foto: Honda HRC
Desempenho, estratégia, prontidão para enfrentar o inesperado e trabalho em equipa. Com tudo isto em mente, a equipa Honda HRC garantiu hoje a sua quarta vitória consecutiva, a 31ª da Honda, em condições extremas.
No domingo, 3 de agosto, uma grelha de 55 equipas alinhou para a terceira etapa do Campeonato do Mundo de Resistência da FIM de 2025, pronta para disputar a icónica 46ª edição da Corrida de Resistência de Estrada das 8 Horas de Suzuka (8 Horas de Suzuka), no lendário Circuito de Suzuka, com 5.821 km de extensão.
A prova começou às 11h30 (hora local) sob condições extremamente quentes, com temperaturas que podem chegar aos 37°C.
A Honda HRC partiu da pole position com Takumi Takahashi. O piloto japonês fez um arranque forte, assumindo a liderança, mas perdeu-a na primeira volta ao ser ultrapassado pelo piloto número 73 Yuki Kunii (SDG Team HARC-PRO. Honda). Takumi seguiu de perto o piloto da Honda, mantendo a diferença entre os dois e os seis décimos de segundo. Na volta 14, Takahashi ultrapassou Kunii e retomou a liderança da corrida.
De volta às boxes, no final da sua volta na volta 27, Takahashi entregou a Honda CBR1000RR-R SP ao seu companheiro de equipa Johann Zarco, que regressou à pista em primeiro lugar com uma vantagem de cerca de 13 segundos sobre o piloto nº 21 Andrea Locatelli (YAMAHA RACING TEAM) em segundo, e cerca de 18 segundos sobre o piloto nº 73 Keito Abe em terceiro.
Zarco controlou a vantagem antes de devolver a moto a Takahashi na volta 55, uma hora e 59 minutos de corrida. Takahashi também impulsionou com um ritmo forte, mantendo uma vantagem de cerca de 12 segundos sobre o segundo classificado. O terceiro pit stop da equipa Honda HRC, executado na perfeição na volta 83, viu Takumi entrar como o último dos líderes — uma estratégia que se viria a revelar decisiva. Zarco assumiu a liderança logo no início da quarta hora, com uma vantagem de 29 segundos sobre o piloto nº 21, Katsuyuki Nakasuga.
Zarco aumentou gradualmente a sua vantagem na liderança, de modo que, quando voltou a trocar de posição com o seu companheiro de equipa na volta 111, a meio da corrida e quase exatamente na marca das quatro horas, a equipa Honda HRC continuou a controlar a liderança com uma vantagem de mais de 40 segundos sobre a sua rival mais próxima, a sempre equipa nº 21.
Gerindo o esforço físico do longo tempo em pista e das curtas pausas, Takahashi e Zarco completaram o seu quinto e sexto turnos, respetivamente, com uma vantagem que oscilava entre os 20 e os 30 segundos. Mas mais emoção para a equipa Honda HRC estava para vir.
Depois de a maior parte da corrida ter decorrido sem safety cars, o sétimo troço trouxe duas interrupções. A primeira ocorreu pouco depois de Takahashi regressar à pista na volta 139, ainda a liderar à frente de Nakasuga. No entanto, isso não teve impacto na ordem de partida. Depois, pouco antes de Takumi entrar no pit lane para a sétima e última paragem da equipa, foi acionado outro safety car. Após uma troca de pneus e reabastecimento extremamente rápidos — com a equipa Honda HRC a destacar-se mais uma vez, realizando as paragens nas boxes mais rápidas desta edição — Zarco teve de esperar que o safety car completasse a sua volta antes de regressar à pista, posicionando-se atrás de Locatelli com uma vantagem de cerca de 15 segundos. Cerca de meia hora antes do final da corrida, no entanto, Zarco retomou a liderança depois de Locatelli parar para a última troca de motos da sua equipa.
Ao completar a volta 217, Zarco garantiu a sua segunda vitória nas 8 Horas de Suzuka, a sétima de Takumi Takahashi — o piloto mais bem sucedido da história do evento — e a 31ª da Honda HRC.
