foto: Sports images/Christian Bourget
Num Grande Prémio da Holanda Motul com recorde de público mais de 200 000 fãs Assen recebe pela primeira vez e cheio de acontecimentos, em que Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), candidato ao título, sofreu uma queda, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) resistiu à luta de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) e conquistou a sua 68.ª vitória no MotoGP por 0,6 s. Os números 93 e 72 proporcionaram-nos um Grande Prémio fascinante na frente, com Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a alguns segundos da vitória em terceiro lugar.
AS VOLTAS INICIAIS
Bagnaia teve uma excelente largada do meio da primeira fila e conquistou a pole position na Curva 1, enquanto Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) perdeu terreno. O pole position caiu para a 4.ª posição, Alex Márquez estava em 2.º e Marc Márquez em 3.º – antes de deixar de estar. O n.º 93 ultrapassou o seu principal rival ao título na Curva 1 na 2.ª volta para se colocar atrás do seu companheiro de equipa Pecco, e Bezzecchi conquistou então a 3.ª posição de Alex Márquez no final da 2.ª volta.
O ritmo inicial de Quartararo no Grande Prémio estava a sofrer. O francês caiu para o sétimo lugar, atrás de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) e Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), enquanto Acosta se tornou o mais recente piloto a ultrapassar Alex Márquez. Isso significava que, na quinta volta de 26, Bagnaia liderava, seguido por Marc Márquez e Bezzecchi, com Acosta, Alex Márquez e Morbidelli logo atrás.
DRAMA COM A QUEDA DE ALEX MARQUEZ
No final da volta 5, porém, o líder do pelotão não era Pecco, pois Marc Marquez ultrapassou o seu companheiro de equipa por dentro. Então, na volta 6, aconteceu o drama. Alex Marquez e Acosta estavam a roçar ombros e carenagens na saída da curva 5 e, ao subir a reta dos boxes, Marquez caiu repentinamente. Uma nuvem de fumo do pneu da estrela da Gresini sugeriu que algo tinha acontecido com a alavanca do travão, mas, de qualquer forma, o Grande Prémio de Alex Márquez tinha acabado – e mais tarde foi confirmado que ele tinha, infelizmente, fraturado a mão esquerda.
Mais atrás no pelotão, o outro piloto da BK8 Gresini Racing MotoGP, Fermin Aldeguer, saiu da corrida na curva 11, deixando Joan Mir (Honda HRC Castrol) e Quartararo sem espaço para manobrar. Este último saiu da pista e caiu para a 13ª posição, enquanto Mir infelizmente também sofreu uma queda.
A CORRIDA ATÉ À BANDEIRA
Na frente, Márquez continuava na liderança, mas na volta 8, Bezzecchi fez uma manobra sobre Pecco para subir para o segundo lugar. Agora, Pecco tinha Acosta a subir na sua traseira e, como era de se esperar, a estrela da KTM passou para o terceiro lugar. E a corrida estava realmente acirrada na frente, porque Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) entraram na disputa pelo pódio.
Na volta 13, Marc Márquez estava a acelerar a fundo. Um tempo de 1:32.273 foi mais de duas décimas mais rápido que Bezzecchi, mas na volta seguinte, o italiano respondeu com a volta mais rápida do Grande Prémio. E nessa mesma volta, Pecco ultrapassou Acosta para recuperar o terceiro lugar.
Agora de volta ao terceiro lugar, Pecco fez a volta mais rápida. Duas décimas mais rápido que Márquez, menos de meio décimo mais rápido que Bezzecchi. Depois de ameaçar abrir vantagem, Márquez não parecia capaz de fazê-lo nesta fase. Os perseguidores estavam bem próximos, incluindo Acosta. E, mais uma vez, Pecco fez outra volta mais rápida do Grande Prémio, mas perdeu 0,3s na volta seguinte.
Então, onde estávamos na volta 20? Márquez liderava Bezzecchi por 0,2s, com Pecco 0,5s atrás da Aprilia e Acosta 0,7s atrás da Ducati. Duas voltas depois, a situação continuava a mesma, com Bezzecchi a continuar a colar-se ao pneu traseiro de Márquez.
Faltam três voltas. Bezzecchi permaneceu a 0,2 s de distância e não conseguiu se aproximar o suficiente para fazer uma investida realista sobre o #93. Faltam duas voltas. Bezzecchi estava se esforçando ao máximo, mas Márquez não saía da linha, e Pecco estava agora a 0,9 s de seu compatriota. E na penúltima volta, a diferença aumentou para 0,7 s – o jogo estava encerrado?
Parecia que sim. Bezzecchi não conseguia aproximar-se e Márquez tinha 0,7s de vantagem ao entrar no setor final. E acelerando a sua Ducati na chicane final, Márquez conquistou a vitória em Assen, igualando a lenda do MotoGP Giacomo Agostini com 68 vitórias no MotoGP. Um recorde incrível, enquanto continua a incendiar o mundo em 2025.
Bezzecchi dá à Aprilia um fim de semana com dois pódios em Assen, com o #72 pressionando Márquez durante toda a corrida na Catedral, e Bagnaia voltando ao pódio em terceiro lugar após um resultado decepcionante em casa há sete dias.
Acosta não teve o suficiente para se manter na luta pelo pódio, mas foi um ótimo Grande Prémio para o espanhol e a KTM em P4. Viñales deu à fábrica austríaca uma dupla no top 5, com Di Giannantonio a levar para casa o P6 e Morbidelli a terminar em P7 depois de receber uma penalidade de Long Lap por cortar a chicane final enquanto lutava com o seu companheiro de equipa.
Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) ficou em oitavo lugar, conquistando o seu terceiro top 10 consecutivo da temporada, enquanto Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) e Quartararo completaram o top 10 de Assen – não foi a tarde de domingo que o pole position esperava.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) e Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) conquistam os últimos pontos em disputa, com o último a dar à Tailândia o seu primeiro ponto no MotoGP.
OBRIGADO, ASSEN
Foi um fim de semana memorável, com o único TT Circuit Assen a celebrar 100 anos de corridas, e agora estamos prontos para seguir para Sachsenring para a 11.ª ronda.
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