O sábado em Le Mans trouxe mais uma corrida sprint desafiante para a Prima Pramac Yamaha MotoGP, com Toprak Razgatlıoğlu e Jack Miller a lutarem novamente na segunda metade do pelotão, apesar dos sinais de progresso com o pacote da Yamaha YZR-M1.
Embora as posições finais não tenham refletido o trabalho realizado pela equipa nas últimas semanas, ambos os pilotos conseguiram manter um ritmo mais próximo do grupo intermédio em comparação com as corridas anteriores. A equipa continuou a avaliar as soluções introduzidas após os testes em Jerez, com vários indícios positivos a surgirem ao longo da corrida. Apesar de ainda haver trabalho a ser feito, a sensação geral na garagem é de que a diferença para o pelotão intermédio está a diminuir gradualmente.
Outro sinal positivo veio da competitividade geral do pacote Yamaha em Le Mans, confirmando ainda mais o progresso que está a ser feito com a nova geração da YZR-M1. A equipa espera agora que a chuva prevista para domingo possa criar condições mais adequadas às características demonstradas pela moto até ao momento nesta temporada, uma vez que a Prima Pramac Yamaha MotoGP tem-se mostrado consistentemente mais competitiva em condições mistas e de pista molhada.
TOPRAK RAZGATLIOGLU (#07 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P14:”No geral, o meu fim de semana foi positivo porque melhorei em todas as sessões. Ainda esta manhã testámos uma configuração diferente e senti-me imediatamente melhor na classificação. Desde a primeira sessão do fim de semana, melhorei quase um segundo por volta, por isso isso é definitivamente algo positivo — mas, claro, ainda preciso de muito mais.
Na corrida, ainda senti alguns dos mesmos problemas, mas penso que é uma combinação de ainda precisar de melhorar e a moto ainda precisar de mais afinações. Compreendo que ainda não estou 100% confiante na entrada das curvas e, quando se tem um pouco de dificuldade na entrada da curva e na travagem correta da moto, também não se consegue aproveitar totalmente a aceleração à saída da curva.
Portanto, claro que não estou feliz com a posição, mas ao mesmo tempo estou feliz com o quanto estou a aprender e o quanto estamos a compreender sobre a moto a cada fim de semana.
Se o tempo se mantiver seco amanhã, ainda há algumas coisas que gostaríamos de testar durante o aquecimento. Se chover, o foco será simplesmente preparar-se da melhor forma possível para uma corrida à chuva.”
JACK MILLER (#43 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P15: “Hoje, forcei ao máximo do início ao fim, mas infelizmente ainda não foi suficiente. Durante a corrida, tive dificuldades em fazer com que a traseira da moto respondesse como eu queria, principalmente quando tentava maximizar a tração à saída das curvas.
A certa altura da curva 9, fui bloqueado pelo piloto que seguia à minha frente e tive de cortar a chicane para evitar o contacto, o que me custou cerca de um segundo. Pequenos detalhes como este fazem uma grande diferença quando o pelotão está tão próximo.
Ainda estamos um pouco atrás dos outros. Com pneus usados, estávamos a fazer voltas na casa dos 1’31, 1’32, e sabemos que precisamos de melhorar nesse aspeto. Claro que não estou contente com a posição, mas ao mesmo tempo temos de nos lembrar que esta moto ainda é extremamente nova. O projeto tem apenas alguns meses, por isso ainda nem sequer estamos a refinar uma base sólida — ainda estamos a construir essa base passo a passo.”
GINO BORSOI (Team Director, Prima Pramac Yamaha MotoGP):“Obviamente, não são estas as posições pelas quais queremos lutar, nem aquelas que acreditamos refletirem o esforço investido neste projeto. Ainda assim, estou convencido de que, após o teste em Jerez, encontrámos alguns caminhos positivos e, na segunda metade da corrida de hoje, o nosso ritmo não ficou muito longe do grupo do meio do pelotão, que é onde, realisticamente, devemos estar a lutar neste momento.
Estamos a reduzir a diferença aos poucos, mesmo que o resultado final ainda pareça dececionante. O importante agora é continuar a reduzir a distância para o meio do pelotão e construir a partir daí.
Um aspeto positivo hoje foi o resultado e a prestação de Quartararo. Fez uma corrida muito forte e terminou a menos de cinco segundos do vencedor, o que mostra que o nível da moto melhorou significativamente. Isto confirma que o potencial está lá, se conseguirmos encaixar todas as peças corretamente.
A moto está a aproximar-se do que precisa de estar e agora simplesmente temos de continuar a trabalhar.”
