foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
O piloto da Aprilia bate Pecco, Binder, Oliveira e Viñales, enquanto Bezzecchi se cai e perde a P2 no campeonato.
O MotoGP™ regressou com grande estrondo com o Monster Energy Grande Prémio de Inglaterra a proporcionar um clássico instantâneo na última volta. Com alguns pontos de chuva a caírem no final da corrida, Aleix Espargaro (Aprilia Racing) dominou a mudança de condições para se colocar na posição perfeita para um ataque na última volta a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). O italiano liderou a maior parte da corrida e aguentou a pressão e as condições difíceis, mas Espargaro estudou a sua presa e atacou na última volta para a segunda vitória de sempre da Aprilia na categoria rainha. No entanto, o Campeão Bagnaia vai ficar satisfeito com os 20 pontos conquistados, uma vez que o seu rival Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) caiu quando seguia Bagnaia no início da corrida, caindo assim para terceiro na geral.
Para terceiro na corrida, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) teve as mãos cheias com as Aprilias de Maverick Viñales (Aprilia Racing) e Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), com o sul-africano a lutar arduamente, mas a conseguir o pódio depois de este lhe ter escapado em Assen. Oliveira, por seu turno, ficou com a P4 como melhor piloto de Equipa Independente.
MotoGP™ regressa à vida em Silverstone
A grelha assentou em Silverstone quando a montanha-russa da temporada de 2023 do MotoGP™ estava pronta para regressar à ação após uma longa pausa de verão. O Monster Energy British Grand Prix marca o início da segunda metade da temporada, com o trio do título a preparar-se para retomar a batalha, e a pista estava seca como um osso, mas a possibilidade de chuva aumentou a tensão na grelha.
Bezzecchi partiu da pole position, mas quando as rotações subiram e a grelha voou para fora da linha de partida, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) partiu do meio da primeira linha, com Bezzecchi a tentar ultrapassar o australiano. Entretanto, Bagnaia disparou para P3 a partir de 4º da grelha, com Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) e Viñales no seu encalço.
Bagnaia não hesitou em ultrapassar os seus rivais pelo título e aproveitou a sua primeira oportunidade para passar Bezzecchi, com os olhos postos em Miller na liderança. No entanto, Bezzecchi não estava a deixar Bagnaia ter a vida facilitada e voltou a disparar por dentro. Isso acendeu o fogo no líder do Campeonato, com Bagnaia a fazer uma manobra incrível por fora de Bezzecchi e a usar o seu ímpeto para tirar a liderança a Miller na curva seguinte.
Bezzecchi seguiu a perseguição e empurrou o australiano de volta à P3 para as garras de Alex Marquez, e uma vez que Bagnaia e Bezzecchi começaram a separar-se, os rivais do título ficaram juntos na frente.
Aleix Espargaro era um homem com uma missão a 16 voltas do fim, com o piloto da Aprilia a ultrapassar Marquez e a chegar ao 3º lugar, sendo, no entanto, o mais rápido no circuito.
Um pequeno erro, grandes consequências
Bezzecchi precipitou-se na curva Stowe a 15 voltas do fim, ficando ligeiramente afastado. Se isso foi um aviso, não foi ouvido, pois uma volta mais tarde o piloto da VR46 cometeu o mesmo erro, mas desta vez o Circuito de Silverstone não foi tão gentil para o candidato ao título, pois ele dobrou a frente e foi ao chão e saiu do Grande Prémio Britânico. O piloto está bem, mas com Bagnaia na liderança, isto estava a revelar-se uma grande mossa no Campeonato de Bezzecchi.
A queda do italiano promoveu Espargaro para o 2º lugar e Brad Binder para o 3º, com o espanhol a bater o martelo para controlar a Ducati número um na frente. Bagnaia respondeu e aumentou o ritmo na frente, mas a Aprilia foi capaz de se agarrar à sua traseira, dando início a uma intensa batalha pela vitória que foi até à bandeira.
