foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
O tempo instável e os pneus intermédios Pirelli DIABLO Wet foram os protagonistas do primeiro dia do Campeonato do Mundo de Superbikes FIM, que decorreu este fim de semana no circuito de Most, na República Checa.
O vencedor da Corrida 1 do WorldSBK foi o piloto da Kawasaki, seis vezes campeão do mundo, Jonathan Rea, quebrando um período de seca após 252 dias de ausência do degrau mais alto do pódio. Rea, tal como os outros pilotos no pódio, apostou em pneus intermédios para a corrida e foi recompensado, ao contrário dos outros pilotos que optaram por pneus para piso molhado.
Foi no seco que o WorldSSP se disputou, com os pilotos a utilizarem os pneus standard SC0 e SC1 na traseira e na dianteira, respetivamente, vencida por Nicolò Bulega na Ducati.
Outra corrida espetacular na classe 300, ganha pelo piloto alemão Lennox Lehmann (Freudenberg KTM – Paligo Racing) que, depois de partir da 22ª posição da grelha, se manteve com pneus slicks apesar da forte chuva que começou a meio da corrida, levando para casa uma vitória bem merecida.
“Assistimos hoje a algumas corridas invulgares, influenciadas pelo tempo instável e onde a estratégia de pneus foi fundamental. Começou a chover forte durante a corrida 300, a primeira do dia, obrigando os pilotos a regressarem às boxes para trocarem de pneus. Depois diminuiu gradualmente, mas no início da Corrida 1 do WorldSBK, a pista ainda estava molhada e continuava a chover um pouco. Neste caso, podemos definitivamente dizer que a escolha dos pneus decidiu o destino da corrida. Aqueles que apostaram nos pneus intermédios e na possibilidade de a pista secar progressivamente ganharam vantagem sobre aqueles que decidiram colocar pneus de chuva e depois foram obrigados a ir às boxes para trocar. No entanto, é de salientar que, mesmo depois da metade da corrida, com a pista bastante seca, os intermédios continuaram a ter um excelente desempenho, com uma diferença de cerca de dois segundos em relação aos slicks, o que não foi suficiente para permitir aos pilotos que mudaram para os slicks recuperar o tempo perdido na paragem nas boxes. Assim, os intermédios foram os protagonistas no WorldSBK, enquanto os slicks tiveram um desempenho respeitável nas Supersport, especialmente na corrida 300 que Lehmann venceu à chuva, gerindo os seus slicks na pista molhada de forma exemplar. Parabéns ao Rea e a todos os vencedores da corrida de hoje!”
