imediato, partindo da P13 da grelha.
Na frente, Bagnaia tinha o martelo na mão, mas Martin estava absolutamente colado a ele na frente. Os dois abriram uma pequena distância sobre o pelotão liderado por Espargaro, com Diggia em quarto e o rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) a tentar atacar Viñales. Acosta não demorou muito a fazê-lo, estabelecendo a volta mais rápida na Volta 2, antes de mais uma confusão com DiGiannantonio a dividir brevemente a liderança com Espargaro.
No entanto, o rookie foi o protagonista do primeiro incidente. À procura de uma forma de ultrapassar o duelo, excedeu-se na Curva 8 ao tentar uma manobra sobre a máquina VR46 que seguia à sua frente, e depois evitou por pouco a colisão com ambos ao deslizar para fora. Mais drama aconteceu quase imediatamente a seguir, com Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a deslizar para fora enquanto tentava ultrapassar Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team).
Na frente, Bagnaia não parava. Martin seguia na sombra, igualmente perfeito até um pequeno erro de ambos a 19 para o fim, ficando ligeiramente afastado. Mas eles recuperaram o ritmo quando a luta pelo pódio atrás começou a acender-se, a corrida dividiu-se entre um duelo e uma luta corpo a corpo.
Diggia estava a aproximar-se de Espargaro, mas Viñales, Marquez e Bastianini estavam à espreita. O próximo passo foi dado quando Marquez atacou Viñales, mas foi repelido, e Diggia teve uma oportunidade de atacar a Aprilia #41, também forçada a manter a posição. Mas uma volta depois, o #49 passou para terceiro e Viñales começou a alinhar o seu companheiro de equipa. Ele não precisou de um segundo convite depois de a porta ter sido deixada aberta, com Marquez a atacar logo de seguida.
A seguir foi Bastianini. A Besta veio de muito longe e também entrou quente, recuperando, mas Espargaro levou-o para a fuga antes de voltar a entrar. Bastianini também não fez o ápice, mas o seu foi um atalho e foi-lhe dada uma Volta Longa pelo tempo não perdido.
Entretanto, Marquez tinha apanhado Viñales depois de o #12 ter ficado ligeiramente afastado, e o oito vezes Campeão do Mundo estava a aproximar-se de Diggia. Na volta 16, o #93 fez o seu primeiro ataque na Curva 3. O italiano respondeu e, no meio da confusão, Viñales quase conseguiu passar também. Mas tudo ficou como estava até uma volta mais tarde, quando Marquez voltou a atacar e, desta vez, Diggia ficou sem margem para tentar recuperar o controlo. O #93 e Viñales passaram ambos, e o #49 recebeu uma volta longa pelo tempo que não perdeu enquanto tentava voltar a entrar.
A pouco menos de dez voltas para o final, Bagnaia liderava Martin, os dois ainda absolutamente colados, mas agora era Marquez que estava a perseguir. Logo, a partida de xadrez teve seu primeiro grande movimento.
Na Curva 3, Martin atacou. E ele conseguiu passar, mas no corte Bagnaia julgou a situação até o milímetro absoluto para voltar à frente. E assim foi, até uma volta depois. Mesma manobra, resultado diferente, pois desta vez o #89 conseguiu manter a liderança. Havia um novo líder da corrida, mas também havia uma nova volta mais rápida… de Marquez.
A Gresini estava em cima da máquina de fábrica de Bagnaia no que parecia ser um flash, quando se tornou um trio líder. Parecia que Martin estava a começar a ganhar centímetros à medida que se aproximava, mas depois o #89 estava no fundo da chicane a três quilómetros do fim, e estava absolutamente fechado mais uma vez. Bagnaia estava muito perto e mostrou uma roda, mas não conseguiu abrir a porta, deixando uma luta de seis rodas pela vitória a rolar.
Na linha de meta para a última volta, Martin e Bagnaia eram quase uma máquina à volta das Curvas 1 e 2, mas uma saraivada de travões de Marquez fez com que o #93 reaparecesse na mira quando o trio levantou âncora na chicane. Bagnaia estava a atacar, impaciente e à procura de qualquer centímetro de espaço para fazer uma manobra sobre Martin, mas não havia nenhum – por isso, Marquez fez algum.
O piloto da Gresini mergulhou, mas mergulhou na perfeição, conseguindo parar para assumir o segundo lugar à medida que as restantes curvas se aproximavam. Será que Bagnaia seria capaz de responder na última curva? Quando Martin ganhou algum espaço para respirar graças ao duelo atrás dele, o foco mudou para aquela oportunidade final. Mas se Marquez tinha aberto a porta para si próprio nas curvas anteriores, desta vez manteve-a firmemente fechada.
À frente, Martin cruzou a linha de meta para conquistar uma das suas mais impressionantes vitórias até à data, absorvendo a pressão e fazendo uma declaração séria no domingo. A sua liderança é de uns incríveis 38 pontos – o suficiente para garantir que sai do próximo GP como líder do Campeonato – e Bagnaia e Marquez estão no seu encalço, por esta ordem. Os pódios consecutivos de Marquez são os seus primeiros desde 2021 e ele está a 40 pontos do topo, mas Bagnaia continua em segundo apesar do 0 da Corrida Sprint em França.
Atrás da batalha pelo pódio, Bastianini recuperou da sua Longa Volta para ultrapassar Viñales no final, com o #12 a ser forçado a contentar-se com o quinto lugar. Di Giannantonio ficou em P6, à frente de Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), que ultrapassou Espargaro no final e a Aprilia caiu para P9.
Entre os dois ficou Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), cujo duro GP de França teve uma conclusão muito mais agradável no Domingo. Saindo da parte de trás da grelha, o #33 conseguiu chegar à P8. Uma menção honrosa vai também para a corrida selvagem de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), com uma fantástica imagem do GP de casa, com o francês a chegar ao sexto posto antes de cair e ficar fora de combate. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) completou a lista dos dez primeiros.
Está assim terminado o Grande Prémio mais concorrido da história e Martin sai com uma vitória séria e cheia de estilo. A seguir é Barcelona e mais uma oportunidade para o desporto mais excitante do mundo provar o seu nome, por isso junte-se a nós para mais daqui a duas semanas, com mais dois eventos clássicos da Catalunha a Mugello!
Classificação Corrida MotoGP™ Classificação Geral MotoGP™
Classificação Corrida Moto2™ Classificação Geral Moto2™
Classificação Corrida Moto3™ Classificação Geral Moto3™