Bandeiras de chuva e várias reviravoltas…
Entretanto, Viñales tinha conseguido passar Binder a 11 voltas do fim, fazendo com que fossem dois Aprilias no top 3. Viñales começou então a apanhar o grupo da frente com Binder agarrado à sua roda traseira. Tornou-se um verdadeiro grupo de 4 na frente a sete voltas do fim, e as bandeiras brancas foram mostradas com leves manchas de chuva a cair no Circuito de Silverstone. E quando a chuva aumentou na curva 15, as Aprilias recuaram ligeiramente, permitindo que Binder passasse à frente, com o sul-africano a mostrar-se tão empenhado como sempre.
O ioiô no grupo continuou, no entanto, e Espargaro voltou a passar Binder a 4 voltas do fim, com Bagnaia a imprimir um ritmo forte na frente. Espargaro conseguiu então apanhar o italiano quando Binder começou a recuar, com Oliveira a entrar na mistura quando apareceu do nada para apanhar o grupo da frente.
Oliveira não perdeu tempo a ultrapassar Binder e Viñales, com o piloto português a fazer uma incrível manobra de dois em um para chegar à P3.
Na última volta, Binder tinha levado a melhor sobre Oliveira para se colocar de novo em P3, enquanto Bagnaia esticava o grupo no primeiro sector, ficando alguns décimos à frente de Espargaro na perseguição. Ainda havia tempo para uma manobra? Havia. Espargaro esforçou-se e voltou a estar em contacto com a Ducati antes de fazer uma manobra incrível na saída da Curva Copse para ultrapassar o italiano. O espanhol também ficou na defensiva na reta do Hangar, com Bagnaia desesperado para passar a Aprilia, mas não havia maneira de o fazer. Espargaro não deixou espaço para o atual Campeão, deixando-o obrigado a contentar-se com o 2º lugar. Uma segunda vitória histórica para a Aprilia e um nono vencedor diferente consecutivo em Silverstone, mas uma liderança alargada no Campeonato para Pecco.
Binder também fez uma impressionante exibição defensiva ao defender-se de Oliveira para o último lugar do pódio. Viñales chegou a casa em 5º lugar, fazendo com que três Aprilias ficassem entre os cinco primeiros, depois de um Silverstone de arrasar para a fábrica de Noale. É também a primeira vez que Aprilia, Ducati e KTM partilham o pódio.
Atrás desta luta, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) ficou em P6, ganhando terreno significativo a Bezzecchi para o P2 da classificação, com o Pramac a ter sido bastante ultrapassado por Binder, depois do sul-africano se ter encontrado numa situação de sanduíche na Volta 1.
Alex Marquez retirou-se do pelotão da frente com um problema mecânico, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) também se retirou depois de um contacto anterior numa queda de Marc Marquez (Repsol Honda Team).
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) fez uma primeira metade da corrida a partir da parte de trás da grelha, mas depois envolveu-se com Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) antes de passar por cima da sua própria carenagem. Depois, trocou para a sua segunda mota, com pneus de chuva, para tentar a sua sorte, e conseguiu o último ponto, já que alguns outros também apostaram.
Marini ficou com a P7 mesmo à frente de Miller, que foi mandado para bem longe numa confusão com Viñales, com Johann Zarco (Prima Pramac Racing) na P9, à frente de Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), para que todos os Aprilias ficassem entre os dez primeiros.
Foi um fim de semana importante para a Aprilia Racing com o fabricante de Noale a regressar às vitórias num Circuito de Silverstone que tem sido simultaneamente cruel e bondoso para Aleix Espargaro. Mas o MotoGP™ vira agora as atenções para o Red Bull Ring, na Áustria, para o CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich, que terá lugar de 18 a 20 de agosto… O território da KTM e o feliz terreno de caça da Ducati. Será que eles conseguem ripostar? Vamos descobrir em breve!
