foto: Sports images/Christian Bourget
Muitos pontos de discussão surgiram após o dramático Grande Prémio da Alemanha de Moto2 Liqui Moly, e um deles é Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) ter conquistado a sua segunda vitória em 2025, depois de o astro turco ter defendido a sua posição contra Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) antes que as bandeiras vermelhas encerrassem prematuramente a corrida. Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) cruzou a linha em terceiro lugar, conquistando o seu 19.º pódio, com o piloto britânico envolvido em alguns pontos de discussão sem ter culpa…
Com nuvens negras a aproximarem-se, o Grande Prémio de Moto2 começou de forma dramática, com Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), quarto na grelha, a partir antes da hora, e depois houve um contacto entre o australiano e o pole position Dixon, que custou muitas posições ao britânico. Dixon caiu para o sexto lugar na primeira volta, com Tony Arbolino (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a liderar, seguido de Öncü e Baltus.
Mais atrás, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) teve uma partida fantástica. O brasileiro subiu para o 10.º lugar na 4.ª volta, depois de ter partido do 25.º lugar da grelha, com Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) em 9.º e o líder da corrida ao título, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), em 13.º.
Em breve, Moreira subiu para o 8.º lugar, continuando a abrir caminho pelo pelotão como uma faca quente na manteiga. No final da 6.ª volta, o n.º 10 estava em 7.º lugar. Na volta seguinte, passou para 6.º, mas isso deveu-se à queda de Arbolino, que estava em 2.º lugar, na curva 12, o que fez com que Dixon subisse para 3.º.
Na volta 12 de 25, Moreira ultrapassou Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) para subir para a 4ª posição e agora tinha Dixon 0,7s à frente – em outras palavras, uma posição no pódio. E essa disputa pelo pódio estava começando a se acirrar antes que o drama se desenrolasse.
Moreira tentava ultrapassar Dixon na curva 3 na volta 16, mas estava muito impaciente. Não havia muita distância entre eles e, ao tocar na roda traseira de Dixon, Moreira saiu da pista. Ao voltar para a pista, Moreira estava na linha de corrida e deixou David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) sem ter para onde ir. O colombiano colidiu com o brasileiro e ambos os pilotos caíram na curva 4, mas felizmente ambos conseguiram levantar-se e sair da queda. Uma fantástica recuperação de Moriera terminou em controvérsia.
Isso deixou Öncü e Baltus como a dupla a lutar pela vitória, 1,1s à frente de Arenas, Dixon e Marcos Ramirez (OnlyFans American Racing Team). E nessa batalha, mais drama. Ramirez, fora de controlo na Curva 1 no início da volta 21, colidiu com Arenas. Os dois espanhóis ficaram fora do Grande Prémio e, devido a esse incidente, as bandeiras vermelhas foram mostradas porque a barreira de ar da Curva 1 precisava de ser recolocada.
Isso significou que Öncü, que liderou na volta anterior à frente de Baltus, conquistou a sua segunda vitória na Moto2, com Dixon a ultrapassar Arenas uma volta antes para regressar ao pódio desde a sua vitória em Austin.
Gonzalez salvou um importante 4.º lugar para ampliar a sua liderança no campeonato, com Celestino Vietti (Folladore SpeedRS Team) a completar os cinco primeiros. Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) ficou em 6.º lugar, à frente de Canet, que somou uma pontuação decente, considerando a sua grande queda na qualificação. Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) ficou em oitavo, Ayumu Sasaki (RW – Idrofoglia Racing Team) conquistou o seu primeiro top 10 na Moto2 com um nono lugar, enquanto Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Team) agora volta as suas atenções para o Grande Prémio em casa, em Brno, no próximo fim de semana, após um décimo lugar.
O domingo em Sachsenring foi, no mínimo, dramático, e agora a próxima ronda deste fascinante campeonato de Moto2 será em Brno.
