foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Marc Márquez e a Ducati Lenovo Team conquistaram a sua décima primeira vitória de sábado da temporada na corrida Sprint de 10 voltas no Automotodrom Brno, na República Checa. Francesco Bagnaia cruzou a linha de chegada em sétimo lugar.
Márquez teve uma boa partida da segunda posição do grid e assumiu a liderança nas primeiras curvas. Na quinta volta, ele deixou Acosta passar devido a uma leitura crítica da pressão do pneu dianteiro. A duas voltas do final, Marc retomou a liderança e garantiu a vitória na Sprint.
Bagnaia, que partiu da pole, também teve uma excelente partida, mas teve que deixar vários pilotos passarem na parte intermediária da corrida devido a um aviso de pressão dos pneus, que mais tarde se revelou infundado. Pecco acabou por terminar em sétimo lugar.
Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team)–P1: “O facto de não termos conseguido correr em piso seco ontem, combinado com o novo asfalto, levou a um comportamento invulgar dos pneus e tornou as coisas mais complicadas para os engenheiros. A pressão do nosso pneu dianteiro estava ligeiramente baixa, e foi por isso que deixei Acosta passar e fiquei perto dele para aumentar a temperatura do pneu e, consequentemente, a pressão. Eu sabia que tinha ritmo para acompanhá-lo e, durante a penúltima volta, vi que a pressão estava novamente dentro de um intervalo seguro, então parti para cima.”
Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team)–P7: “Eu me senti confortável na corrida e estava pilotando bem. Estava perdendo um pouco de terreno para Marc, mas tinha uma vantagem sobre os pilotos atrás e acho que poderia ter controlado a situação. Já na grelha de partida tivemos um pequeno problema eletrónico e, durante a corrida, recebi mensagens a instruir-me para realizar uma ação específica. No final, a pressão do pneu dianteiro estava correta, por isso não devia ter deixado os outros passar. A equipa está a analisar os dados para perceber o que realmente aconteceu. É uma pena, porque estávamos a ir bem e a minha condução estava muito mais eficaz hoje, especialmente nas travagens.”
