foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
A nuvem cumulonimbus que pairava sobre o circuito de Le Mans antes da corrida do Grande Prémio de França Michelin poderia ter sido vista como um presságio para a Monster Energy Yamaha MotoGP Team. Álex Rins teve de enfrentar todo o tipo de desafios, mas a sua pura persistência permitiu-lhe terminar dentro dos pontos, ocupando o 15º lugar. Fabio Quartararo estava a caminho de um resultado entre os seis primeiros em frente aos seus fãs caseiros, mas uma queda na Curva 9 cortou-lhe o cenário de sonho.
Estimulado pelo hino nacional francês cantado pelos espectadores nas bancadas, Quartararo estava pronto para arrancar. Partindo da P8, ele aparece em 10º lugar no final da primeira volta, mas com dois rivais a caírem à sua frente, ele volta rapidamente à sua posição de partida. O francês estava a rodar no limite para se manter no grupo composto por cinco pilotos que lutavam pelo terceiro lugar. No entanto, a 16 voltas do fim, Aleix Espargaró entrou na zona de paragem da Curva 9 e Enea Bastianini foi penalizado com uma volta longa algumas voltas mais tarde. Os incidentes fizeram com que Quartararo subisse para sexto. Ele estava a dar tudo por tudo para defender a sua posição recém-conquistada, mas o conto de fadas não estava para acontecer. A 11 voltas do fim, cai na curva 9. Perfeitamente bem e feliz por ter estado de novo na luta por um lugar de topo, ficou um pouco desapontado por não ter trazido para casa a pintura especial de Le Mans para celebrar com os fãs.
Fabio Quartararo(#20 Monster Energy Yamaha MotoGP™)-DNF: “Penso que é a primeira vez que estou tão feliz depois de uma corrida em que tive um acidente. É porque foi a primeira vez este ano que estivemos realmente entre os 6 primeiros e que estivemos a lutar. Eu estava a lutar bem. Estava a lutar com o Aleix. Vi alguns grandes pilotos à minha frente e acho que fiquei demasiado motivado para o ritmo que tínhamos e, infelizmente, caí. Estou bastante satisfeito com a forma como a corrida correu, à exceção do erro que cometemos no final. Mas acho que ainda podemos estar contentes com a nossa corrida. Ao ver os fãs a apoiarem-me sempre, tínhamos de dar tudo o que tínhamos. Esta manhã, fizemos grandes alterações na moto que foram bastante positivas. Decidimos optar por esta mota e penso que será a nossa nova base para o futuro. Hoje à noite vou para Mugello para o teste privado e depois disso temos os GPs de Barcelona e Mugello, por isso vão ser três semanas muito ocupadas. Com as informações deste GP, especialmente as desta manhã, penso que podemos definir uma nova direção.”
Rins arrancou de P16, mas teve duas voltas iniciais difíceis. Encontrou-se no 21º lugar, lutando com Augusto Fernandez para manter o seu lugar. Foi bem sucedido durante algum tempo, mas acabou por ser relegado uma posição. No entanto, o piloto número 42 ainda subiu dois lugares devido aos azares de outros pilotos. O homem da Yamaha lutou então com Luca Marini pela 19ª posição. Mas o dia de Rins estava prestes a piorar. Foi-lhe aplicada uma penalização de uma volta longa devido a um atalho na Curva 9. No entanto, Rins não desistiu. Rapidamente continuou a sua luta com Marini. Desta vez, foi bem sucedido. Depois disso, a corrida tornou-se solitária, mas com vários outros pilotos a caírem, Rins cruzou a linha de chegada em 15º lugar, a 30,936s do primeiro.
Alex Rins (#42 Monster Energy Yamaha MotoGP™)-P15: “Uma breve descrição da corrida: foi muito difícil para mim. Tive muitas dificuldades desde o início para ultrapassar os pilotos que tinha à minha frente. Este foi o principal problema. No início, a roda dianteira estava um pouco alta e perdi algumas posições. Depois, volta após volta, fiquei preso atrás do Marini. Não o conseguia ultrapassar; estava ali preso. Quando estava a rodar sozinho, consegui ultrapassá-lo e gerir melhor o meu ritmo, apesar dos problemas que tivemos este fim de semana, rodando a 1m32s. Este fim de semana, tudo se resumiu a compreender melhor e a recolher informações. Não me parece que tenhamos dado um passo de cada vez. Agora, vamos reiniciar e voltar a subir para a mota durante dois dias para um importante teste privado, e vamos ver se conseguimos melhorar.”
Massimo Meregalli (Diretor de Equipa): “Estamos muito desiludidos com o Fabio. Sabemos que ele queria muito obter um bom resultado no seu GP caseiro e em frente aos fãs, que o têm apoiado de forma incrível. É uma pena que a corrida dele tenha terminado assim, mas todos nós reconhecemos o seu trabalho árduo, determinação e esforço. Esta manhã, fizemos algumas alterações na sua mota que provaram funcionar muito bem. Ele estava a acompanhar o ritmo dos da frente, o que é positivo e construtivo para três semanas de muito trabalho. Álex, por outro lado, não teve uma corrida nada fácil, com problemas na travagem e algumas derrapagens, o que se tornou ainda mais difícil devido a uma penalização por uma volta longa. Não se sentiu confortável com a afinação da moto que experimentou este fim de semana, pelo que vai fazer uma nova afinação e começar de novo. Como equipa, temos agora de olhar para o que está para vir. Temos o teste privado em Mugello na próxima semana, e na semana seguinte temos o GP da Catalunha patrocinado pela Monster Energy, seguido do GP de Itália, a corrida caseira da nossa equipa. Todos estes eventos são importantes para nós, por isso vamos esforçar-nos nas próximas semanas.”
A equipa Monster Energy Yamaha MotoGP vai viajar para o Autodromo Internazionale del Mugello, em Itália, para um teste privado de preparação para o Gran Premi Monster Energy de Catalunya, que se realiza no Circuito de Barcelona-Catalunha de 24 a 26 de maio.
