foto: BMW Motorrad Motorsport
O trio da equipa de fábrica da BMW M 1000 RR #37, Michael van der Mark (HOL), Markus Reiterberger (ALE) e Steven Odendaal (África do Sul), impressionou na sessão de qualificação em duas partes, perdendo a pole position por apenas 0,032 segundos. Partindo da segunda posição da grelha, entraram na maratona de 24 horas e tudo correu na perfeição durante horas e horas. Após oito e dezasseis horas, a BMW Motorrad World Endurance Team conquistou pontos de bónus pela liderança e iniciou o novo dia confortavelmente na frente do pelotão. No entanto, surgiram vários problemas técnicos, seguidos de uma longa paragem para reparação nas voltas finais. A equipa conseguiu regressar à pista e cortar a linha de meta em primeiro lugar, garantindo mais pontos. A BMW Motorrad World Endurance Team deixa Le Mans no sexto lugar da classificação do campeonato mundial.
Largando da nona posição, a ERC Endurance #6 foi ganhando posições de forma constante ao longo das 24 horas. No final, Kenny Foray (FRA), David Checa (ESP) e o estreante Marcel Schrötter (ALE) conquistaram um excelente quarto lugar na geral. A AutoRace Ube, com Sylvain Guintoli (FRA), Hannes Soomer (EST) e Naomichi Uramoto (JAP) a bordo da BMW M 1000 RR #76, também figurou entre as principais equipas e garantiu o quinto lugar.
Na categoria Superstock, a BMW M 1000 RR provou mais uma vez ser a moto a bater. Na qualificação, a equipa japonesa Étoile (#25) conquistou a pole position, enquanto a Team Tecmas – Minerva Oil (#9) garantiu o segundo lugar na grelha. Na corrida, a Champion-HERT Powered by MRP assumiu a liderança com a BMW M 1000 RR #38. Balint Kovacs (HUN), Jan Bühn (GER), Loris Cresson (FRA) e Mate Szamado (HUN) não só conquistaram uma vitória dominante na categoria de Superstock, como também surpreenderam ao terminar em sexto lugar na classificação geral.
A segunda etapa do Campeonato do Mundo de Automobilismo da FIM de 2026, a corrida de oito horas em Spa-Francorchamps, na Bélgica, terá lugar no início de junho.
Sven Blusch (Responsável da BMW Motorrad Motorsport): “Apesar de tudo, podemos estar muito orgulhosos da nossa prestação em Le Mans. Claro que não foi o final que esperávamos. Tivemos um inverno de preparação extremamente difícil, mas muito produtivo, e conseguimos melhorar em todas as áreas – o que acredito que demonstrámos de forma impressionante até à 16ª hora. A nossa eficiência aumentou. Os três pilotos, Mickey, Markus e Steven, fizeram um trabalho impecável, e as paragens nas boxes funcionaram muito bem. Infelizmente, não foi o suficiente no final. Mesmo assim, estamos ainda mais orgulhosos por termos conseguido levar a moto até à linha de chegada e marcar pontos importantes. Estamos também muito orgulhosos do que as nossas equipas clientes conquistaram. que o trio de pilotos muito fortes, Naomichi, Sylvain e Hannes, consegue extrair da moto. Gostaríamos de agradecer a James Bungo e Uwe Reinhardt por estas atuações. É absolutamente brilhante que, com a Champion-HERT, tenhamos ganho a classe Superstock com mais de dez voltas de vantagem. Agora, a partir de amanhã, é tempo de trabalhar arduamente para começar os preparativos para Spa. A luta pelo campeonato do mundo continua lá.”
Werner Daemen (chefe de equipa da BMW Motorrad World Endurance Team): “O fim de semana começou muito bem. Fomos os mais rápidos em todos os treinos livres. Fizemos uma qualificação perfeita, mesmo estando a 0,03 segundos da YART. O arranque da corrida foi bom. Penso que tivemos a melhor estratégia em termos de consumo de combustível e não corremos riscos. Depois, de manhã, tivemos um pequeno problema técnico. Por causa deste problema, o Michael bateu noutro piloto e caímos. Mais tarde, após a queda, tivemos uma pequena fuga de óleo. A seguir, tivemos outro problema técnico. Não posso dizer qual é, porque ainda precisamos de investigar em detalhe.
Michael van der Mark (BMW Motorrad World Endurance Team): “Foi fantástico, mas com um final agridoce. Estava a divertir-me muito aqui, e toda a equipa estava a sair-se muito bem. Tínhamos uma moto excecional, e o Steven e o Markus estavam muito fortes e consistentes. Sinceramente, a equipa fez um ótimo trabalho este inverno. Marcámos muitos pontos nas primeiras oito horas e depois de 16 horas. Infelizmente, esta manhã começámos a ter alguns problemas, e sofri uma pequena queda. Depois disso, as coisas só pioraram. É uma pena, mas mostrámos o quão rápidos e consistentes somos. No final, conseguimos marcar alguns pontos.
Markus Reiterberger (BMW Motorrad World Endurance Team): “A corrida em si foi muito boa. Tínhamos um ótimo ritmo. Os três pilotos estavam rápidos e a estratégia de combustível foi impecável. Conseguimos dar muito mais voltas que a concorrência e, assim, garantimos os pontos das provas de 8 e 16 horas. Todos os pilotos estavam em ótima forma e a equipa trabalhou em perfeita sintonia. Infelizmente, os problemas começaram: um pequeno problema com a moto, que foi resolvido rapidamente, a queda do Michael, que causou alguns danos menores, e, no final, tivemos outro problema. Mas conseguimos terminar a prova e, pelo menos, levar os pontos connosco. É claro que estamos muito desapontados porque queríamos muito vencer Le Mans e acredito que tínhamos o que era preciso este ano. Mas não vamos desistir – ainda estamos na luta.
Steven Odendaal (BMW Motorrad World Endurance Team): “No geral, penso que a equipa fez um grande trabalho. Os meus colegas de equipa esforçaram-se muito e tiveram um excelente desempenho. Regressar de uma lesão que eu sabia que tornaria esta corrida difícil até para terminar – sem dar trabalho extra aos meus companheiros de equipa – já foi um feito por si só. Infelizmente, a forma como terminou é muito triste, mas não há nada que possamos fazer quanto a isso. Penso que há lições a aprender para o futuro, e seguimos em frente. Conseguimos salvar o máximo de pontos possível este fim de semana e veremos o que o próximo nos reserva.”
