foto:Elf Marc VDS Racing
Sam Lowes recuperou de duas penalizações por volta longa na primeira corrida do WorldSBK, no sábado, no circuito de Balaton Park, e garantiu bons pontos com o 9º lugar.
O britânico acabou frustrado na sessão de qualificação, pois foi tapado por outros pilotos na sua última volta lançada, o que o impediu de melhorar a sua melhor volta de 1’38.938, registada no início da sua primeira manga.
Ansioso por um bom arranque da 7ª posição, Sam foi considerado culpado de queimar o arranque no início da Corrida 1, o que resultou numa dupla penalização de volta longa.
Embora tenha aceitado graciosamente que a sua moto se moveu antes de as luzes vermelhas se apagarem, o piloto de 35 anos não teve um bom arranque e viu-se em 11º lugar no final da primeira volta.
A situação de Sam parecia difícil quando completou a sua segunda volta longa na quarta volta. De regresso à 18ª posição, tinha muito trabalho pela frente. Apesar das dificuldades no segundo setor da pista de 4,075 km, esforçou-se e começou a ganhar posições.
Uma série de voltas fortes e consistentes colocou Sam na iminência de entrar no top 10 a cinco voltas do fim. Duas ultrapassagens tardias sobre Tarran Mackenzie e Xavi Vierge garantiram que ganhasse nove posições e terminasse em 9º lugar.
Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team):”Obviamente, estou desapontado com a corrida. Quero pedir desculpa à equipa, pois queimar a partida não é aceitável. Foi uma situação estranha. A moto avançou, mas não queimei o arranque nem consegui vantagem – tive um arranque péssimo em comparação com a minha posição na grelha. Isso não foi bom. É uma pista difícil de ultrapassar. Numa boa parte da volta, só existe uma linha. Felizmente, consegui manter-me firme, lutar e ultrapassar muitos pilotos para terminar entre os dez primeiros. Um nono lugar com duas grandes penalidades de volta não é um desastre. Gostei da corrida. Podemos melhorar amanhã. Estou com muita dificuldade no Setor 2, para ser sincero. Nas duas curvas rápidas à direita – curvas 7 e 8 – estou a perder tempo, o que é estranho, uma vez que este tipo de curvas se adapta normalmente ao meu estilo de condução. Percebi que, comparado com muitos pilotos, estava ali bastante lento. Vamos tentar trabalhar nisso para amanhã.”
