foto: BMW Motorrad Motorsport
Uma grande família global de corridas está pronta para a temporada de 2026:
A BMW Motorrad Motorsport inicia o novo ano com um programa abrangente, equipas fortes e pilotos de topo. As equipas de fábrica são a ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team no Campeonato Mundial de Superbike da FIM (WorldSBK) e a BMW Motorrad World Endurance Team no Campeonato Mundial de Resistência da FIM (FIM EWC). Nas corridas para clientes, várias equipas voltarão a competir em todo o mundo em vários campeonatos em 2026, incluindo três equipas oficiais da BMW Motorrad Motorsport: Orange Cat Racing dos EUA, 8TEN Racing do Reino Unido e AutoRace Ube Racing do Japão.
Equipas de Fábrica: WorldSBK e FIM EWC.
Depois de conquistarem dois títulos mundiais, a BMW Motorrad Motorsport e a equipa ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, liderada pelo chefe de equipa Shaun Muir, iniciam um novo capítulo em 2026. Dois pilotos experientes e vitoriosos compõem a nova dupla. Danilo Petrucci (ITA), de 35 anos, provou nos últimos anos estar entre os principais competidores do paddock do WorldSBK. Como piloto de uma equipa privada, conquistou vitórias e pódios, chegando a ocupar a terceira posição na classificação geral antes de perder corridas devido a uma lesão na reta final. Petrucci vai pilotar a BMW M 1000 RR nº 9. Miguel Oliveira (POR), de 31 anos, competiu em MotoGP a partir de 2019, conquistando várias vitórias e pódios em Grandes Prémios. Oliveira vai estrear-se no WorldSBK com a BMW M 1000 RR número 88. A temporada do WorldSBK começa nos dias 21 e 22 de fevereiro em Phillip Island (AUS).
No Campeonato Mundial de Resistência da FIM (FIM EWC), a equipa BMW Motorrad World Endurance, liderada pelo chefe de equipa Werner Daemen, esteve muito perto do título mundial na última temporada. Menos de 30 minutos separaram a equipa do título na final da temporada, o Bol d’Or, em França. Uma falha técnica acabou por os empurrar para o terceiro lugar do campeonato, o que lhes valeu o título de “Campeões do Mundo de Corações”. A formação da BMW M 1000 RR nº 37 muda apenas num piloto para 2026: Michael van der Mark (NED) junta-se à equipa. Era piloto de fábrica da BMW Motorrad no WorldSBK desde 2021 e agora passa a competir no FIM EWC. Van der Mark já competiu com a equipa BMW Motorrad World Endurance em Suzuka (JAP) em 2025. Continuam também na equipa o veterano da BMW, Markus Reiterberger (ALE), que faz parte do projeto desde a sua estreia na temporada 2019/20, Steven Odendaal (África do Sul) e Hannes Soomer (EST) como quarto piloto. Os programas dos pilotos incluem ainda atividades adicionais: Van der Mark é piloto de testes da equipa BMW Motorrad WorldSBK Test Team, Reiterberger e Soomer vão competir na nova EuroMoto (antiga IDM Superbike) e Odendaal vai defender o seu título no Campeonato Espanhol de Superbike.
Sylvain Guintoli (FRA) continuará também a competir com uma BMW M 1000 RR no FIM EWC; juntamente com Soomer e Naomichi Uramoto (JAP), forma um trio forte para a equipa AutoRace Ube Racing. A temporada do FIM EWC começa com as 24 Horas de Le Mans (FRA) nos dias 18 e 19 de abril.
Equipas oficiais em mercados prioritários.
A BMW Motorrad Motorsport tem também obtido sucesso mundial em concursos de clientes. Inúmeras equipas privadas têm vindo a conquistar vitórias em corridas e campeonatos ao redor do mundo há anos. Nos mercados prioritários, as equipas de clientes competem como Equipas Oficiais da BMW Motorrad Motorsport, trabalhando em estreita colaboração com a BMW Motorrad Motorsport em comunicação, marketing e eventos.
