foto: MotoGP™
Que maneira impressionante de vencer o seu primeiro Grande Prémio de MotoGP, para Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). O rookie torna-se o segundo mais jovem vencedor de MotoGP depois de conquistar uma vitória absolutamente dominante num dramático Grande Prémio da Indonésia na Pertamina, que viu Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) e Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) colidirem e caírem na primeira volta. Numa disputa fascinante pelo segundo e terceiro lugar, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) conquistou a segunda posição, à frente de Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), numa rondaimperdível de MotoGP em Mandalika.
Drama imediato com a queda de Bezzecchi e Marc Márquez
Tal como aconteceu no arranque, e mais uma vez, Bezzecchi não teve um bom arranque da pole, com Acosta a garantir o holeshot. Luca Marini (Honda HRC Castrol) fez um arranque incrível na sexta posição e logo no início chegou em segundo, com um drama enorme a desenrolar-se na Curva 6.
Bezzecchi estava atrás de Marc Márquez e tentou abrir uma vantagem que não existia na curva para a direita, extremamente rápida. Houve contacto, com Bezzecchi a bater na Ducati de Marc Márquez, e ambos caíram feio. O favorito antes da corrida e o Campeão do Mundo estavam de fora do Grande Prémio após seis curvas, com ambos, felizmente, a conseguirem sair a andar.
No entanto, Marc Márquez sofreu uma lesão na clavícula direita no acidente, o que significa que o #93 regressará à Europa para exames mais aprofundados e para verificar se será necessária uma cirurgia. Além disso, depois da corrida, a Aprilia Racing confirmou que Bezzecchi foi levado para o hospital local para exames mais aprofundados.
Acosta lidera antes de Aldeguer fechar a corrida
De volta à pista, outro candidato ao pódio caiu na volta 2, Joan Mir (Honda HRC Castrol) na Curva 16, terminando prematuramente o seu fim de semana positivo. Acosta liderava, à frente de Aldeguer e Marini, com Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) no quarto lugar. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) estava em quinto, à frente do seu companheiro de equipa, Fabio Quartararo.
Na volta 7, Aldeguer assumiu a liderança pela primeira vez. A Curva 10 fez a ultrapassagem, com uma manobra clássica por dentro, mas Acosta reagiu na Curva 1 da volta seguinte. Mas o #37 abriu de novo, permitindo a Aldeguer ultrapassá-lo, e fazer volta mais rápida do Grande Prémio foi conquistada pelo estreante, alargando a sua vantagem para 0,509s na meta.
Enquanto rodava na posição 16, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) terminou a corrida com uma queda na Curva 17, no que rapidamente se transformou num Grande Prémio para esquecer para os recém-coroados Campeões do Mundo por Equipas.
Na frente, Aldeguer atacava. Na volta 11, a liderança do rookie era de 2,5s, com Marini a começar a subir em direção aos escapes de Acosta. Fernandez também estava lá, e se alguém tinha esperança de vencer esta disputa, ultrapassar Acosta o mais rapidamente possível era fundamental.
Uma incrível disputa pelo pódio
Mas estávamos aqui a testemunhar a superioridade de Aldeguer. O piloto #54 estava a rodar meio segundo mais rápido do que qualquer outro em pista, e com Marini e Acosta a lutarem, a vantagem aumentou para 4,3s no início da volta 13. E tudo isto levou Rins, Alex Márquez, Quartararo e Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a lutarem pelo pódio.
A volta 14 viu Fernandez e Marini lutarem nas curvas 16 e 17, e quando o contacto foi feito à entrada da curva final, Rins disse “Muito obrigado” e subiu para a terceira posição. Alex Márquez também passou e, de repente, Fernandez e Marini estavam na quinta e oitava posições.
Nessa altura, Aldeguer estava 6,5s à frente. A vitória, se não houvesse erros e os seus pneus não caíssem de um precipício, era dele. Mas a luta pelas duas últimas posições no pódio era soberba. A segunda posição caiu para Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que terminou em 12º, com pouco mais de três segundos.
Acosta estava a esforçar-se na segunda posição. A sua melhor volta pessoal no Grande Prémio aconteceu na volta 17, com 1m31s107, e foi suficiente neste momento para manter Rins e os restantes à distância. Esta rede de segurança, no entanto, não durou. Rins passou na volta 20, e agora era Alex Márquez quem começava a perseguir a KTM.
E uma manobra do #73 chegou na volta 22, na curva 10, tirou Acosta do pódio pela primeira vez. Depois, Márquez ultrapassou Rins na curva 1 para fazer uma dobradinha da Gresini na Indonésia, Rins começava a ter dificuldades com o pneu traseiro macio. Fernandez e Binder avançaram, Acosta regressou à P3, com Binder – a partir da P15 na grelha – a defender-se de Fernandez e a deixar o sul-africano na P4, atrás do seu companheiro de equipa Acosta.
A três voltas do final, Acosta voltou à P2 na Curva 10 para retribuir a vantagem sobre Alex Márquez, com uma vantagem de 0,9s a abrir atrás na disputa pela P2 e P3 para Binder.
Iniciando a última volta num nível diferente da grelha, Aldeguer só precisava de conquistar uma vitória de sonho na estreia em MotoGP. A diferença era de 8,6s, e parecia que Acosta também tinha a P2 garantida, com Alex Márquez a cair para 0,9s atrás.
E, claro, Aldeguer não cometeu erros. Que corrida. Que vitória. Aldeguer junta o seu nome à ilustre lista de vencedores de MotoGP, e é também o segundo mais jovem a fazê-lo, depois do famoso #93. Acosta manteve uma P2 muito, muito disputada, com Alex Márquez a consolidar a sua posição em segundo lugar no campeonato com uma P3 na Indonésia.
Os seus pontuadores do GP da Indonésia
Prémio justo para Binder, fez um esforço e tanto levar a sua RC16 para casa numa P4, a melhor da temporada, com Marini a batalhar para voltar à P5. Fernandez reforçou o seu pódio na Sprint com uma sólida P6 no Grande Prémio, com Quartararo a liderar o pódio da Yamaha em sétimo. O oitavo lugar foi para Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), o P9 foi para o seu companheiro de equipa Di Giannantonio, com a investida de Rins a terminar em P10 – mas quão bom foi ver o #42 de volta à luta pelo pódio?
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) cruzou a linha em 11º, à frente de Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) e Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) – o australiano cruzou a linha em 14º depois de cair e sair do grupo dos 10 primeiros na recta final.
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