foto: Sports images/Christian Bourget
As chicanes e as curvas apertadas do circuito de 4 km do Balaton Park, com apenas dois anos de existência, deram ao MotoGP uma visão compacta. e saída difícil para ultrapassagens. O primeiro Grande Prémio da Hungria em 33 anos ativou o percurso plano perto do Lago Balaton, e o dia da corrida decorreu em condições quentes, ensolaradas e com vento. As posições na grelha de qualificação foram cruciais para as hipóteses de pódio devido à natureza estreita do traçado. O quarteto da Red Bull KTM iniciou a perseguição de 26 voltas partindo da quarta posição para Enea Bastianini, da sétima para Pedro Acosta (que tinha estabelecido algumas das voltas mais rápidas do fim de semana nos treinos), da décima segunda para Pol Espargaró e da décima terceira para Brad Binder, que perdeu o lugar na Q2 por uma margem mínima.
O progresso de Bastianini sofreu uma dupla punição por volta longa. O italiano foi atingido durante a primeira curva do Sprint de sábado, o dispositivo de altura do banco traseiro ficou danificado e fez com que batesse em Zarco na mesma volta: o segundo incidente foi a causa da sanção. Acosta fez um bom arranque, tal como Bastianini, mas o italiano saiu para fora da corrida na primeira volta. Pedro manteve um lugar entre os quatro primeiros, enquanto Binder e Espargaró ficaram na frente dos dez primeiros.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)-P2: “ O fim de semana começou super bem na sexta-feira, mas depois foi ficando cada vez mais difícil. Enfim, a equipa conseguiu trazer-me uma moto para melhorar o que fizemos na Sprint. Quero agradecer a todos eles porque trabalharam até às 2 da manhã para construir duas motos novas, e por isso estou super orgulhoso deles. Obrigado também a toda a KTM e Red Bull e a todos os rapazes que estão a tentar tornar o projeto da KTM ainda melhor.”
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)-P5: “ Considerando tudo, acho que foi uma corrida muito boa. Não tive um bom arranque e tive um pequeno problema com o bloqueio da traseira, que me acompanhou durante toda a corrida. Foi muito difícil lidar com isso nas zonas de travagem. Apesar disso, o conjunto geral estava a funcionar incrivelmente bem e penso que poderíamos ter feito muito melhor hoje. Ainda assim, o 7º lugar foi um bom resultado. As últimas três corridas foram provavelmente as melhores da temporada até agora. As coisas começaram a andar e parecem normais. Penso que teremos uma boa segunda parte da temporada. Aqui, estava muito lento na sexta-feira e depois perdemos a Q2, e partir mais atrás nesta pista foi difícil.”
Pol Espargaró (Red Bull KTM Tech3)-P8: “Diverti-me muito. Ontem tive dificuldades porque não consegui encontrar o meu ritmo e estava a ultrapassar a pista, mas hoje vi-me atrás do Brad e consegui igualar os tempos por volta, e estou feliz com isso. Sei que o Maverick está a trabalhar arduamente e penso que o Barcelona será uma boa pista para combinar com o seu set-up e estilo, além de ser um bom lugar para recuperar da lesão. Todos esperamos vê-lo de volta à moto.”
Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)-DNF: “A partir deste fim de semana, só consideramos a nossa velocidade um ponto positivo. Os resultados são o importante, mas não estavam a chegar. Hoje foi um erro meu, ontem foi de outro piloto. Não estou feliz com a penalização de volta longa dupla porque o que me aconteceu na primeira curva ontem não foi correto e a minha moto não estava bem para competir, o que não consegui perceber depois de apenas algumas curvas. Duas voltas longas destruíram a minha corrida. De qualquer forma, esperamos manter a velocidade para Barcelona.”
Aki Ajo (Team Manager Red Bull KTM Factory Racing): “Um grande dia para nós, especialmente depois da desilusão de ontem. Sentimos que tínhamos velocidade e potencial durante todo o fim de semana, mas não tivemos a oportunidade de os mostrar no sábado. Hoje, felizmente, o GP foi mais calmo e com menos acidentes no início. É claro que o pódio do Pedro foi um ponto alto e comprovou o nosso desempenho e o nosso progresso. Tanto o Brad como o Pol tiveram corridas sólidas e resultados decentes. A Enea não conseguiu mostrar que tinha possibilidades de ritmo de pódio também.”