Japão: AutoRace Ube Racing Team.
No Japão, a equipa AutoRace Ube Racing já deixou a sua marca no Campeonato Japonês de Superbike e no FIM EWC. O piloto titular da equipa é Naomichi Uramoto (JPN). Para os eventos do FIM EWC em 2026, a AutoRace Ube Racing receberá reforços significativos. Guintoli, campeão do mundo de Superbike e Resistência, bem como piloto de fábrica da BMW Motorrad no FIM EWC e na equipa de testes da BMW Motorrad no WorldSBK, traz consigo uma vasta experiência e habilidade. Soomer também contribui com o seu talento e experiência na BMW M 1000 RR nº 76.
EUA: Orange Cat Racing.
Na MotoAmerica da América do Norte, a Orange Cat Racing conquistou o título da Superstock na última temporada. Agora, a equipa americana, como Equipa Oficial da BMW Motorrad Motorsport no mercado-alvo dos EUA, sobe para a categoria Superbike da MotoAmerica. As duas BMW M 1000 RR da equipa serão conduzidas por Jayson Uribe e Sean Dylan Kelly (ambos dos EUA).
Reino Unido: 8TEN Racing.
No desporto automóvel de estrada internacional, a equipa 8TEN Racing, do mercado-alvo do Reino Unido, é a equipa a bater. Os dois pilotos são também os donos da equipa e os principais favoritos em grandes eventos: Davey Todd e Peter Hickman (ambos da Grã-Bretanha), que já conquistaram inúmeras vitórias, incluindo no TT da Ilha de Man e no Grande Prémio de Macau. Tal como no ano passado, Todd e Hickman vão competir não só em corridas de estrada, mas também no Campeonato Britânico de Superbike (BSB).
Sven Blusch (Chefe da BMW Motorrad Motorsport): “Após os dois títulos mundiais em 2024 e 2025, o nosso foco agora é manter este ritmo. No WorldSBK, estamos numa posição perfeita. Com Danilo Petrucci e Miguel Oliveira, trouxemos a bordo dois pilotos experientes e de topo, que já tivemos a oportunidade de conhecer um pouco durante o inverno. Vamos para a Austrália com uma grande sensação. Embora tenhamos enfrentado muita chuva durante os testes e gostaríamos de ter dado mais algumas voltas, já estamos ansiosos por Phillip Island. No FIM EWC, após o final dramático da época passada, estamos ainda mais determinados a conquistar o título. Racing Team, a nossa equipa oficial do Japão, que conta com pilotos de grande talento como Sylvain Guintoli, Hannes Soomer e Naomichi Uramoto, também apoia a BMW no Campeonato Europeu de Motovelocidade (FIM EWC). Nos Estados Unidos, temos uma nova equipa oficial, a Orange Cat Racing Team, que irá competir com duas motos na categoria MotoAmerica Superbike, com dois jovens e talentosos pilotos: Sean Dylan Kelly e Jayson Uribe. de Superbike (BSB) e nas corridas de estrada, a nossa equipa oficial do Reino Unido, a 8TEN Racing, com Peter Hickman e Davey Todd, também estará presente. Esta dupla de pilotos é extremamente forte. Esperamos bons resultados no BSB e estamos a torcer pelo Isle of Man TT e outras corridas de rua, onde os dois são grandes favoritos. Em resumo, é importante para nós fortalecer o desporto automóvel internacional nas corridas para clientes. ambição, a nossa garra e a nossa determinação.
