foto: MotoGP™
Uma batalha épica na Moto2 em Assen. David Alonso (CFMOTO Azul Marino Aspar Team) vs Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) vs Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Uma disputa pela vitória digna da Catedral, um combate decidido na última chicane, e um encontro ganho pela Colômbia. Alonso superou Gonzalez por apenas 0,024s para conquistar a sua primeira vitória desde o GP da Hungria de 2025, com Agius a apenas 0,234s de distância, no terceiro lugar.
Na primeira linha, Alberto Ferrandez (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) liderou o pelotão pela primeira vez, e o seu companheiro de equipa, Izan Guevara, também levou a melhor sobre Alonso na curva 1. O colombiano estava em P3, enquanto Agius fez um arranque sólido em P6 – o australiano estava em P4 na primeira volta, uma posição à frente de Daniel Holgado (CFMOTO Azul Marino Aspar Team).
Tudo mudou no final da segunda volta. Guevara adiantou-se no marcador, Alonso abriu caminho ultrapassando Ferrandez, e depois Holgado aproveitou uma bela manobra de dois contra um na última chicane para garantir o P3. E uma volta depois, na chicane Geert Timmer, Holgado assumiu a liderança depois de ultrapassar o seu companheiro de equipa Alonso e depois Guevara.
Na terceira volta, a corrida de Celestino Vietti (HDR SpeedRS Team) terminou com um acidente na curva 10, o que prejudicou ainda mais as suas hipóteses de título num fim de semana difícil para o italiano.
De volta à frente, depois de ter estado atrás do seu companheiro de equipa Holgado durante algumas voltas, Alonso atacou para retomar a liderança na sexta volta. Com a volta mais rápida logo no início, o pole position aumentou a sua vantagem para 0,6s sobre Holgado, Guevara, Gonzalez, Agius e o vencedor de Brno, Ivan Ortola (QJMOTOR – Xeramic – MSI), chegando à oitava volta. E nesse momento, além de Alonso, também o líder do campeonato estava a fazer movimentos. Gonzalez subiu à segunda posição e, logo de seguida, Agius ultrapassou Holgado para chegar à terceira.
Na décima quinta volta, um ritmo implacável de Gonzalez permitiu ao carro #18 chegar ao #80. Na volta 17 de 22, a porta abriu-se para González passar para a frente após um pequeno erro de Alonso na curva 5 – enquanto, ao mesmo tempo, Agius estava a menos de um segundo da liderança. O australiano foi 0,8s mais rápido do que os dois primeiros na volta 17 e, depois de marcar a última volta da corrida na volta 18, Agius transformou a disputa pela vitória numa corrida de seis carros.
Agius estava com um ritmo incrível e, como se esperava, assumiu a P2 na volta 18. No entanto, um erro na volta seguinte, na curva 7, fê-lo perder terreno crucial enquanto perseguia González, e foi esse pequeno erro que permitiu a Alonso recuperar a posição.
Faltam duas voltas. Os três primeiros estão separados por apenas 0,3s. González vs Alonso vs Agius. E o rastilho foi aceso na penúltima volta, na chicane Geert Timmer. Alonso atacou, González defendeu, e enquanto Agius tentava ultrapassar os dois à saída da chicane, Alonso perdeu o controlo, o que fez com que Agius recuperasse, permitindo a González manter a liderança para a última volta.
Uma disputa final na chicane pela vitória, alguém quer? González, mantendo a liderança, adotou compreensivelmente uma postura ultra defensiva, enquanto Alonso – que teve um momento crítico na curva 11 – ultrapassou o líder da disputa pelo título por fora à entrada da chicane.
Assim, tudo se resumiu à saída da chicane. Agius, tentando um arranque fenomenal à saída da chicane para atacar, foi bloqueado pelo seu companheiro de equipa González, perdeu a traseira ao tentar colocar potência no chão e, na reta final, Alonso segurou González por 0,024s para vencer pela primeira vez desde o GP da Hungria de 2025, com Agius a apenas 0,234s dos 25 pontos.
Guevara somou pontos importantes com o quarto lugar, mas o espanhol perde ainda mais terreno no campeonato para González, antes do GP da Alemanha. Ortola completou o top cinco, com Holgado a apenas sete segundos da vitória, a terminar em sexto. Adrian Huertas (Italtrans Racing Team) conquistou o seu melhor resultado em Moto2, terminando em sétimo, Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) chegou em oitavo, e o herói da casa, Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo), garantiu um lugar entre os dez primeiros perante o público holandês, terminando em nono.
Ferrandez conquistou o seu segundo top 10 da temporada com um décimo lugar, e a Holanda teve dupla alegria em termos de corridas que pontuam para os pilotos da casa, com Zonta van den Goorbergh (Momoven Idrofoglia RW Racing Team) a terminar em décimo terceiro.
Resultados Corrida Moto2™ Classificação Geral Moto2™
