foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
MOTUL FIM Superbike World Championship 2024 é uma das competições mais faladas da história do Campeonato; com novos rookies, um alinhamento muito diferente e todas as declarações e reivindicações habituais, esta temporada promete ser como nenhuma outra. Antes do início da primeira ronda, falámos com todos os pesos pesados – antigos e novos – para saber o que pensam do fim de semana.
Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Ganhar é o meu sonho… quando penso muito, isso não se torna realidade”
“Não estou a sentir pressão, mas sinto-me entusiasmado porque é a minha primeira ronda com a BMW. Parece que estamos prontos, mas não estamos a 100% porque ainda estou a aprender a moto e a eletrónica. O controlo de tração está bem, mas ainda estamos a trabalhar no travão motor. No teste, fizemos um bom tempo por volta e toda a gente está muito contente, mas estou apenas concentrado na corrida porque quando terminarmos no pódio, ou talvez ganharmos, ficarei mais feliz. Amanhã, vamos experimentar algumas configurações diferentes porque precisamos de ser mais fortes. A moto parece estar a funcionar aqui. Não é uma pista fácil, não é para o meu estilo, mas começámos o teste muito fortes. Isto é uma motivação para mim. A corrida parece que vai ser divertida, porque toda a gente vai assistir a uma corrida ligeiramente diferente, uma vez que vamos ter bandeira a bandeira. Espero que não cometamos nenhum erro e parece que estamos a lutar pelo pódio. Ganhar é o meu sonho, mas não gosto de falar assim antes da corrida. Se me estiver a sentir bem na corrida, vou lutar pela vitória. Este é o meu objetivo, mas estou sempre a sonhar em ganhar a primeira corrida. Quando penso muito, isso não se torna realidade.”
Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): “A sensação geral é mista… precisamos de melhorar”
“Estou a sentir-me mais ou menos bem, não a 100%, mas ontem de manhã acordei com pena de mim próprio. Hoje foi muito melhor e espero que amanhã possamos dar mais um passo. Amanhã começamos a sério; há muito tempo que espero por este momento. Será um bom momento para entrar na via pública para a primeira sessão oficial de 2024 e começar a trabalhar. O sentimento geral é misto. Gosto de pilotar a moto e de trabalhar com a equipa. Tenho sido rápido, mas para ser mesmo, mesmo rápido, ainda estou a exigir alguma sensação. Pista a pista, estamos a chegar lá. A nova superfície foi um pouco difícil, é uma sensação completamente diferente. Tem muita aderência, por isso o estilo de condução que normalmente uso na mota não está a funcionar aqui. Neste momento, não. Sinto que o meu ritmo final não tem sido tão rápido. Mesmo o meu ritmo de corrida não é rápido e temos de melhorar. Gostei muito de Jerez e Portimão, mas temos de dar um passo em frente aqui. Neste momento, ganhar uma corrida aqui é um sonho. A realidade é que temos muito trabalho para o conseguir, mas não vamos desistir.”
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Teste é teste, corrida é corrida”
“Após o último dia de testes aqui em Phillip Island, senti-me um pouco melhor, especialmente porque a minha condição física melhorou muito desde o teste anterior. Estou muito contente porque foi a primeira vez na pré-época que comecei a sentir mais a moto, a trabalhar nas sensações e a tentar aumentar o meu desempenho. Foi um inverno difícil. Em casa, trabalhei muito para recuperar o mais rapidamente possível, mas foi muito lento. Não tenho quaisquer expectativas para este fim de semana. É a primeira ronda da época. É um Campeonato longo. É difícil porque testes são testes e corridas são corridas. A grelha deste ano é muito competitiva, há muitos pilotos muito rápidos. Honestamente, não apostaria em nenhum piloto porque tudo pode acontecer! O Campeonato é longo. Estamos na primeira ronda, uma ronda muito estranha por tudo; o meu estado, o novo calendário… vamos tentar dar o nosso melhor aqui, obter o máximo e depois pensar na próxima.”
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati): “Não tenho objectivos”
“Estou a sentir-me bem. Estou feliz e orgulhoso por estar aqui com esta equipa. Estou contente por os testes terem terminado porque prefiro as corridas. Foi uma pré-época muito boa porque o pior resultado foi o segundo lugar. Penso que o último teste que fizemos aqui há uns dias foi o melhor para mim porque consegui rodar muito com pneus usados e tive um ritmo muito bom. Adaptei-me a esta mota maior, mas nada de especial, só queria rodar para a compreender melhor. O Álvaro falhou algumas voltas rápidas, mas se virmos o seu ritmo de corrida, ele é sempre muito bom. Penso que ele vai estar na frente. Não tenho objectivos. Estou a gostar muito de conduzir esta moto. O que quero fazer é desfrutar e ficar na frente, se possível.”
