foto: WorldSBK
O Campeonato Mundial de Superbike MOTUL FIM 2026 será novamente disputado em 12 etapas e 36 corridas. A temporada terá início em Phillip Island, com a etapa australiana, no dia 21 de fevereiro, e embora haja muitas mudanças para a próxima campanha, uma coisa permanece constante: o WorldSBK é puro desporto motorizado.
Equipados com as motos de produção mais rápidas do mundo, os 22 pilotos proporcionarão emoção em todas as rondas. A história provou que, neste campeonato, o piloto tem sido o fator mais importante na diferença entre o sucesso e o fracasso. Os seis fabricantes na grelha esperam que a sua formação seja fundamental para tirar o máximo partido das suas máquinas e alcançar o sucesso ao longo da campanha.
A equipa ROKiT BMW Motorrad WorldSBK entra na temporada como atual detentora do título do Campeonato de Pilotos, mas com uma nova formação. Miguel Oliveira junta-se à série após uma carreira de sucesso no Grande Prémio, que incluiu vitórias em todas as três classes, enquanto o tricampeão do WorldSBK, Danilo Petrucci, muda de fabricante após três temporadas com a Ducati.
A Ducati será novamente liderada pelo vice-campeão de 2025, Nicolo Bulega. O piloto de 26 anos regressa à equipa Aruba.It Racing – Ducati para a sua terceira temporada na Superbike e terá como objetivo tornar-se o primeiro piloto a conquistar os títulos mundiais de Supersport e Superbike. Depois de terminar em segundo lugar no campeonato do ano passado, apesar de 14 vitórias, Bulega entra em 2026 como o favorito ao título. Nicolo Bulega terá um novo companheiro de equipa em 2026, com Iker Lecuona a substituir Álvaro Bautista na equipa de fábrica da Ducati. Após quatro temporadas com a Honda HRC, Lecuona mostrou uma forma encorajadora durante os testes de pré-temporada a bordo da Panigale V4 R atualizada. A Ducati também contará com uma formidável formação independente, liderada por Bautista, após a mudança do bicampeão mundial para a Barni Spark Racing Team. Sam Lowes procurará continuar a sua ascensão com a Elf Marc VDS Racing Team, após garantir a pole position na temporada passada.
A Yamaha entra na nova temporada com uma equipa de pilotos renovada, adicionando Xavi Vierge e o atual campeão mundial de WorldSSP, Stefano Manzi. Manzi sobe para o WorldSBK após a sua campanha vitoriosa, enquanto Vierge chega da Honda. Depois de garantir uma vitória na temporada passada com Andrea Locatelli, a Yamaha contará com o italiano para liderar o seu desafio, apoiado pelo ex-campeão mundial de Moto2 Remy Gardner, que entra no seu quarto ano no campeonato.
A Bimota e a Kawasaki manterão as suas formações inalteradas para 2026. Alex Lowes teve um forte regresso à Bimota, terminando em sexto lugar na classificação e conquistando quatro pódios. A marca italiana procurará dar continuidade a esse progresso, com Axel Bassani a apontar para novos ganhos. A Kawasaki será novamente representada por Garrett Gerloff como único piloto da marca.
A Honda reforçou a sua participação no WorldSBK com a contratação de dois vencedores de corridas de Moto2. Jake Dixon regressa à competição de Superbike após sete anos no Grande Prémio para disputar a sua primeira temporada completa no WorldSBK, tendo anteriormente participado como wildcard em Donington Park em 2017. Ele será acompanhado por Somkiat Chantra na Honda CBR1000RR-R SP. Chantra está prestes a fazer história como o primeiro piloto tailandês a tempo inteiro no WorldSBK, embora uma lesão pré-temporada o impeça de participar na ronda de abertura.
O WorldSBK possui uma rica tradição e comemorou a sua milésima corrida na temporada passada. Com apenas um campeão mundial de Superbike no grid para 2026, o cenário está pronto para que um novo nome seja escrito nos livros de história.
O WorldSBK está de volta para mais em 2026, com a temporada a começar na ronda australiana em Phillip Island, de 20 a 22 de fevereiro.
