foto: MotoGP™
Duas já passaram, faltam 20, e partimos do Brasil rumo ao norte, para os EUA, para enfrentar a montanha-russa de COTA. Do circuito mais curto do calendário ao mais longo, da América do Sul à América do Norte, os contrastes trazem novos desafios e, talvez, uma nova ordem. O dramático Grande Prémio do ano passado já está nos livros de história e, com outro no horizonte, um confronto no Texas aguarda o desporto mais emocionante do mundo. MotoGP: diferente por natureza. Austin: mantendo a excentricidade. Uma combinação que nos trará choques, surpresas e muito mais ao longo do Grande Prémio deste ano.
BEZZECCHI VS MARC MARQUEZ: a batalha pela qual esperámos está marcada para COTA?
Com o início de ano dominante de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), que o levou à liderança do Campeonato após os dois primeiros Grandes Prémios, e depois de ter vencido os dois últimos do ano passado, ele procura impor a sua lei no COTA. O historial de Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) fala por si, com sete vitórias, mas um erro na chuva do ano passado significa que há uma vingança a ser servida. Com estas duas histórias combinadas, teremos mais um confronto este fim de semana entre o líder do campeonato e o atual campeão mundial, este último em quinto lugar na classificação? Em Misano, Balaton Park, Brno, Red Bull Ring e Assen, eles enfrentaram-se de igual para igual. Será que desta vez será uma batalha na última volta?
APRILIA NO TOPO: início histórico para a fábrica de Noale
É uma dobradinha da Aprilia Racing na classificação após um duplo pódio em Goiânia e o primeiro pódio num Grande Prémio desde o fim de semana do GP da Solidariedade, em 2024, em que conquistou o título, para Jorge Martin, que passa para o segundo lugar na geral. Ele terá de começar a todo o vapor em COTA, dado que não correu lá no ano passado. De líder do campeonato antes do Brasil para terceiro na classificação geral depois, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) está apenas 14 pontos atrás de «Bez» e fez uma corrida inteligente em Goiânia para conquistar pontos valiosos – e tem demonstrado boa velocidade em COTA. Entretanto, o primeiro pódio de 2026, conquistado no fim de semana passado ao superar Marc Márquez, foi garantido por Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), o que o coloca como o melhor piloto da Ducati. O italiano ruma agora para COTA, onde ficou em terceiro há 12 meses – e vai correr com a nova e impressionante pintura revelada em Nova Iorque na terça-feira.
REVELAÇÕES INICIAIS: Ogura ocupa o sexto lugar, à frente de nomes consagrados
Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) terminou todos os Grandes Prémios ou Sprints entre os cinco primeiros e prepara-se para a ronda em casa da equipa. O seu companheiro de equipa, Raúl Fernández, e ele tiveram altos e baixos mais acentuados, com um 3.º lugar na Tailândia, mas um 10.º lugar na semana passada no Brasil. Segue-se Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), que subiu ao pódio em COTA em 2025 e foi vice-campeão mundial, ainda a encontrar o seu ritmo com a GP26, enquanto tanto Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) como Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) pretendem deixar para trás os complicados GP do Brasil nos Estados Unidos. Outra revelação, particularmente na qualificação em Goiânia, foi o Campeão do Mundo de 2021, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), quando partiu em quarto – será que ele vai repetir isso neste fim de semana e lutar pelo primeiro top 10 da Yamaha com motor V4 num Grande Prémio, depois de ter garantido o sexto lugar no Sprint de Goiânia?
EM BUSCA DO TOP 10: aqueles que pretendem atacar em COTA
As honras da Honda em Goiânia foram para Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), que também ocupa a liderança da Honda na classificação, um ponto à frente de Luca Marini (Honda HRC Castrol), que está em 12.º, enquanto o seu companheiro de equipa Joan Mir está em 19.º, com a má sorte e as quedas a não refletirem o verdadeiro ritmo do Campeão do Mundo de 2020. A seguir a Marini, vem o bicampeão de MotoGP Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), que não teve o início de temporada que esperava após os testes. Ainda sem ter terminado um Grande Prémio ou Sprint entre os 7 primeiros, o vencedor do COTA do ano passado espera que este fim de semana marque um ponto de viragem. Dois pontos atrás está Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), que regressou no fim de semana passado e entrou diretamente no top 10.
ASPIRAÇÕES INDIVIDUAIS: pontos e progressos na agenda
Diogo Moreira (Pro Honda LCR) deu espetáculo para o seu enorme público local em Goiânia, conquistando pontos pelo segundo Grande Prémio consecutivo, mas agora tem como objetivo terminar no top 10 no domingo, enquanto a dupla da Red Bull KTM Tech 3, Enea Bastianini e Maverick Viñales, procura melhorar, com este último a esperar pelos seus primeiros pontos de 2026 – e ele é um antigo vencedor do COTA. Há também as três Yamaha V4 de Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) e o seu companheiro de equipa estreante, Toprak Razgatlioglu, todos eles tendo dado mostras de potencial no Brasil. Rins conquistou pontos pela segunda vez em 2026, enquanto Razgatlioglu procura os seus primeiros pontos na MotoGP.
