foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
O MOTUL FIM Superbike World Championship acrescentou mais história ao circuito de TT Assen durante a Pirelli Dutch Round com o fabricante italiano Ducati a reivindicar a sua 400ª vitória na história do WorldSBK depois de Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ter conquistado um hat-trick na pista holandesa. A Ducati tornou-se o primeiro fabricante a atingir esta marca.
A batalha pela liderança envolveu também Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) e Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) no início da corrida, os três a passaram pela liderança da corrida. Razgatlioglu atacou a liderança na Volta 3, mas Bautista respondeu imediatamente, antes de Rea ter entrado na Volta 5 na mesma Curva 8. Bautista foi capaz de reagir quase imediatamente para recuperar a liderança com a corrida de Rea a chegar ao fim na volta seguinte, perdeu a frente da sua Kawasaki na Curva 9 na Volta 6, o que o pôs fora da corrida.
Isto significou que a luta pela vitória se travou entre Bautista e Razgatlioglu, mas o actual Campeão foi capaz de abrir uma distância em relação a Razgatlioglu e reclamar a sua 40ª vitória no WorldSBK e a 400ª vitória da Ducati no WorldSBK. Razgatlioglu ficou em segundo lugar na Corrida 2, continuando a sua passagem pelos lugares do pódio, já em seis corridas. Ficou à frente do seu colega de equipa Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) na terceira posição, igualando a sua classificação no pódio de 2021 e dobrando a sua classificação de 2022. Locatelli teve de se defender de um confronto de Axel Bassani (Motocorsa Racing), que terminou na P5.
O piloto holandês Michael van der Mark caiu na Curva 16 e foi levado para o centro médico para um check-up na sequência do acidente. Foi posteriormente transportado para o hospital para mais avaliações sobre uma fractura do fémur esquerdo suspeito, e esta lesão foi confirmada após as suas verificações no hospital.
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) P1: ” É uma sensação fantástica a que estou a ter agora. É um marco incrível para a Ducati com 400 vitórias. Parabéns à Ducati por toda a história que está a fazer! Do meu lado, estou feliz. Mais do que o resultado, estou feliz porque a sensação com a mota é espantosa. Ontem, senti-me bem, mas tivemos alguns problemas durante a corrida talvez não se consegue perceber pela de fora, mas eu senti-a na mota, sei quando posso ir mais depressa, ou quando posso ter uma melhor sensação e quando não tenho. Por isso, hoje fizemos uma mudança no set up na moto , e já de manhã me senti muito melhor. Na corrida na Superpole, comecei a pressionar cada vez com mais intensidade e vi que o limite da mota estava mais longe do que ontem.
Fui capaz de ir muito depressa na Superpole Race. Também, na Corrida 2, pude ser mais preciso na minha pilotagem, e foi mais agradável. Também consegui gerir melhor o vento porque hoje estava um pouco mais forte, e a direcção foi diferente, especialmente na primeira parte da corrida. Tenho de compreender em que área o vento me ajudou a fechar a curva e em que área tive de ter cuidado também porque me empurrou para fora. No final consegui um bom ritmo, consegui estar no limite e pude puxar até ao limite da moto, estou feliz pelo que fiz. Isto é, penso eu, o máximo. Portanto, estou feliz porque dei o meu melhor, apesar das circunstâncias. Foi realmente um fim-de-semana perfeito para nós”.
Classificações Tissot Superpole Race ; Classificações Corrida 2