Teruaki Matsubara (Team Manager): “É realmente fantástico, estamos muito felizes. Em primeiro lugar, quero agradecer aos nossos dois pilotos, pois trabalharam muito e fizeram um trabalho verdadeiramente notável em condições extremas. Estou também muito grato a todos na equipa, que cuidaram tão bem dos pilotos — foi uma verdadeira demonstração de trabalho de equipa. Mais uma vez, as nossas paragens nas boxes foram as mais rápidas e isso também fez uma grande diferença. Toda a nossa preparação valeu a pena hoje. Não foi fácil, mas no final, tudo certo. Foi uma experiência verdadeiramente agradável e gratificante.”
Johann Zarco (#30 Honda HRC ):
“P. Como foi a sua segunda vitória consecutiva nas 8 Horas de Suzuka?
R. As 8 Horas de Suzuka são uma prova de que gosto muito, e estar na melhor moto, uma que é um prazer conduzir, é absolutamente fantástico. Ao mesmo tempo, hoje foi muito, muito difícil, em condições incrivelmente difíceis. Consegui manter o controlo na pista, como esperava, mas a recuperação entre turnos foi muito mais difícil do que imaginava. Depois, na última hora, um safety car entrou e adicionou algumas voltas extra ao último turno do Takumi, o que me deu um pouco mais de tempo para recuperar. Quando chegou a hora de sair, entrou outro safety car e ajudou-me a recuperar o ritmo aos poucos, pelo que, finalmente, tudo correu muito bem. Um grande obrigado ao Takumi, que foi incrivelmente forte — em todos os turnos, independentemente do calor, não demonstrou pontos fracos. Isso é uma grande vantagem para a equipa. O nosso plano também foi muito bom, e fazer apenas sete paragens fez a diferença.
P. No final de contas, como foi completar aquele último turno noturno, com as bancadas cheias e as luzes características de Suzuka por todo o lado?
R. Foi realmente lindo. No ano passado, o Takumi fez o último turno, mas desta vez seguimos o plano original, que era eu fazer. Foi ótimo, e quando a temperatura desceu um pouco, tornou-se mais fácil de pilotar. E, claro, quando se tem uma vantagem para gerir — tive cerca de trinta segundos na última meia hora —, isso dá-nos um pouco de segurança. Até comecei a absorver todas as cores, e a bancada na reta estava realmente deslumbrante. Noutros troços, a pista estava muito escura e, mesmo querendo ir mais rápido que 2’09, não foi mesmo possível. Mas não havia necessidade, por isso simplesmente aproveitei pedalando até à meta.”
Takumi Takahashi (#30 Honda HRC ):
P. Takumi, como descreve a incrível conquista de hoje?
R. Com apenas nós os dois a correr nestas condições meteorológicas extremas — algo que acho que nunca tinha experimentado antes — eu sabia que seria extremamente difícil, e realmente foi. No último turno, a nossa condição física estava claramente desgastada, mas ambos nos esforçámos para dar tudo de nós até ao fim. Na minha última volta, consegui fazer algumas voltas fortes, também na faixa dos 2’06, mas, ciente da forte pressão que vinha de trás, concentrei-me em manter o ritmo e trazer a moto de volta em segurança. Johann deu mesmo tudo de si na parte final. Por isso, e pelo seu incrível esforço, estou verdadeiramente grato.
P. É o piloto com mais vitórias em Suzuka. Como se sente? Que tipo de emoções tem?
R. Bem, no ano passado já tinha batido esse recorde e agora, claro, estou feliz por ter conseguido somar mais uma vitória. Mas, sinceramente, mais do que tudo, estou feliz pela forma como conseguimos esta vitória. Claro que tanto eu como o Johann estamos extremamente cansados, mas chegámos à bandeira de xadrez sem problemas, e isso é o mais importante. Penso que no final foi muito difícil para ele, mas consegui ver o verdadeiro espírito de luta de um piloto de MotoGP, e foi ótimo testemunhar isso. Por fim, claro, quero também agradecer imenso a toda a equipa pelo incrível esforço e a todos os fãs pelo apoio constante.”
Classificação Final 8 horas Suzuka