Christian Gonschor (Diretor Técnico da BMW Motorrad Motorsport): “2026 será um ano emocionante para a BMW Motorrad Motorsport no desporto automóvel, com objetivos e foco claros. A combinação de novos pilotos e técnicos, juntamente com as nossas já fortes equipas de corrida, parceiros e patrocinadores, deixa-nos ainda mais ansiosos. Todos estão ansiosos pela abertura da temporada em todas as categorias relevantes. As limitadas oportunidades de testes em pista seca para a nossa equipa do Campeonato do Mundo de Superbike só aumentam ainda mais a ambição dos pilotos e da equipa. Quando o tempo é curto, a paixão e a autoconfiança são fundamentais. Danilo e Miguel sentem o empenho inabalável de todos na equipa e inspiram com a sua determinação, personalidades marcantes e experiência incrível. Representar a BMW Motorrad Motorsport no pódio regularmente com ambos os pilotos é o objetivo claro para 2026. Ficar parado é ficar para trás, pelo que a roda continuará a girar tanto na equipa de testes como na nossa sede em Munique. 2025.” O título, que escapou por pouco no final, regressa a Munique. Uma moto ainda mais otimizada para o campeonato e pneus, juntamente com a formação de pilotos reforçada, incluindo Michael van der Mark, oferece excelentes oportunidades para corridas de 24 horas bem-sucedidas e grandes resultados nas corridas de oito horas em Spa e Suzuka. O desejo de fazer história como o primeiro fabricante europeu no EWC 2020 é a principal motivação para todos na equipa. Estamos prontos para a partida.
Uwe Geyer (Chefe da BMW Motorrad Motorsport Customer Racing): “Nas corridas para clientes, estamos bem posicionados este ano, tanto na categoria Superbike como no programa Superstock em todo o mundo. Adotámos com sucesso os desenvolvimentos do WorldSBK, como um novo braço oscilante e melhorias na eletrónica. O nosso pacote Superstock está atualizado e competitivo. As primeiras equipas já estão a receber as suas novas motos. Além disso, introduzimos as Equipas Oficiais com as quais mantemos uma colaboração mais estreita para impulsionar ainda mais a internacionalização. Isto inclui, por exemplo, o BSB, o Japão e a MotoAmerica.
Shaun Muir (Chefe de Equipa da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK): “Estamos muito ansiosos pela temporada de 2026. Temos um novo conjunto de objetivos e metas com os nossos dois novos pilotos, Danilo e Miguel. É muito entusiasmante começar este novo capítulo do programa do Mundial de Superbike com a BMW Motorrad e os nossos patrocinadores. Acredito que a expectativa também é muito elevada, uma vez que terminámos como Campeões do Mundo nos últimos dois anos, e estamos realmente determinados a dar o melhor aos nossos pilotos.”
Werner Daemen (Chefe de Equipa da BMW Motorrad no Campeonato do Mundo de Resistência): “Esperamos que o nosso desempenho seja o mesmo do final de 2025 – exceto, claro, os últimos 25 minutos, porque o resto de 2025 foi realmente muito bom. Penso que temos uma moto muito boa e pilotos muito fortes, com Markus, Steven, agora Michael van der Mark e Hannes como quarto piloto. O nosso objetivo é apenas um: lutar pelo campeonato. Neste momento, tudo está a correr bem. Estamos bem preparados tecnicamente e os testes começam em fevereiro. Espero que estejamos na frente e, claro, precisamos de um pouco de sorte.
Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Estou muito entusiasmado, com certeza. Não sei bem o que esperar. Sei que será um ambiente difícil e competitivo em toda a grelha. Assim, o meu objetivo é estar à altura deste desafio e o mais preparado possível para lutar pelas primeiras posições e adaptar-me o mais rápido possível, principalmente para me divertir e fazer com que a equipa desfrute das corridas.”
Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Estou muito feliz e orgulhoso por me juntar à ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. É a equipa que ganhou os últimos campeonatos e estou muito orgulhoso por fazer parte dela. Mal posso esperar para correr com esta moto. Fizemos alguns testes e, em condições de chuva, a situação é realmente boa. Precisamos de passar mais tempo em piso seco, porque ainda não tivemos muito tempo nestas condições. Com certeza, há muita expectativa, mas principalmente quero divertir-me. Não tenho nenhum resultado específico em mente.
