foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
O tempo quente e solarengo recebeu a Trackhouse racing em Le Mans para o seu primeiro Grande Prémio de França, juntamente com o maior público da época, até agora; perto de 300.000 fãs a embalar as bancadas em torno do Circuito Bugatti de 2,6 milhas. Para o #88 Miguel Oliveira e o #25 Raul Fernandez, o progresso feito nas últimas semanas com o desempenho geral não se traduziu nos resultados que a equipa esperava alcançar.
Partindo do 12º lugar da grelha em condições muito mais frias do que as que se verificaram na Corrida de Sprint de Sábado, o #88 Miguel Oliveira optou por um pneu duro Michelin na frente e macio atrás na sua Trackhouse Aprilia Rs-GP24.
Miguel Oliveira conseguiu progredir até ao 9º lugar passadas 4 voltas e continuou com o pelotão da frente até à 13ª volta, altura em que ganhou mais um lugar. Um problema técnico no sistema de escape agravou-se progressivamente, obrigando-o a uma ida às boxes na 17ª volta e, por fim, a uma frustrante desistência.
Miguel Oliveira (#88 Trackhouse Racing)-DNF: “A corrida foi bastante boa, estava a ter um ritmo decente, mas logo no início da corrida tive um problema técnico com o escape. Depois, continuei com este problema durante cerca de 10 voltas, até chegar a um ponto em que me limitou o desempenho em termos da forma como a eletrónica estava a gerir o travão motor, o binário, etc. Nessa altura, não sabia o que era, mas, de certeza, pela diferença de som, percebi que se tratava de algo relacionado com o escape. A equipa ainda está a investigar e juntos vamos ver o que podemos fazer para evitar isto no futuro.”
Raul Fernandez partiu do meio da 5ª linha da grelha, tendo escolhido a opção de pneus duros na frente da sua Trackhouse Aprilia RS-GP23 e macios na traseira. Uma reestruturação do pelotão principal nas primeiras curvas significou que Raul cruzou a linha de meta pela primeira vez na P16 , mas as posições ganhas ao longo das quatro voltas seguintes elevaram-no ao 13º lugar.
Raul permaneceu aí durante a maior parte da primeira parte das 27 voltas do Grande Prémio de França, antes de perder um lugar. Na 17ª volta, Raul voltou ao 11º lugar e correu sozinho durante o resto da corrida, incapaz de pressionar o grupo à sua frente, sofrendo de alguns problemas de tração e falta de sensibilidade na traseira da moto.
Raul Fernandez (#25 Trackhouse Racing)-P11: “A corrida de hoje foi muito complicada. Ontem, o nono lugar na Corrida Sprint foi muito real, hoje tive apenas a sorte de acabar em P11 e terminar a corrida. A sensação que tive ontem e esta manhã desapareceu na corrida. Não tinha aderência, não consegui gerir bem a corrida porque o meu ritmo era demasiado lento. Estou muito desiludido com o dia de hoje; queria terminar a corrida no segundo grupo, o que era realista. Ontem tínhamos ritmo para os acompanhar, mas hoje fui muito lento, não consegui fazer os mesmos tempos por volta que ontem e simplesmente não tinha sensibilidade. Não consegui utilizar o travão traseiro e foi muito difícil gerir 27 voltas desta forma. Dia após dia, estamos a trabalhar bem e a melhorar, mas hoje não foi, honestamente, o nosso melhor dia. Temos de analisar bem isto agora e continuar a melhorar em Barcelona.”
Wilco Zeelenberg (Chefe de Equipa): “Hoje temos sentimentos mistos. Ontem o Miguel teve dificuldades com as sensações e com a frente da mota, mas hoje foi muito melhor. Ele tinha velocidade e estava numa boa posição mas, infelizmente, a moto teve uma falha técnica no escape, pelo que teve de parar, o que foi uma pena porque se sentiu muito melhor do que ontem. Para o Raul, foi um pouco o oposto. Sentiu-se muito bem ontem, conseguiu um ponto e estávamos prontos para o repetir hoje. No entanto, na corrida, faltou-lhe muita tração e sensação positiva na traseira – a eletrónica talvez não lhe tenha dado o controlo que queria na corrida e isso significou que não conseguiu lutar com os outros rapazes, o que foi frustrante e muito dececionante.”
Davide Brivio ( Chefe de Equipa): “Hoje foi um pouco dececionante porque tínhamos potencial para fazer muito melhor aqui com os dois pilotos. O Miguel estava a fazer uma excelente corrida, com bom ritmo, muito perto dos da frente e depois, infelizmente, houve uma falha técnica e teve de parar. O Raul teve uma luta com alguns problemas electrónicos que o impediram de acelerar e a moto não estava tão rápida como o normal. Isso significou que ele passou algum tempo a defender a sua posição sem poder atacar quando o poderia ter feito. Assim, saímos de Le Mans com o ponto positivo de continuarmos a tendência de os pilotos se sentirem mais confortáveis com a moto e de estarmos satisfeitos com a melhoria do desempenho. Antes da corrida de hoje, tudo estava bem, sem grandes problemas, mas não conseguimos converter isso em resultados hoje. Por isso, vamos seguir em frente – vamos para Barcelona e vamos tentar manter a nossa dinâmica com os pilotos a sentirem-se bem com a moto, mas da próxima vez, vamos tentar trazer mais pontos para casa!”
O facto de Miguel Oliveira ter entrado na Q2 na sessão de qualificação de sábado e os pontos marcados em ambas as corridas por Raul Fernandez dão uma ideia do potencial que se espera da próxima ronda no Circuito da Catalunha, a norte da cidade espanhola de Barcelona, dentro de duas semanas.
