foto: Kiril Janackov
A etapa final do campeonato WorldSBK 2025 continuou na manhã de sábado com um último treino. Numa pista mais fria devido ao horário da manhã, Vierge conseguiu estabelecer o seu melhor tempo geral de treino, 1’38.648 registado nos minutos finais. Da mesma forma, Lecuona, que encontrou mais oito décimas em relação a sexta-feira, ficou abaixo de 1’39 com um melhor tempo de 1’38.937.
De volta algumas horas depois à Superpole, a dupla de fábrica fez o seu melhor para maximizar a fase de qualificação de 15 minutos. Com um tempo inicial de 1’38.296, Vierge subiu diretamente para o top 10 antes de parar para trocar os pneus. Regressado à pista, o piloto da casa conseguiu reduzir mais uma décima para se qualificar em nono com 1’38.135. O tempo de 1’38.725 estabelecido nos minutos iniciais da sessão revelou-se o melhor tempo de Lecuona, uma referência com que o espanhol fechou na décima sexta posição, por um lugar na sexta linha da grelha de partida da Corrida 1.
A Corrida 1 decorreu às 14h00, hora local (CET), em condições secas e ensolaradas, com Vierge e Lecuona a distanciarem-se do oitavo e décimo quinto lugares, respetivamente, após Sam Lowes ter sido declarado inapto para a corrida. Vierge não perdeu tempo no arranque, um excelente arranque que o projetou diretamente para o top 5. Enquanto o quinteto líder construía uma ligeira vantagem, Xavi trabalhou para se aproximar dos seus rivais mais próximos e lutar pelo terceiro lugar. A meio segundo do terceiro lugar a meio da corrida, o piloto da Honda HRC lutou arduamente para garantir um impressionante quinto lugar, a menos de 3 segundos do pódio.
Xavi Vierge (#97 Equipa HRC)-P5: “ Hoje não foi mau. Estou bastante satisfeito com o meu desempenho durante a prova. Consegui terminar, o que foi importante para mim. Estou muito cansado, principalmente com os braços. Fisicamente, sinto-me bem na moto, mas a situação geral torna-me um pouco lento, principalmente no final da corrida. Por volta da nona volta, quase perdi a frente na curva mais rápida e fiquei um pouco assustado – não queria correr riscos. Honestamente, não faz sentido fazê-lo agora. Também fiz um arranque um pouco tranquilo e perdi muitas posições, mas não me importei. Esta não era uma corrida para lutar; eu só queria terminar. No final, foi uma história semelhante a outras corridas, mas desta vez terminei e consegui manter-me perto de Bautista nas últimas voltas, o que me dá motivação extra para amanhã. Vamos definitivamente testar um pneu dianteiro diferente, porque tive muita dificuldade com o dianteiro hoje. Também tive dificuldades com os braços, por isso veremos como me sinto amanhã. É a primeira vez que faço mais mais de dez voltas desde a lesão, por isso já é um bom passo.”
Ainda não em plena forma, Lecuona concentrou-se em fazer uma corrida limpa, evitando erros e dando o seu melhor. No décimo sétimo lugar no final da primeira volta, a grelha apertada dificultou a conquista de terreno, mas o espanhol trabalhou arduamente para chegar à zona de pontuação na quarta volta. Ultrapassando mais dois pilotos durante a primeira metade desta corrida de 20 voltas, Iker manteve um ritmo consistente na segunda metade, ganhando mais uma posição para cruzar a linha de meta em 12º e embolsar mais quatro pontos no campeonato.
Iker Lecuona (#7 Equipa HRC)-P12: ” Estou muito contente com o nosso sábado. Mais uma vez, fizemos uma boa classificação e fomos rápidos numa sessão extremamente competitiva! O tempo de regresso do Bulega foi simplesmente incrível. Na corrida, lutámos pelos três primeiros mais uma vez. É verdade que o Bulega e o Toprak ainda estão um pouco à frente, mas estivemos muito, muito perto do pódio. Fiz um bom arranque e quase imediatamente comecei a lutar naquele grupo. Senti-me muito bem com a moto desde a primeira volta. É verdade que tive um pouco de dificuldade em três curvas, mas senti-me muito forte no resto da pista. Foi uma corrida muito disputada, mas consegui controlá-la muito bem e até pensar nos pneus. Infelizmente, quando o Álvaro chegou nas últimas voltas, tinha um pouco mais de ritmo do que eu. Tentei segui-lo e talvez esperar por uma oportunidade, mas não foi possível. Nas duas últimas voltas, ultrapassei o Andrea (Iannone), mas assim que forcei um pouco mais, os pneus desgastaram-se, pelo que não consegui lutar pelo quarto lugar. De qualquer forma, a diferença para o pódio foi a mais apertada que alguma vez existiu, e mesmo a diferença para a frente – numa corrida muito rápida – não foi tão grande como antes. Estou muito feliz e quero agradecer à equipa porque temos trabalhado muito bem e mantido o ritmo, não só este fim de semana, mas nas últimas etapas. Estou a gostar muito desta última parte da temporada. Temos mais duas hipóteses amanhã e vamos tentar encontrar alguns pequenos detalhes na configuração. Quanto a mim, vou tentar melhorar o meu estilo de condução e estar pronto para lutar por melhores posições.”
