foto: Aprilia Racing
A Aprilia Racing revelou oficialmente a Aprilia RS-GP26, confiada pelo segundo ano consecutivo a Marco Bezzecchi e Jorge Martín para a temporada de MotoGP de 2026. A moto orgulhosamente italiana tem uma forte identidade tecnológica e desportiva que representa a vanguarda de um projeto em constante desenvolvimento.
A grande mudança na pintura da RS-GP26, que mantém as icónicas cores da Aprilia Racing, é a presença de um símbolo nobre da nossa história: o leão, que faz parte do ADN da Aprilia Racing. Além de representar os fortes laços com o território, o Leone Alato – símbolo de Veneza, localizada a poucos quilómetros da sede da Aprilia Racing em Noale – incorpora valores que refletem plenamente a identidade da equipa e dos seus pilotos: poder, força, determinação e coragem. É o emblema de uma equipa que nunca desiste, capaz de enfrentar obstinadamente as dificuldades e ressurgir ainda mais forte e firme.
A meta para 2026 é melhorar os resultados da última temporada, a mais vitoriosa de sempre para a Aprilia Racing, que terminou em segundo lugar no Campeonato de Fabricantes com 418 pontos, ultrapassando pela primeira vez na sua história a barreira dos 400 pontos, e em terceiro lugar no Campeonato de Pilotos com Marco Bezzecchi com 353 pontos – o melhor resultado de sempre para um piloto na história da Aprilia Racing no MotoGP. A isso somam-se inúmeras estatísticas impressionantes: 19 pódios no total, com 3 vitórias em corridas de sprint e 4 vitórias em corridas longas, 5 pole positions para empatar o recorde anterior e a 300ª vitória para o fabricante sediado em Noale no GP da Austrália. Este marco, que mais tarde aumentou para 302, confirmou a Aprilia Racing como o fabricante europeu mais vitorioso na história do Campeonato Mundial de Motociclismo.
A defender as cores do fabricante de Noale na temporada de 2026 estarão Marco Bezzecchi e Jorge Martín. Em 2025, o piloto italiano foi protagonista de uma temporada de altíssimo nível que o colocou em terceiro lugar na classificação geral do Campeonato Mundial de Pilotos, com um desempenho que o consagrou como o melhor piloto da história da Aprilia Racing. Bezzecchi aproxima-se de 2026 com o objetivo de reconfirmar o seu estatuto no topo da categoria e continuar a tendência ascendente iniciada com a equipa.
Jorge Martín, que estará na pista com o número 89 na carenagem dianteira, prepara-se para enfrentar uma nova temporada após um 2025 marcado por lesões. Para o piloto espanhol, 2026 representa o início de um novo capítulo, que ele encara com determinação e vontade de expressar plenamente o seu potencial.
Apoiando os pilotos de fábrica, Lorenzo Savadori é confirmado como piloto de testes, após a sua imensa contribuição nos últimos anos para o desenvolvimento e crescimento da RS-GP.
A Aprilia RS-GP26 representa uma evolução importante para o projeto MotoGP da Aprilia Racing. Cada detalhe foi redesenhado para poder competir ao mais alto nível e consolidar a posição da Aprilia Racing entre os protagonistas do MotoGP. Todas as áreas da moto foram melhoradas, desde a aerodinâmica ainda mais refinada até à arquitetura do chassis e à eletrónica e ao motor V4, que passou por um extenso desenvolvimento em todos os componentes não restringidos pelos regulamentos do campeonato. O escritório técnico em Noale, liderado por Fabiano Sterlacchini, enfrentou este novo desafio mantendo-se fiel ao seu ADN e desenvolvendo uma moto que faz da inovação uma âncora indispensável da sua visão.
A RS-GP26 será também a mais recente evolução de um ciclo técnico que colocou as motos mais rápidas da história do MotoGP na pista, graças à aerodinâmica extrema, aos dispositivos de altura de condução e aos motores de 1000 cc, que deixarão de ser permitidos pelos regulamentos técnicos a partir de 2027. Por estas razões, a RS-GP26 será o protótipo mais rápido já construído na história da Aprilia Racing.
Marco Bezzecchi e Jorge Martín continuarão a poder contar com uma equipa sólida e unida, com o apoio do piloto de testes oficial Lorenzo Savadori e da Trackhouse MotoGP Team, com Raúl Fernández e Ai Ogura. O projeto Trackhouse, concebido como um parceiro estratégico e não como uma simples equipa satélite, continua a representar um recurso fundamental para o desenvolvimento contínuo da RS-GP, fornecendo dados inestimáveis e contribuindo para o processo de inovação.
