foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Fabio Quartararo, da Monster Energy Yamaha MotoGP, teve um forte início de corrida no Grande Prémio do Qatar. Uma boa gestão dos pneus e uma carga final garantiram-lhe o 11º lugar na linha de meta. Álex Rins também se envolveu em batalhas durante as 21 voltas da Corrida no Circuito Internacional de Lusail e rodou de perto atrás do seu colega de equipa durante um período de tempo substancial, até que a degradação dos pneus dianteiros no final estragou a sua chegada. Terminou o primeiro GP da época em 16º lugar.
O caos no início da corrida original de 22 voltas causou um ligeiro atraso e viu a duração da corrida ser reduzida em uma volta.
Quartararo manteve-se calmo e concentrado na “segunda partida” e fez um bom arranque a partir da 16ª posição da grelha. Na primeira volta, ele atacou e entrou no top 10 na volta 2. Perdeu temporariamente uma posição para Maverick Viñales, mas foi rápido a recuperá-la quando o espanhol perdeu terreno. Na volta 6, no entanto, Quartararo tinha o piloto número 12 no seu encalço novamente. O francês estava a rodar defensivamente, fazendo Viñales trabalhar para isso, embora Quartararo tivesse de ceder na 8ª volta. Incapaz de seguir Viñales, El Diablo teve de prestar atenção a cinco pilotos que se aproximavam rapidamente, um deles o seu companheiro de equipa. A 7 voltas do final, Joan Mir tomou o 11º lugar de Quartararo. Mas o experiente homem da Yamaha esperou o seu tempo, sabendo que a preservação dos pneus seria o fator decisivo neste confronto. A 2 voltas do fim, ele fez uma última investida. Ultrapassou Mir e estabeleceu dois sectores de melhor marca pessoal para terminar a primeira corrida da época de 2024 em 11º lugar, a 17,701s do líder da corrida.
Rins teve um início inteligente na corrida de MotoGP. Começando em P20 e subindo gradualmente na ordem no primeiro terço da distância da corrida, ao mesmo tempo que geria os seus pneus o mais possível. Rapidamente se encontrou em 14º lugar, fazendo parte de um grupo de seis pilotos que lutavam pelo 11º lugar. A 11 voltas do fim, o piloto do número 42 fez uma manobra de ultrapassagem sobre Johann Zarco e conseguiu-a. Na volta 15, Mir fez uma manobra sobre Quartararo, colocando Rins diretamente atrás do seu colega de equipa. Sem conseguir ultrapassá-lo, o espanhol foi desafiado pelos pilotos que estavam a atacar. Foi atacado por Zarco e Marco Bezzecchi a 4 voltas do fim. O piloto da Yamaha perdeu mais dois lugares nas duas últimas voltas, incapaz de defender a sua posição devido à degradação dos pneus. Ainda assim, continuou a insistir e retaliou sobre Augusto Fernandez a uma volta do fim. Rins terminou a sua primeira corrida com a Yamaha em 16º lugar, a 24,093s do primeiro.
O resultado de hoje dá a Quartararo os seus primeiros 5 pontos, colocando-o em 11º lugar na classificação geral. Rins ainda não marcou pontos. Após a 1ª jornada, a Monster Energy Yamaha MotoGP está em 8º lugar no campeonato de equipas com 5 pontos, e no campeonato de construtores a Yamaha está na 4ª posição com 5 pontos.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™)-P11: “Foi muito difícil. Durante o teste, já vimos que ainda estamos longe do topo, mas para a corrida talvez esperasse algo um pouco diferente. Mas, no final, o nível de desempenho foi semelhante ao do teste, pelo que ainda temos trabalho a fazer. Espero que não demore muito tempo a corrigir isto.”
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™)-P16: “Honestamente, sofremos muito durante esta corrida. Tentámos dar o nosso melhor e eu estava a vir de muito longe para a frente. Estávamos a ganhar terreno e, volta a volta, sentia-me cada vez melhor. Entrei no top 11 atrás do Joan Mir e do Fabio [Quartararo], mas a seis voltas do fim, o lado direito do pneu da frente caiu drasticamente e comecei a perder muitos, muitos segundos. Nas curvas à direita não conseguia fazer o ângulo de inclinação correto. Tirámos algumas conclusões positivas desta corrida para o futuro e estou ansioso pelo próximo GP.”
Massimo Meregalli (Diretor de equipa): “Esperávamos estar numa posição mais competitiva quando chegámos aqui, mas o Sprint de ontem já mostrou que temos mais trabalho a fazer. Apesar de termos sido 6s mais rápidos no Sprint de ontem do que em novembro passado, ainda não é suficiente. A Yamaha tem tido em conta os comentários dos pilotos e vai trabalhar em actualizações. Mas, realisticamente, isto não era algo que pudesse ser resolvido em 24 horas. Por isso, para a corrida de hoje fizemos algumas alterações na afinação e discutimos com os pilotos a melhor forma de gerir os pneus. Pudemos ver que o Fabio geriu os pneus de tal forma que ainda lhe restava alguma coisa no final para fazer pressão. O Álex estava a rodar bem na sua primeira corrida connosco. Tentou gerir os pneus o mais possível, mas, infelizmente, sofreu uma queda do pneu dianteiro nas últimas seis voltas, o que o impediu de acelerar. Isto custou-lhe muito caro. É uma pena que não tenhamos tido um início de época mais positivo. Mas agora sabemos em que ponto estamos e vamos utilizar este GP como referência para continuarmos a desenvolver o nosso pacote.”
A equipa Monster Energy Yamaha MotoGP vai voltar à ação dentro de duas semanas no Autódromo Internacional do Algarve para o Grande Prémio de Portugal.
