foto: Sports images/Christian Bourget
Duas vitórias consecutivas pela primeira vez desde 2023 foi ótimo para a Aprilia, uma vez que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) conquistou a vitória desde a linha de partida até à linha de chegada em Valência. O italiano teve de suar para isso. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) fez uma grande corrida para terminar o GP de casa a apenas 0,6s de Bezzecchi, enquanto Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) lutou para ultrapassar Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) e garantir o terceiro lugar, mantendo intacta a sequência de 88 pódios consecutivos da Ducati para 2026.
Morbidelli cai na grelha de partida
Pela última vez em 2025, a corrida de MotoGP estava quase a terminar, mas antes disso, houve uma estranha queda de Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) enquanto a grelha se posicionava para a partida. O piloto do carro #21 embateu na traseira de Aleix Espargaró (Honda HRC Test Team) quando o espanhol parou na posição de partida, e após regressar à pista, Morbidelli entrou nas boxes, assinalando o fim da sua temporada de 2025. Mais tarde, foi confirmado que Morbidelli sofreu uma fratura na mão esquerda, o que significa que também está fora dos testes de Valência na terça-feira.
Bezzecchi conquista o holeshot, Zarco e Pecco colidem
Então, começou o Grande Prémio. Bezzecchi garantiu o arranque que desejava e manteve a liderança sobre Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), enquanto o drama se desenrolava no pelotão intermédio na curva 4.
Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) perdeu o controlo na curva à direita e, no sítio errado à hora errada, estava Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). O italiano foi obrigado a sair de pista e depois não conseguiu evitar uma pequena queda, que pôs fim ao GP e à temporada de Bagnaia. Zarco, por sua vez, recebeu uma penalização de volta longa pelo incidente.
Fernandez inicia a caça a Bezzecchi
Na frente, Fernandez estava a fazer bons progressos e, depois de ultrapassar Di Giannantonio, o vencedor do GP da Austrália começou a aproximar-se de Bezzecchi e Márquez na 3ª das 27 voltas. Seguiram-se voltas mais rápidas consecutivas, com o piloto da Trackhouse a apenas 0,6s do pneu traseiro de Márquez. A 1,2s estava Acosta, que também conseguiu ultrapassar Di Giannantonio nas primeiras voltas.
Os três primeiros, na 10ª volta, estavam 2,6s à frente de Acosta, em P4. E no final da 11ª volta, Fernandez atacou Márquez na última curva. Nessa altura, Bezzecchi tinha uma vantagem de 1,3s sobre o seu companheiro de equipa na Aprilia, com Fernandez a reduzir imediatamente a diferença para 0,7s sobre Márquez, que era agora de longe o piloto mais lento entre os cinco primeiros. Acosta e Di Giannantonio aproximavam-se do vencedor da Tissot Sprint.
A 11 voltas do final, Acosta reduziu a diferença para menos de meio segundo, com Fernandez a reduzir a vantagem de Bezzecchi, que rondava agora os 0,8s. E na luta pelo terceiro lugar, depois de algumas voltas em que Márquez adotou uma postura defensiva, Acosta atacou na curva 4 na volta 20. Foi uma ultrapassagem bem-sucedida e, agora, Di Giannantonio colava-se a Márquez, que aparentemente já não tinha ritmo. Depois, como previsto, Di Giannantonio repetiu a manobra de Acosta na curva 4 uma volta depois, conquistando o quarto lugar.
Bezzecchi vs Fernandez, Acosta vs Di Giannantonio
A vantagem de Bezzecchi manteve-se ligeiramente acima de meio segundo na volta 22 de 27, com o italiano e o perseguidor, Fernandez, a fazerem voltas semelhantes. Nesse momento, Bezzecchi estava a ceder à pressão, mas a cinco voltas do final, a diferença baixou para 0,6s pela primeira vez, com Bezzecchi a marcar tempos na casa dos 1:31, enquanto Di Giannantonio estava três décimas mais rápido do que qualquer outro piloto em pista. Acosta era agora o piloto que sentia a pressão, em P3.
Na frente, a diferença entre Bezzecchi e Fernandez era de 0,540s. Será que Bezzecchi vacilaria? Qualquer pequeno erro do piloto do carro #72 abriria caminho para o #25. Na volta seguinte, a diferença voltou a baixar para 0,4s. Isto foi excelente para Fernandez, mas a três voltas do fim, o tempo estava a esgotar-se.
E o mesmo aconteceu com Di Giannantonio na disputa pela medalha de bronze, no domingo. Acosta defendia bem, com o italiano a pressionar a KTM.
Faltavam duas voltas para 2025! Bezzecchi contra Fernandez pela vitória, Acosta contra Di Giannantonio pelo terceiro lugar. E na curva 4, Acosta foi ultrapassado. Será que a estrela da KTM conseguiria reagir? Ele ia dar tudo de si.
Última volta! Bezzecchi liderava Fernandez por 0,3s, com Di Giannantonio um décimo à frente de Acosta. A meio da corrida, Bezzecchi manteve a distância necessária para respirar e recuperar o fôlego do seu companheiro de equipa na RS-GP, e assim se manteve até à bandeira de xadrez. Bezzecchi conquistou pela primeira vez vitórias consecutivas em MotoGP, e foi a primeira dobradinha da Aprilia desde o GP da Catalunha, depois da brilhante corrida de Fernandez que garantiu o segundo lugar. Di Giannantonio resistiu à pressão de Acosta após a sua ultrapassagem tardia, garantindo ao italiano um duplo pódio para a temporada em Valência.
Pontuadores em Valência
Acosta não conseguiu responder ao ataque de Di Giannantonio, terminando a temporada em 4º lugar e a classificação geral em 4º. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) conquistou o 5º lugar com uma ultrapassagem na última curva sobre o seu companheiro de equipa, Alex Márquez, que cruzou a linha de meta em 6º, após um domingo mais difícil.
O sétimo lugar foi para Luca Marini, da Honda HRC Castrol, um resultado impactante para a corrida de domingo, pois significa que a equipa japonesa subiu ao Ranking C das concessões, assinalando o seu impressionante progresso em 2025. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) terminou em oitavo, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) em nono e Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) em décimo, completando o top 10 da temporada.
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) terminou a sua carreira no MotoGP com um 11º lugar. Desejamos boa sorte ao astro português na sua nova aventura no WorldSBK em 2026. Depois de cumprir uma penalização de volta longa, Zarco cruzou a linha de meta em 12º, à frente de Joan Mir (Honda HRC Castrol), que também recebeu uma penalização de volta longa após o seu incidente no Sprint. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) e Nicolo Bulega (Ducati Lenovo Team) conquistaram os últimos pontos da temporada, terminando em 14º e 15º, respetivamente.
Classificação Corrida MotoGP™ Classificação final MotoGP™
