foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Foi tenso, foi espetacular e foi ganha em grande estilo – derrotando o atual Campeão ao longo de 22 voltas ao Circuito Internacional de Lusail. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) ficou atrás de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) durante grande parte do Grande Prémio do Qatar da Qatar Airways, escolheu o seu momento, fez uma manobra decisiva para a liderança e depois manteve-se firme para se tornar vencedor da corrida de MotoGP™. E tudo isto no inacreditável contexto e tensão de #PECCOvsMARTIN.
Esse contexto e tensão foi Bagnaia a liderar durante grande parte da corrida e Jorge Martin (Prima Pramac Racing) a enfrentar um regresso depois de uma má partida, antes de depois perder mais posições também ao cair para décimo. Bagnaia também não parecia saber disso, já que o #1 quase abriu a meta para si próprio quando tentou atacar Diggia e caiu na Curva 1. Com a diferença para trás suficiente para que ele voltasse à pista em segundo, foi um momento de coração na boca, mas apenas um momento.
Em terceiro lugar ficou Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), com o número 10 a dar o seu empurrão na luta na frente e a encontrar o suficiente no cacifo para aguentar a investida de Maverick Viñales (Aprilia Racing) nas últimas voltas. Mas vamos voltar atrás.
Quando as luzes se apagaram, tudo mudou num instante. Separados por apenas 0,022 e uma posição na grelha, à saída da Curva 1 Bagnaia tinha disparado para roubar o holeshot a Marini, enquanto Martin sofria uma partida difícil e caía para oitavo, atrás do colega de equipa Johann Zarco (Prima Pramac Racing). Pouco tempo depois, a equipa mostrou ao francês quem estava atrás dele, e ele ou teve um momento e desistiu ou ouviu a mensagem e deixou Martin passar. Com a complicação adicional de Viñales colado à roda traseira do número 89 e a passar também.
Mesmo na frente, Bagnaia manteve-se firme com alguns décimos na mão – à frente de uma grande disputa também. Diggia ultrapassou Marini e Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) tentou seguir o exemplo, mas teve de esperar algumas curvas antes de o conseguir. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) também não precisou de convite para passar o número 10, antes de também atacar Alex Marquez. Sem ser incomodado pela batalha, Bagnaia continuou. E o mesmo aconteceu com Diggia – capaz de libertar o seu ritmo e partir para cima da máquina da Ducati Lenovo.
Martin também não teve mãos a medir. Marc Marquez (Repsol Honda Team) estava mesmo no seu encalço e Viñales logo atrás do número 93, com Zarco a assistir e Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a apanhar o grupo também.
Na frente, Bagnaia e Di Giannantonio ainda tinham Binder por companhia, mas a distância começaria a aumentar a partir daí, com a KTM a ter de lutar com Alex Marquez e Marini. As distâncias atrás de Martin, contudo, eram ainda mais pequenas, com uma fila a formar-se atrás do número 89.
Viñales foi o primeiro do grupo a passar Marc Marquez e depois a perseguir Martin antes de mudar de direção. Uma vez passado, a Aprilia desapareceu. A Repsol Honda atacou e assumiu o controlo antes de se afastar, deixando Martin e Quartararo passar. El Diablo não perdeu tempo e despachou Martin, deixando Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) a seguir, com o número 89 a cair para oitavo novamente. Miller passou a 10 quilómetros do fim, e a seguir vinha Zarco. O que é que o francês iria fazer?
A batalha pela vitória, no entanto, era agora um duelo: Bagnaia vs Diggia. As voltas passam e a diferença aumenta para alguns décimos e depois volta a diminuir, mas não se muda nada num jogo de xadrez tenso. Volta a volta, os dois marcham à volta de Lusail.
No entanto, foram feitas muitas mudanças na luta pelo pódio, com Viñales a chegar a Binder, Alex Marquez e Marini, com demasiadas manchetes para escolher, à medida que os empurrões surgiam.
A cinco minutos do final, “Mapping 8” apareceu no painel de instrumentos de Diggia, antes de aparecer “0000000” na sua placa das boxes. Todos ficaram na dúvida sobre o que isso significava exatamente. Independentemente disso, enquanto Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) também passava por Martin, mais pontos na luta pelo título estavam em jogo na frente, com Diggia a decidir mudar de posição.
Foi um ataque perfeito, ao passar na Curva 12. E Bagnaia tentou responder no corte, mas Diggia fechou a porta. A partir daí, os dois passaram para o último sector e depois para a última curva antes de entrarem na reta principal, e foi então que os corações entraram na boca do box da Ducati Lenovo.
Bagnaia entrou e ganhou terreno na reta antes de arrancar para tentar recuperar a liderança – e não conseguiu parar. Conseguiu puxar o suficiente para evitar colidir com a Gresini e foi para a saída de pista, conseguindo depois reduzir a velocidade e regressar a segundo. O líder do Campeonato evitou um golo contra si próprio, mas isso só aconteceria se Di Giannantonio conseguisse fazer mais três voltas limpas a Lusail. E conseguiu!
Ao cruzar a linha de meta com 2,7 segundos de vantagem, o italiano tornou-se no oitavo vencedor diferente da época e conquistou uma emocionante primeira vitória de MotoGP™. Bagnaia leva estes 20 pontos para aumentar a diferença para 21 sobre Martin, com o espanhol a cruzar a linha de meta em décimo depois de um fim de semana dramático de contactos na Tissot Sprint, um pouco de glória e desilusão para ambos os pilotos, tudo em jogo… e a luta pelo título a ser definitivamente decidida na última ronda.
Marini completou o pódio com uma vantagem suficiente para ficar fora do alcance de Viñales, com o piloto da Aprilia ainda a subir para quarto. O quinto lugar foi para Binder, à frente de Alex Marquez e Quartararo, que se aproximou bastante da luta nas últimas voltas. Bastianini também subiu na classificação, marcando um tempo muito bom no final e terminando em oitavo, à frente de Miller.
Atrás de Martin, um último frisson de stress pairou sob a forma de Marc Marquez na última volta, mas o número 93 não conseguiu encontrar um caminho. Zarco, logo atrás do número 93 e do seu companheiro de equipa Martin, tentou uma manobra – e fez algum contacto com Marquez, com a Honda a manter-se, mas Zarco mal, caindo alguns segundos para trás e ficando com a P12, apenas dez décimos à frente de Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Joan Mir (Repsol Honda Team) e o Rookie do Ano Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3) completaram os pontos.
E assim cai o pano no Qatar para 2023, depois de um fim de semana com duas metades para os candidatos ao título e um pequeno capítulo de história fantástica para Di Giannantonio. Agora, é verdadeiramente tudo ou nada em Valência. O Bagnaia lidera por 21 pontos. Mais 37 estão em jogo… e as luvas vão ser retiradas. Juntem-se a nós para o Grande Prémio Motul da Comunidade Valenciana já no próximo fim de semana – vai haver fogo de artifício!
Resultados Corrida MotoGP™ ; Classificação Geral MotoGP™
Resultados Corrida Moto2™ ; Classificação Geral Moto2™
Resultados Corrida Moto3™ ; Classificação Geral Moto3™
