MotoGP- Circuito Internacional de Losail – Qatar | O Mundial começa com novas regras

Regressa  este fim-de-semana o mais importante Campeonato do Mundo de Motociclismo no Qatar –  Circuito Internacional de Losail, que desde a época de 2007, faz a abertura do mundial com a estreia mundial de corridas nocturnas no ano seguinte

O primeiro vencedor no Qatar foi Sete Gibernau, mas o vencedor das duas últimas edições da prova foi Jorge Lorenzo, vai tentar fazer o  hat-trick em Losail.  Ao serviço da Movistar Yamaha MotoGP, Lorenzo esteve bastante  melhor no último teste de pré-época em Phillip Island que nos anteriores ensaios em Sepang, ao  contrário do seu colega de  equipa Valentino Rossi  que nos pré-testes se mostrou bastante rápido encontrando-se sempre no topo das tabelas de classificação esperando-se por isso que este ano também vai entrar na luta pelo titulo mundial.Será este o ano do regresso do dottore ? assim o esperemos.

Marc Márquez começa a época de 2014 ainda afectado pela fractura na perna contraída num acidente nos treinos à exactamente seis. O piloto da Repsol Honda Team pode por este motivo não se encontrar nas melhores condições e não atacar este grande prémio para a vitória e optar pensar no longo prazo no campeonato, ao contrário o seu colega de equipa Dani Pedrosa estará certamente de olhos postos na vitória na primeira corrida no Qatar.

A partir de 2016 todas as motos da grelha de partida têm de correr com ECU (centralina) fornecida pela Dorna Sport e pela Magneti Marelli.

As equipas têm de optar pela “Opção Factory” ou “Open” no que toca à especificação das suas motos. Na opção Factory contam com 20 litros de depósito de combustível  (21 em 2013), enquanto a que optem pela classe Open são obrigadas a usar a centralina padrão  e o software fornecidos pela organização. As  motas desta classe Open podem contar com um máximo de 24 litros de combustível, 12 motores por época (contra os cinco das opção Fábrica) podendo também desenvolver os motores ao longo da época , ao contrário das motas da classe fábrica. Os participantes na classe Open podem ainda levar a cabo testes ilimitados.

A Ducati Team tem sido motivo de muitas notícias ao longo deste longo Inverno, que terá  Cal Crutchlow ao lado de Andrea Dovizioso irá correr na classe Open.

A equipa Monster Yamaha Tech3 coloca o Campeão do Mundo de Moto2™ Pol Espargaró ao lado de Bradley Smith. O espanhol é um dos quatro estreantes de 2014 na categoria rainha, mas infelizmente fracturou a clavícula nos minutos finais do último teste de pré-época.

Os outros três estreantes são o gaulês Mike di Meglio (Avintia Racing), o britânico vice-Campeão de Moto2™ Scott Redding (GO&FUN Honda Gresini) e o australiano Broc Parkes (Paul Bird Motorsport, colega de equipa de Michael Laverty).

Contudo, foi Aleix Espargaró – o irmão mais velho de Pol – que se apresentou como revelação do defeso graças aos tempos conseguidos com a NGM Forward Racing. Tirando o melhor partido do acordo entre a sua equipa e a Yamaha, Aleix é apontado pelos especialistas do paddock como ua grande surpresa, isto num ano em que ele e Pol tentam ser a primeira dupla de irmãos a subir ao pódio da categoria rainha desde os irmãos Nobuatsu e Takuma Aoki em Imola em 1997.

Outra troca de equipa sonante foi a de Nicky Hayden, que agora compete pela Drive M7 Aspar ao lado de Hiroshi Aoyama. Além do já referido Redding, e de Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), estes quatro pilotos estão aos comandos da totalmente nova Honda RCV1000R.

Stefan Bradl e Álvaro Bautista  continuam com as respectivas formações satélite LCR Honda MotoGP e GO&FUN Honda Gresini, com a Pramac Racing a apresentar Yonny Hernandez que boas indicações deu o ano passado nas corridas em que participou ao lado de Andrea Iannone.

Colin Edwards mantém-se com a Forward, enquanto Danilo Petrucci se torna no único piloto da IodaRacing Project.

A grelha de 2014 do MotoGP™ conta com 11 Campeões do Mundo, que entre eles conquistaram um total de 26 vitórias nas três categorias – um novo recorde no que toca à lista de inscritos da categoria rainha. A juntar a isto, 16 dos pilotos de MotoGP™ já venceram corridas ao longo da carreira; com 333 vitórias partilhadas entre si.

Emoção não faltará à partida da grelha de domingo e como é habitual ao longo deste magnifico mundial.

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