foto:Sports images/Christian Bourget
Após oito horas de corrida numa pista oscilante entre o sol e a chuva, o BMW #37 de Markus Reiterberger, Steven Odendaal e Michael van der Mark cruzou a linha de meta na frente do restante pelotão. Brevemente ultrapassada pela F.C.C. TSR Honda France #5 nos minutos iniciais, a máquina bávara rapidamente retomou a liderança e manteve-a até à bandeira de xadrez. Uma forte chuvada atingiu a pista a meio da corrida e a YART Yamaha preparou-se para capitalizar. O regresso do tempo seco a uma hora do fim eliminou qualquer possibilidade de reviravolta final.
A YART Yamaha #1 tinha construído a sua estratégia em torno da economia de combustível, realizando stints longos. As alterações climáticas jogaram contra eles: a equipa teve de parar nas boxes duas vezes em rápida sucessão para trocar pneus, perdendo terreno que já não podia ser recuperado. Marvin Fritz, Karel Hanika e Leandro Mercado contentaram-se com o segundo lugar, a 1’16.079 do líder. Os atuais campeões do mundo ainda lideram o campeonato com 90 pontos.
A Kawasaki Webike Trickstar #11 de Roman Ramos, Christian Gamarino e Grégory Leblanc completou o pódio, há duas voltas. A equipa conquistou pontos valiosos apesar de uma queda durante a corrida.
SERT recupera e termina em quarto, F.C.C. TSR Honda França fora da prova
A Yoshimura SERT Motul #12 terminou em quarto lugar, a três voltas da líder. Gregg Black, Etienne Masson e Dan Linfoot tiveram de recuperar de uma queda no início da corrida e fizeram uma longa recuperação para terminarem perto do pódio.
A prova terminou cedo para a F.C.C. TSR Honda France #5, vencedora da edição do ano passado. A Honda de Alan Techer, Corentin Perolari e John McPhee esteve na luta pela vitória e registou a volta mais rápida da corrida em 2’19.750 (marcada por Perolari). Um problema técnico a poucas horas do final acabou com a participação da equipa.
A equipa Elf Marc VDS Racing Team/KM99 #99 também teve uma corrida difícil. Correndo entre os quatro primeiros do EWC a meio da corrida, a Yamaha foi afetada por problemas técnicos e por uma queda de Bo Bendsneyder durante uma troca de piloto. A equipa regressou à pista e cruzou a linha de meta em 29º lugar na classificação geral.
Superstock: Revo-M2 vence a categoria
A categoria Superstock foi ganha pela Revo-M2 #49 (Kevin Calia, Simone Saltarelli, Flavio Ferroni) com uma Aprilia. A equipa italiana completou 186 voltas e segurou a Wójcik Racing Team #77 SST (Oscar Gutierrez, Jordi Torres Fernandez, Mateusz Molik) por 1:37.528 para conquistar a vitória na categoria. A equipa 18 Pompiers IGOL CMS Motostore completou o pódio da Superstock. A Champion-Hert Powered by MRP, vencedora da categoria nas 24 Horas de Motos, abandonou ao fim de 100 voltas.
Produção: ARTEC #199 vence a classe
Na categoria de Produção, a ARTEC #199 (Paul Barre, Julien Mathon, Jacky Dejoye) conquistou a vitória com uma Kawasaki, à frente da Team HTC Racing #16 com uma Yamaha e da Mana-au Competition #531 com uma Honda.
Classificação do campeonato
A YART Yamaha mantém a liderança do campeonato EWC com 91 pontos, à frente da Yoshimura SERT Motul (69 pontos) e da BMW Motorrad World Endurance Team (68 pontos), agora a apenas um ponto da segunda classificada. A Kawasaki Webike Trickstar ocupa a quarta posição (64 pontos).