MARCO BEZZECCHI
«Estou feliz por finalmente poder voltar a falar sobre motos. Estou ansioso para começar e temos muito trabalho pela frente, embora nunca tenhamos realmente parado. Em Noale, a empresa está a trabalhar intensamente e eu tenho treinado constantemente. Estou muito motivado e mal posso esperar para me divertir na sela. O final da temporada de 2025 foi extremamente positivo e isso aumenta ainda mais a nossa confiança. O objetivo é começar a temporada da melhor maneira possível e continuar a fazer um bom trabalho.»
JORGE MARTÍN
«Após a nossa experiência do ano passado com a Aprilia e os últimos testes extremamente importantes em Valência, o objetivo agora é continuar a crescer juntos. Tenho a certeza de que haverá muito trabalho a fazer no início da temporada, mas estamos bem cientes de onde precisamos melhorar. Este será um ano em que quero voltar a lutar pelos primeiros lugares e a vencer. Assim que estiver 100% em forma, estaremos prontos para tudo.»
LORENZO SAVADORI
«Mal posso esperar pelo início de 2026. O objetivo principal é continuar a melhorar a moto, avançando no trabalho e no caminho que começámos em 2025, para ver a Aprilia consistentemente na frente. Vou correr em algumas vagas como wild card ao longo da temporada e vou dar o meu melhor para contribuir para o desenvolvimento da RS-GP26. Além de tudo isso, por volta de abril, também começaremos a trabalhar e a desenvolver com vista a 2027.»
MASSIMO RIVOLA, CEO DA APRILIA RACING
«Estamos a abordar a temporada de 2026 bem cientes do que somos e onde queremos estar. Vimos de um 2025 sólido, que nos permitiu atingir um nível extremamente alto de competitividade, e o objetivo agora é lutar em todas as corridas. Seguiremos dois caminhos diferentes na garagem. Por um lado, estamos ansiosos por retomar o mesmo nível em que terminámos a última temporada com o Marco e, por outro, vamos construir muito com o Jorge. Acreditamos muito na RS-GP26 e continuamos a defender que tem um grande potencial, tal como os nossos pilotos.»
A apresentação da Aprilia Racing MotoGP Team nos Sky Studios, em Milão, foi produzida e realizada pela Sky Sport e pela Sky Content Factory.
FICHA TÉCNICA DA APRILIA RS-GP26
TIPO DE MOTOR: V4 90° – 1000cc, DIÂMETRO DE 81mm SISTEMA DE VÁLVULAS PNEUMÁTICAS, SISTEMA DE CARTER SECO
POTÊNCIA DO MOTOR: > 280 CV
ROTAÇÃO MÁXIMA DO MOTOR: > 17.500 Rpm
PESO: 157 kg
MUDANÇA DE VELOCIDADES: SISTEMA APRILIA RACING SEAMLESS. 6 VELOCIDADES.
ELETRÓNICA: ECU MAGNETI MARELLI BAZ340. SOFTWARE UNIFICADO EXAUST SC PROJECT TITANIUM
ESCAPE: SISTEMA DE VÁLVULAS DE ESCAPE PARA AUMENTAR O DESEMPENHO DE TRAVAGEM DO MOTOR.
FILTRO DE AR: ALTA PERMEABILIDADE DE COMPETIÇÃO – TECNOLOGIA MOTOGP – FILTRO SPRINT
EMBRAIAGEM: DISCOS DE CARBONO
RADIADORES: RACING BY PWR
CORRENTE: REGINA CHAIN
QUADRO: CHASSIS APRILIA RACING. LIGA DE ALUMÍNIO
BRAÇO OSCILANTE: FIBRA DE CARBONO APRILIA RACING
GARFOS DIANTEIROS: ÖHLINS
AMORTECEDOR: ÖHLINS
AMORTECEDOR DE DIREÇÃO: ÖHLINS, AJUSTÁVEL.
DISPOSITIVO DE ALTURA TRASEIRA: SISTEMA APRILIA RACING “BSB”
JANTES: DIANTEIRAS: MARCHESINI FORJADAS EM MAGNÉSIO, 5 RAIOS COM DESIGN EM «Y». 17’‘X4’’ TRASEIRAS: MARCHESINI FORJADAS EM MAGNÉSIO, 5 RAIOS COM DESIGN EM «Y». 17”X 6,25′
PNEUS: MICHELIN
SISTEMA DE TRAVÕES: DIANTEIRAS MONOBLOCO DE ALUMÍNIO COM ALETAS GP4 PINÇAS BREMBO TOTALMENTE USINADAS A PARTIR DE SÓLIDO, COM FIXAÇÃO RADIAL DE 4 PISTÕES DE TITÂNIO. DISCOS DUPLOS DE CARBONO BREMBO DE 340 MM A 355 MM
TRASEIRA: PINÇA BREMBO EM ALUMÍNIO, COM FIXAÇÃO AXIAL DE 2 PISTÕES. DISCO ÚNICO BREMBO EM AÇO DE 218 MM
