foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Francesco Bagnaia terminou em quarto lugar no Sprint de abertura da época, que teve lugar no Circuito Internacional de Lusail, numa distância de 11 voltas. Enea Bastianini foi quarto na bandeira axadrezada.
Os dois pilotos da Ducati de fábrica terminaram a qualificação entre os cinco primeiros, com Enea Bastianini a conseguir fazer uma excelente última volta que lhe garantiu o terceiro lugar na grelha, com Pecco em quinto no final da Q2. Ambos os pilotos passaram diretamente para a última sessão de qualificação graças ao trabalho positivo realizado na atípica sessão de treinos livres realizada hoje.
Tanto Pecco como Enea conseguiram manter a sua posição de partida no início da corrida, com o bicampeão a subir – na primeira metade do encontro – para o terceiro lugar, que manteve até à última volta.
Bagnaia cruzou então a linha de meta em quarto lugar, à frente de Marc Màrquez, da equipa Gresini Racing MotoGP, também com equipamento Ducati. Terceiro na fase inicial da corrida, Bastianini perdeu o contacto com o grupo que lutava pelo pódio e acabou por ser sexto na linha de meta.
Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team)-P4:”No geral, foi um Sprint positivo, já que um quarto lugar representa um bom número de pontos garantidos. É certo que a sensação é diferente em comparação com os testes, talvez devido às condições da pista. É verdade que se tivesse partido da primeira linha, ou mesmo da pole, as coisas teriam sido muito diferentes, mas infelizmente enganei-me nas duas últimas curvas durante a minha tentativa de volta rápida. Temos de trabalhar no comportamento da moto na traseira; tive dificuldades no final, consegui aproveitar ao máximo as curvas e tive de mudar um pouco o meu estilo. Agora temos uma ideia mais clara de onde melhorar para amanhã.”
Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team)-P6: “Foi uma corrida um pouco invulgar. Estava à espera de fazer um pouco melhor, mas ainda estou bastante contente. Após quatro voltas, comecei a sentir um pouco de vibração e problemas de aderência, especialmente nas partes mais rápidas da pista, que teremos de analisar e resolver antes de amanhã, quando também precisaremos de gerir o desgaste dos pneus da melhor forma possível. Os rapazes estão a trabalhar para isso e vamos tentar fazer melhor amanhã.”
