foto: Sports images/Christian Bourget
Teve de se esforçar bastante na primeira metade do Grande Prémio, mas, no final, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) conquistou a sétima vitória consecutiva, continuando a sua majestosa série invicta de 2025 no Grande Prémio Michelin da Hungria. 4,3s foi a vantagem do carro #93 sobre o segundo classificado Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), enquanto o líder do Grande Prémio, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), conquistou a terceira posição, atrás das estrelas da Ducati e da KTM.
DIGGIA NO PITLANE, CONTACTO ENTRE BEZ E MARC
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) foi obrigado a partir das boxes depois de o italiano ter sofrido um problema técnico, o que significou a terceira posição na grelha e o medalha de prata da Tissot Sprint ficou fora da disputa pela vitória.
Houve bastante drama também na primeira volta, com Marc Márquez e Bezzecchi a tocarem-se na Curva 2 depois do líder da corrida pelo título sair de pista na Curva 1. Foi o italiano que liderou, à frente do seu compatriota Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), com Márquez a assumir a terceira posição. Depois, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) caiu na Curva 12, partindo da quarta posição, antes de Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) também cair na primeira volta. O piloto #73 voltou a subir à pista, mas estava em 19º e a oito segundos de Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), na retaguarda da grelha.
MARC VS BEZ LUTAM EM BALATON PARK
O Grande Prémio acalmou então, pelo menos por um tempo. Bezzecchi liderava Morbidelli por 0,8s no final da volta 3, com Márquez a 0,2s da Ducati VR46. Acosta também tinha feito um bom arranque, e o carro #37 estava em P4, a 0,8s da roda traseira de Márquez.
Mais dois pilotos caíram logo no início, com Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) e Joan Mir (Honda HRC Castrol) a caírem na curva 5 em incidentes separados, enquanto Bezzecchi esticava na frente. Mas Marquez, na curva 9, abriu caminho sobre Morbidelli para subir para P2, com a diferença de 0,7s no final da volta 5.
Com o asfalto húngaro aberto à sua frente, Márquez conseguiu estabelecer voltas mais rápidas consecutivas no Grande Prémio para ultrapassar Bezzecchi. Com 1,5s de atraso, Acosta forçou a ultrapassagem de Morbidelli para subir para a P3 e, de seguida, Marquez premiu o botão se envolver numa batalha na Curva 1, na volta 8.
Isso não resultou, assim como uma tentativa semelhante na Curva 5. Marquez estava ansioso por ultrapassar o italiano, mas não havia forma de o ultrapassar por enquanto. Na volta 11, Márquez voltou a atacar na Curva 1 e, desta vez, foi uma ultrapassagem de sucesso. Agora, Marco, qual foi a sua resposta? Neste momento, não muito, porque Marquez marcou 1:38.343, Bezzecchi estava na casa dos 1:39 e a liderança cresceu para 1,1s.
A VANTAGEM AUMENTA COM O ATAQUE DE ACOSTA
Este tornou-se logo 1,4s e a questão mais urgente para Bezzecchi era Acosta. Entretanto, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) caiu na Curva 1 enquanto pressionava Morbidelli na quinta posição, o que levou Jorge Martin (Aprilia Racing), que vinha em crescendo, para a quinta posição.
A mudança na segunda posição ocorreu na volta 16, e foi uma manobra que começou três curvas antes, quando Bezzecchi saiu ligeiramente da pista na Curva 15. Isso custou-lhe a corrida durante toda a reta de partida/chegada e Acosta, forte nos travões, assumiu a segunda posição. A diferença para Márquez? 2,7s.
E essa é uma diferença que não diminuiria com Marquez a controlar a situação na frente. Um tempo de 1:37.843, comparado com os 1:38.258 de Acosta, foi o golpe decisivo e, com Acosta 2,2s à frente de Bezzecchi, parecia que as lutas pelo pódio tinham terminado. No entanto, Martin ainda não tinha terminado. O #1 ultrapassou Morbidelli e agora, o Rei do MotoGP de 2024 ficava a 2,6s do seu companheiro de equipa, Bezzecchi.
No final, Marquez foi simplesmente intocável em Balaton. A 22ª pista diferente em que o #93 conquistou a vitória, e uma que vê continuar a sua marcha dominante rumo ao sétimo título de MotoGP. Sete vitórias consecutivas, uma vantagem de 175 pontos e mais um fim de semana praticamente perfeito.
Acosta vai lamentar uma qualificação complicada, mas a P2 é o seu segundo pódio nas últimas três corridas, e a boa fase de Bezzecchi continua – são quatro pódios nos últimos cinco Grandes Prémios, e o italiano está atrás de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) pela P3 na classificação, já que o #63 teve uma corrida mais difícil.
OS PONTUADORES NA HUNGRIA
Chapeau para Martin em P4. Este é o melhor resultado do atual campeão na Aprilia, e também o fez partindo de P16 na grelha. Que impulso para Martin e a sua equipa, e o mesmo pode ser dito para Luca Marini (Honda HRC Castrol), já que o italiano superou Morbidelli – que teve de perder uma posição por cortar a chicane na Curva 9 – nos instantes finais, garantindo a si próprio e à HRC um duplo top 5 em Balaton.
Morbidelli foi P6, com Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) e Pol Espargaró (Red Bull KTM Tech3) a darem à KTM um triplo top 7. Este último teve uma boa luta com Bagnaia e, após um erro na última volta, o #63 perdeu uma posição para o #44 e garantiu a P9 na Hungria.
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) completou o top 10 depois de o francês ter de cumprir uma penalização de volta longa pelo seu erro na Tissot Sprint. O 11º lugar foi para Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), o 12º foi para Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP), enquanto Rins, Alex Marquez e Di Giannantonio completaram os pontos num domingo para esquecer para a dupla.
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