foto: Sports images/Christian Bourget
Mágoa no sábado, alegria no domingo. Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) baniu seus demônios de sprint em Barcelona para afastar o desafio de Marc Marquez ( Ducati Lenovo Team) para ganhar um fenomenal de 25 pontos em casa. Ainda é um P2 suado para o líder do campeonato, mas é um resultado que significa que a corrida do título rola para pelo menos o GP japonês. A P3 foi para Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), o italiano faz a sua estreia no pódio com a KTM.
Apesar de uma partida decente o suficiente da pole position, Marc venceu a batalha de Marquez na 1ª volta para ganhar uma vantagem antecipada de P3 na grelha, como Pedro Acosta (Red Bull KTM Racing Factory Racing) fez outra partida de relâmpago do meio da segunda fila para chegar à P3. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) foi P4, com a Bastianini P5 quando dois italianos saíram na disputa na curva 1 na 2ª volta.
Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), no interior de Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), deu um pequeno toque em Morbidelli perdeu o controle e caiu. Tentando evitar Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) também caiu instantes depois. Ambos os pilotos estavam bem, mas foram as esperanças do pódio para a dupla.
Na frente, uma mudança na liderança na 4ª volta. Alex Marquez fez uma manobra clássica no número 93 e agora Marc Marquez tinha Acosta e Bastianini à perna. Nesta fase, Quartararo estava ocupado defendendo a P5 de Luca Marini (Honda HRC Castrol) e do compatriota Johann Zarco (Castrol Honda LCR), o trio estava um segundo atrás dos quatro primeiros na volta 6 de 24.
Na 7ª volta, o fim de semana de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) terminou na volta 7 quando o sul-africano caiu da P10, um lugar atrás de um rápido início de Francesco Bagnaia (equipe de Ducati Lenovo). Da P22 na grelha, Pecco chegou a P9 e a pouco mais de três segundos da liderança, e uma volta depois, o campeão mundial Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) ocupando a P8 – uma ótima recuperação até ao momento.
Quando chegamos na volta 10, os quatro primeiros estavam 2,1s da luta pelo quinto, que agora estava sendo liderada pela Zarco. E o piloto à frente da estrela do HRC era Acosta, porque Bastianini tinha passado sobre o seu colega da KTM para subir à P3. A diferença para Marc Marquez era de 0,8s, o que ‘The Beast’ tinha a manga na vitória?
A grande corrida de Zarco chegou a um final prematuro na curva complicada 10 na volta 11, de modo que agora significava que Marini era promovido para os cinco primeiros, 3,4s de distância do pneu macio Michelin traseiro de Acosta. Na frente, Alex Marquez continuou a liderar por 0,5s, mas Bastianini era o piloto mais rápido do circuito.
Na volta 14, o Acosta perdeu um segundo para os três primeiros e longe da luta pelo pódio. O pneu traseiro macio estava a começar a perder aderência.
Com um KTM agora fora da disputa da vitória, Bastianini lutava para acompanhar os irmãos Marquez, enquanto os dois primeiros faziam 1: 40s baixos.
Jogo justo para ambos, eram um segundo mais rápido do que qualquer outra piloto na pista, a cinco voltas do final e na volta 20 de 24, alguns pequenos erros vieram o caminho de Marc Marquez para entregar Alex Marquez uma vantagem de 0,8s e a vitória no final.
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