Andrea Iannone (Equipa GoEleven): “Queremos tentar lutar com os melhores pilotos… é disto que gostei durante toda a minha vida”
“Não sei o que esperar porque tudo é novo para mim. Penso que o formato é totalmente diferente; falei com o meu chefe de equipa e ele explicou-me as regras, a forma de começar o Campeonato e tudo. Em todo o caso, estou muito entusiasmado. É uma sensação estranha estar de volta, mas estou feliz por estar de volta convosco, com os pilotos, etc. Foi disto que gostei durante toda a minha vida. A pré-época não é má; estou um pouco surpreendido porque a velocidade em geral é elevada. Não tínhamos a certeza no início porque eu não andava na mota de corrida, mas, de qualquer forma, foi uma boa pré-época para nós. Queremos tentar lutar com os melhores pilotos, mas o nosso objetivo são as dez primeiras posições. Passo a passo, temos de melhorar e em cada corrida vamos melhorar.”
Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team): “Sinto que estou um pouco mais competitivo do que esperava”
“Tem sido uma boa pré-época. Estou entusiasmado e orgulhoso deste momento. É muito importante para mim chegar aqui. Tinha muito a aprender e ainda tenho, ao chegar a este fim de semana com o formato, a configuração da moto e como correr com a moto, e vai ser uma corrida diferente aqui com muitas coisas para aprender, mas estou positivo. Sinto que estou um pouco mais competitivo do que esperava. Acho que podemos olhar para esta época de uma forma positiva. Quero entrar na época antes de fazer uma grande declaração sobre os meus objectivos, mas sinto que posso ser competitivo e lutar pelos cinco primeiros e pelo pódio e depois ver onde estamos.”
Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): “É tudo sobre as últimas 5-7 voltas”
“Tem sido interessante trabalhar com o Pere Riba; obviamente, o Jonathan mudou-se no final do ano passado, por isso a dinâmica mudou um pouco na equipa. O inverno foi passado a tentar conhecermo-nos e a tentar tirar mais partido de mim e do conjunto. Qualquer colega de equipa que se tenha, tenta-se trabalhar em conjunto para dar à equipa a melhor hipótese de ser competitiva. O Axel vem de uns anos fantásticos na Ducati; terminou em sexto lugar a nível mundial no ano passado, por isso fez um trabalho melhor do que eu! Ele está a tentar provar o seu valor numa equipa de fábrica e traz o conhecimento da Ducati. Também está a ajudar; tem sido um excelente colega de equipa. Ele acredita muito em si próprio e vai ser uma boa dinâmica na equipa. Tudo se resume às últimas 5, 6, 7 voltas. Os pilotos que cuidam melhor dos pneus obtêm os melhores resultados. Passámos 90% do teste concentrados nos pneus usados e a tentar fazer com que os pneus durem na nova superfície.”
Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team): “Espero que possamos fazer um bom espetáculo para os fãs da casa”
“Estou entusiasmado e ansioso; com um ano de experiência, é bom não estar à procura da forma de conduzir uma moto. Agora tudo é um pouco mais natural. Este é um bom lugar para começar com a corrida em casa; adoro a pista e espero que possamos fazer um bom espetáculo para os fãs da casa. A pré-época foi bastante boa e penso que estamos prontos para correr. Um pódio este ano seria bom”.
Iker Lecuona (Equipa HRC): “Ainda não compreendemos a mota”
“Tive uma grande queda na Curva 11 e desloquei o ombro; tenho de dizer que até ontem à noite não conseguia andar na mota porque é demasiado pesada. No entanto, quando acordei, senti-me muito bem. Falei com o José e fiz uma verificação com a equipa médica daqui. Estou “apto” para amanhã de manhã, mas esta pista é difícil para os ombros, com a velocidade, o vento e os solavancos. Com a Honda, temos de trabalhar mais do que com as outras motos. Vou tentar e depois decidir se continuo. Ainda não tive tempo de experimentar a mota na Austrália como deve ser mas, honestamente, em relação ao que esperávamos, três ou quatro em dez, bastante baixo… é uma mota nova e precisamos de muito tempo para a compreender e tirar o máximo partido dela. Ainda não a compreendemos e ainda não temos um bom ritmo. O objetivo é encontrá-lo aqui na Austrália.”
