foto: Sports images/Christian Bourget
Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) foi o mais rápido em Sachsenring? Hoje não. Essa honra ficou com Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), depois que o italiano bateu um novo recorde histórico de volta, liderando o pelotão da MotoGP por impressionantes três décimos. O tempo de 1:19.071 foi excelente e o adversário mais próximo foi Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), apesar do piloto nº 73 estar a recuperar de uma fratura na mão esquerda, um esforço fenomenal do espanhol, enquanto Marc Márquez foi obrigado a contentar-se com o terceiro lugar nos treinos.
UM POUCO DE DRAMA NO INÍCIO PARA BEZ
Menos de 10 minutos após o início dos treinos, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) sofreu uma queda na última curva, tendo um início de sessão longe de ser ideal. Entretanto, Marc Márquez estava no topo após os primeiros 20 minutos, com o #93 a 0,191s do segundo classificado, Di Giannantonio.
A LUTA PELO Q2
Os dois primeiros permaneceram os mesmos à medida que nos aproximávamos dos últimos 20 minutos, com Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) provisoriamente em terceiro lugar, à frente de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) e Joan Mir (Honda HRC Castrol). No entanto, ainda não tínhamos visto uma enxurrada de ataques com pneus macios, então nos preparamos para um final de sexta-feira agitado. O cenário habitual para uma tarde de sexta-feira de MotoGP.
Houve uma pequena queda de Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) na Curva 1 e, pouco depois, Marc Marquez saiu da pista na mesma parte do circuito, após passar por um grande susto ao subir a colina na Curva 10. Um final agitado para uma sessão intermediária tranquila nos treinos para o líder do campeonato.
A 13 minutos do fim, Acosta registou um tempo de 1:19.843, ficando 0,031s atrás de Marc Marquez, enquanto Miguel Oliveira (Trackhouse MotoGP Team) subiu para o 5.º lugar. Uma volta depois, Acosta melhorou novamente e, desta vez, foi o suficiente para tirar Marc Marquez do primeiro lugar – um tempo de 1:19.772 era agora a referência.
No entanto, o tempo de Acosta e da KTM no topo não durou muito. Marc Márquez, com pneus traseiros Michelin macios novos, voltou ao primeiro lugar, à frente de Di Giannantonio e Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP). Marc Márquez e Di Giannantonio foram ainda mais rápidos na sua segunda tentativa, com a diferença entre a dupla líder a ser de 0,128s a nove minutos do fim.
Quando precisava, Alex Márquez, lesionado, conseguiu um tempo de 1:19.649 e colocou-se entre os três primeiros. Foi um esforço incrível e certamente suficiente para garantir o seu lugar entre os 10 primeiros, certo?
O terceiro lugar ficou com Bezzecchi, que respondeu ao seu acidente inicial em grande estilo, mas depois outro italiano ficou em terceiro lugar, com Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a subir na classificação. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) estava em grande forma e, em pouco tempo, o pole position do GP da Holanda estava em segundo lugar, a 0,063s de Marc Márquez, com Acosta a regressar ao grupo dos três primeiros a três minutos do fim.
Antes do final da sessão, tivemos mais duas mudanças. Primeiro, Alex Márquez venceu o seu irmão e rival pelo título, mas depois Di Giannantonio conseguiu aquele tempo fenomenal, liderando a tabela e entrando no sábado como o piloto a ser batido – e por uma boa margem. Que sessão para o italiano, e foi igualmente impressionante o desempenho de Alex Márquez, que conquistou o segundo lugar após os problemas com lesões em Assen.
OS CONCORRENTES AUTOMÁTICOS DO Q2
Quartararo terminou a sexta-feira em quarto lugar, à frente de Acosta, e a Yamaha e a KTM entraram no top 5 na Alemanha. Morbidelli foi o sexto mais rápido, à frente de Bezzecchi e Miller, com o australiano garantindo que duas YZR-M1 estivessem na Q2, enquanto Bagnaia manteve-se no top 10, em nono lugar, à frente de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).
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