Michael van der Mark (BMW Motorrad World Endurance Team): “Estou realmente ansioso. Tive uma grande experiência com eles no ano passado em Suzuka e gostei muito de trabalhar com o Steven e o Markus. Formamos uma grande equipa. É ótimo já conhecer a equipa e penso que é bastante claro que temos um objetivo: vencer o Campeonato Mundial de Resistência. Eles estiveram muito perto no ano passado, mas infelizmente isso faz parte das corridas de resistência. Estou ansioso por tentar e ajudá-los a conquistar o título mundial. Também farei parte da equipa de testes da BMW Motorrad WorldSBK. Estamos a realizar muitos testes antes de enviar as peças para a equipa ROKiT BMW Motorrad WorldSBK e também para a BMW Motorrad World Endurance Team.
Markus Reiterberger (BMW Motorrad World Endurance Team): “Estou muito ansioso pela temporada com a BMW e pelo ambiente familiar e conhecido dos últimos anos. O nosso objetivo é claro: queremos vencer o campeonato do mundo. No ano passado estivemos muito, muito perto. Faltaram apenas 25 minutos para o título. Infelizmente, não o conseguimos no final, mas isso motiva-nos automaticamente a ir atrás dele agora, e acredito que as hipóteses são boas. Melhorámos um pouco em muitas áreas. Penso que é realista podermos alcançar o objetivo, mas todos precisamos de dar o nosso melhor, trabalhar bem e manter o foco, e claro, também contar com a sorte necessária – ou simplesmente evitar o azar. Porque as corridas de resistência são sempre uma combinação de tudo. na Superbike. Já estava familiarizado com a moto Stock no passado, e agora preciso de me readaptar um pouco. No entanto, ainda temos vários testes pela frente como preparação. A competição no EuroMoto é muito forte, o que me deixa feliz, porque é exatamente disso que o desporto automóvel alemão precisa: pilotos, equipas e motos fortes. Estamos bem preparados e espero uma grande temporada.”
Steven Odendaal (BMW Motorrad World Endurance Team): “Estou muito entusiasmado para a temporada de 2026. Penso que podemos extrair muitas informações do ano passado sobre como melhorar, não só na moto, mas também pessoalmente. E penso que este ano podemos realmente juntar tudo isto para um desempenho forte e consistente que nos leve ao título no final do ano. Esse é o principal objetivo e, obviamente, também gostaria de defender o meu título espanhol de Superbike este ano. Estou ansioso por manter o foco nisso e voltar a desfrutar das corridas.”
Tsune Igami (AutoRace Ube Racing Team Manager): “Estamos muito felizes por sermos a Equipa Oficial da BMW Motorrad Motorsport no Japão. É ótimo fazer parte da família BMW e mal podemos esperar para começar a temporada.”
Sylvain Guintoli (AutoRace Ube Racing Team): “Este é mais um desafio extremamente motivador para mim. No ano passado, o desempenho da equipa AutoRace Ube com o BMW foi incrível, não só no Campeonato Japonês, onde Naomichi conseguiu vencer duas corridas, mas também por serem extremamente competitivos nas 8 Horas de Suzuka e no Bol d’Or, na sua primeira corrida de 24 horas com tão pouco tempo de preparação. Fizeram um trabalho fantástico no ano passado, por isso, para mim, entrar agora parece fazer muito sentido e é uma motivação extra para trazer experiência à equipa, tentar alcançar o sucesso imediatamente e ajudar na adaptação.
Naomichi Uramoto (AutoRace Ube Racing Team): “Estou muito entusiasmado por disputar a temporada completa do FIM EWC com uma grande equipa e grandes companheiros, como parte da grande família BMW. Estou muito motivado para a temporada.”
Hannes Soomer (AutoRace Ube Racing Team): “Para mim, ser piloto a tempo inteiro é o próximo passo na minha carreira no endurance. É a primeira vez na minha vida a conduzir uma superbike. Tal como os dois rapazes ao meu lado, também estou muito entusiasmado. Pilotei a moto e participei num teste com a equipa no ano passado, antes da Suzuka. Senti-me bem na equipa e na moto desde o primeiro dia. Estou muito ansioso para ver o que podemos fazer. Penso que temos um trio de pilotos muito bem, todos estão prontos para trabalhar, todos são rápidos e estou ansioso por Le Mans.”
