foto: MotoGP™
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) não pára de bater recordes. O piloto da moto #72 conquistou a sua quinta vitória consecutiva em Grandes Prémios, um feito incrível, tornando-se apenas o terceiro italiano a alcançar tal feito, e venceu as três primeiras corridas da temporada pela primeira vez desde Marc Márquez em 2014. A Aprilia também garantiu a dobradinha pela segunda vez consecutiva, com Jorge Martín a conquistar o pódio no domingo, após a vitória na Tissot Sprint Gold, e Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) em terceiro.
Acosta largou da primeira linha e conquistou o holeshot, com Bezzecchi a avançar também rapidamente para assumir a segunda posição. Martín, por sua vez, subiu ao terceiro lugar. No início da corrida, Acosta entrou na curva 11 com tudo, enquanto Bezzecchi tentava ultrapassá-lo por dentro. À saída da curva, os dois tocaram-se e acabaram por bater as carenagens, com um pedaço da Aprilia a soltar-se e a voar para trás. Bez manteve a liderança após isso, com Acosta a recuperar rapidamente apesar do toque e Martin também em terceiro.
Atrás, a disputa estava renhida no pelotão. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) e Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) disputavam a liderança, com a moto amarela na frente, antes de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) conseguir também ultrapassar o piloto número 93 – rapidamente seguido por Joan Mir, da Honda HRC Castrol.
Por esta altura, um novo recorde foi estabelecido: cruzando a linha de meta na frente em todas as voltas até ao início da volta 4, Bezzecchi liderou oficialmente mais voltas consecutivas em Grandes Prémios do que qualquer outro piloto na era moderna. O anterior recorde era de 103 voltas, estabelecido por Jorge Lorenzo em 2015; a volta 4 em COTA representou a 104ª para Bezzecchi.
Entretanto, Marc Márquez estava fora do calor da batalha e na área de treinos livres. O piloto do carro #93 tinha sido penalizado pelo incidente com Di Giannantonio na prova de Sprint, mas completou a corrida sem problemas. Mir recebeu uma volta longa por um atalho tomado durante a disputa pelo quarto lugar, mas o piloto do carro #36 caiu pouco depois.
Entretanto, na frente, Martin tentou ultrapassar Acosta para assumir o segundo lugar, mas foi impedido. Poucas voltas depois, teve um momento crítico na curva 1. Conseguiu recuperar, mas acabou por cair nas garras de Diggia, com Bagnaia a pressionar também o piloto do carro #49.
A meio da corrida, Bez liderava com cerca de um segundo de vantagem sobre Acosta, com Martin, Diggia e Bagnaia logo atrás. Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) atacou Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) pela sexta posição, com Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), que tinha conquistado o pódio na prova de Sprint, no seu encalço. Marc Márquez estava em P9 após a sua volta longa, sem conseguir aproximar-se muito do piloto número 23 à sua frente.
Ogura e Bastianini eram os pilotos que estavam em ascensão. Ogura aproximava-se de Bagnaia e Bastianini de Alex Márquez. Na volta 12, a Trackhouse de Ogura, com a pintura da bandeira americana, ultrapassou Bagnaia de forma brutal, mas limpa. Próximo alvo: Diggia. O piloto japonês cortou por dentro na curva 12, outra manobra brutal, mas limpa.
Logo a seguir, Acosta teve um momento de tensão na curva 1 – abriu demasiado ou estava à procura de uma moto para seguir e melhorar a pressão dos pneus? Martin conseguiu ultrapassar a KTM por pouco, garantindo a dobradinha da Aprilia, com Ogura também em ascensão.
Entretanto, na disputa pelo sexto lugar, o quarteto Bagnaia-Bastianini-Alex Márquez-Marc Márquez estava a aquecer, e Ogura teve um momento dramático. Enquanto Marc Márquez ultrapassava Alex Márquez e depois Bastianini para se juntarem a Bagnaia, Ogura abrandava e encostava para sair do caminho do grupo – um problema técnico pôs fim à sua incrível arrancada.
Bagnaia e Marc Márquez disputavam o quinto lugar – mas não segundo Bastianini. O piloto número 23 atacou Márquez em primeiro lugar, em vez de tentar o sexto lugar. O número 93 respondeu. Bastianini não desistiu e atacou no final da reta oposta. Márquez ultrapassou-o na curva. A situação estabilizou brevemente antes de Márquez atacar Bagnaia, e Bastianini seguiu em frente para acompanhar o número 93.
Entretanto, na frente, Bezzecchi mantinha uma vantagem mínima sobre Martin, e na última volta cruzou a linha de meta com 1,7 segundos de vantagem. Estendeu a sua série de voltas na liderança para um recorde ainda maior de 121 e tornou-se apenas o terceiro piloto italiano a vencer cinco corridas consecutivas, depois dos membros do Hall of Fame Valentino Rossi e Giacomo Agostini. É também o primeiro piloto a vencer os três primeiros GP da temporada desde que Marc Márquez o fez em 2014.
Martin garante a dobradinha da Aprilia, a primeira vez que a equipa de fábrica consegue isso duas vezes seguidas, e perde por pouco a liderança do Campeonato, conquistada com a medalha de ouro na prova de sprint. Acosta manteve o terceiro lugar e subiu ao pódio no domingo, acrescentando um troféu para substituir a medalha perdida no sábado.
Diggia terminou em quarto, numa corrida solitária até à bandeira de xadrez, mas terminou como o melhor piloto da Ducati. Marc Márquez conseguiu manter o quinto lugar, à frente de Bastianini – por pouco –, com Alex Márquez em sétimo. Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team ) foi oitavo, com ele e Luca Marini (Honda HRC Castrol) a ultrapassarem Bagnaia no final da corrida.
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