Jeff Connors (Chefe de Equipa da Orange Cat Racing): “Esperamos, desde que aprendamos com cada prova, melhorar a cada prova e, no final da temporada, estarmos em condições de competir por pódios. Acredito que isso seja possível com o apoio da BMW para acelerar a nossa curva de aprendizagem com a superbike. Somos novatos nisto, sabemos disso, e vai demorar algum tempo até chegarmos lá e competirmos por vitórias, mas estamos a preparar-nos para 2027.”
Sean Dylan Kelly (Orange Cat Racing): “Antes de mais, estou extremamente entusiasmado por estar de volta à BMW. É uma moto com a qual já ganhei uma corrida, na categoria Superbike da Moto America, e isso significa que para mim é bastante claro que o objetivo é ganhar. Sou um piloto profissional e trabalho muito para conquistar vitórias a cada fim de semana, e acho que o campeonato é o meu objetivo. Também é realista que seja uma nova equipa a subir para a Superbike, novas pessoas, novo chefe de equipa, uma moto mais nova e mais desenvolvida, por isso há muita coisa para aprender, mas penso que o conjunto está pronto para ser competitivo e é nisso que estou focado, por isso estou muito entusiasmado por começar.
Jayson Uribe (Orange Cat Racing): “Para mim, o próximo ano com a BMW M 1000 RR tem como objetivo conquistar o campeonato. Seja sozinho ou com o Sean, o nosso objetivo é garantir que a Orange Cat Racing e a BMW alcancem a vitória juntas. Gostaria de continuar a progredir e a aprender como piloto. Penso que conduzir uma superbike é um grande passo e estou entusiasmado por continuar a melhorar a cada volta. Tenho grandes expectativas. Quero ganhar corridas, mas também quero garantir os melhores resultados para a equipa. Compreendo que, às vezes, isso significa ter uma visão mais ampla, e é para isso que aqui estamos.”
Darren Jones (Gerente de Equipa da 8TEN Racing): “Com o inverno já passado e mais apoio da própria BMW Motorrad Motorsport, estou ansioso pela temporada. Especialmente depois do ano passado, com tudo a ser organizado tão em cima da hora. Sempre soubemos que seria uma luta e que estaríamos sempre em desvantagem, mas agora, com o apoio que temos e os patrocinadores que nos estão a ajudar ainda mais do que antes, estou bastante confiante de que podemos dar um bom espetáculo a todos.”
Davey Todd (8TEN Racing): “Estou muito ansioso por 2026. Vai ser mais um ano divertido com a nossa equipa 8TEN Racing. Temos trabalhado em tudo e tivemos um pouco mais de tempo este ano para nos prepararmos, que é o que estamos a fazer agora. Dedicar tempo à preparação é exatamente o que não tivemos no início de 2025 e, mesmo assim, terminámos o ano com alguns resultados muito bons. Por isso, sabemos que podemos chegar a 2026 e melhorar em todas as áreas, especialmente nos circuitos, principalmente no BSB. “Será um dos adversários mais difíceis da minha equipa. Estamos muito ansiosos por isso. Tal como fizemos em Macau no ano passado, esperamos muitas tabelas esta época.”
Peter Hickman (8TEN Racing): “Estamos realmente ansiosos pela temporada de 2026. Obviamente, o ano passado foi um ano corrido para nós, de uma forma ou de outra, e claro, também tive uma lesão grave. Por isso, para 2026, estamos muito mais preparados como equipa. Tanto eu como o Davey estamos muito mais familiarizados com o que está a acontecer e a equipa está a trabalhar muito, muito bem. Estamos felizes com as motos, estamos felizes com tudo para a temporada. Temos uma temporada completa do Campeonato Britânico de Superbike pela frente, para além do North West 200, do Isle of Man TT e talvez até mais uma ou duas corridas. Obviamente, corremos em Macau no ano passado, onde terminámos em primeiro e segundo lugar.
