foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Muito drama, mais uma reviravolta na luta pelo título e um confronto na última volta: o Gran Premio Pramac dell’Emilia-Romagna foi um choque até ao fim. No degrau mais alto, após uma brutal investida na última volta, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) conquistou a 100ª vitória da Ducati na categoria rainha – e garantiu que a fábrica conquistasse a coroa de Construtores de 2024. Ele também garantiu que reduziu a sua desvantagem para o topo do Campeonato, já que o seu ataque na última volta foi para derrotar o líder de pontos Jorge Martin (Prima Pramac Racing).
Martin pode não ter conseguido a vitória, mas sai com uma vantagem de 24 pontos na luta pelo título, depois de o atual Campeão Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ter caído do terceiro lugar quando estava a tentar apanhar o duelo na frente… promovendo Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) para terceiro.
Martin fez o holeshot com mais uma excelente partida a partir do meio da primeira linha, mas Bagnaia recuperou a liderança na Curva 2, contornando o lado de fora e colocando o martelo na liderança em estilo clássico. Mas Martin conseguiu segurar Bastianini para manter o segundo lugar na sequência, e esses três começaram a construir uma pequena diferença, enquanto Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) se aproximava, e Marc Marquez também.
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) foi o primeiro drama no grupo da frente, com o sul-africano a cair, mas a recuperar, mas a ceder na batalha contra Acosta e Marquez. Acosta faria o mesmo algumas voltas mais tarde, com o piloto bem mas sem conseguir regressar.
Entretanto, havia fogo de artifício na frente. Ainda a 25 voltas do final, os dois primeiros na luta pelo título estavam a tirar as luvas. Martin aproximou-se e lançou-o, mas Bagnaia cortou imediatamente. No rescaldo, o espanhol quase foi ensanduichado entre as duas Ducati Lenovo, com Bastianini também a tentar a sua sorte, mas tudo ficou como estava. Por enquanto…
Na volta seguinte, Martin tentou um mergulho por dentro em La Quercia e, desta vez, conseguiu. Bagnaia tentou responder por dentro, mas foi forçado a voltar para segundo e a defender-se de Bastianini – e a partir daí o atual Campeão teve algumas curvas, sectores e voltas difíceis. Bastianini passou e partiu atrás de Martin, e parecia que Bagnaia ia ter de olhar por cima do ombro para ver Marc Marquez e Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a começarem a persegui-lo. Ou talvez não?
Ou talvez não? Enquanto Bastianini seguia Martin na frente, Bagnaia começou a fazer as voltas mais rápidas. Deixando o #93 e o #72 para trás, ele estava a cortar três ou quatro décimos da vantagem da dupla líder. Depois foi só Martin, com Bastianini a baixar o martelo para voltar a colar-se à Pramac… mas depois o sonho do #1 acabou num drama sísmico do Campeonato.
Depois de ter reduzido a diferença para a frente para menos de dois segundos e depois de ter lutado para a reduzir ainda mais, houve de repente uma nuvem de poeira no ar – e um Campeão em título na gravilha. O piloto está bem, mas o GP da Emilia-Romagna acabou, Bagnaia foi forçado a assistir ao duelo pela centésima vitória da Ducati a partir das linhas laterais, perguntando-se se a sua desvantagem seria de 24 ou 29 pontos no final do jogo.
Na frente, o jogo de xadrez continuava. Martin na liderança, Bastianini na sua sombra. A cinco quilómetros do fim, o #89 perde toda a sua vantagem, ao passar ligeiramente ao lado de Bastianini. Uma grande final estava a ser preparada.
Eles permaneceram assim por mais uma volta, e outra, e outra, e às vezes parecia que Martin tinha conseguido esticar décimos suficientes para garantir que ele chegaria à bandeira sem ser atacado. Mas Bastianini conseguia sempre encontrar uma resposta e, na última volta, não havia quase nada. Mas onde é que a manobra iria acontecer?
A resposta foi na curva 4, e foi brutal. A Besta mandou, Martin teve de se sentar, e o #89 foi mandado para bem longe, com a mão no ar, enquanto Bastianini se afastava para uma bela almofada de tempo na liderança. Por mais polémico ou decisivo que possa ser para alguns, não o foi para os Comissários Desportivos da FIM MotoGP™, que se recusaram a investigar. O #23 conseguiu uma vitória brutalmente disputada em casa – aumentando o seu recorde de 100% de pódios de MotoGP™ em Misano, reduzindo a sua desvantagem na luta pelo título e garantindo que o seu companheiro de equipa perdia menos cinco para Martin. Além de, claro, garantir a 100ª vitória de MotoGP™ da Ducati e selar a incrível sexta coroa de Construtores.
Martin ficou a sofrer com a mudança, mas celebrou a nova vantagem de 24 pontos no topo, e Marc Marquez subiu ao pódio após a queda de Bagnaia, outra mudança que tem uma palavra a dizer nos escalões superiores do Campeonato. Logo a seguir, Bezzecchi ficou em quarto, não conseguindo acompanhar o #93, mas com mais um fim de semana sólido.
O quinto lugar, até ao último sector da corrida, parecia destinado a mais uma corrida fantástica de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Mas um problema tardio, alegadamente por ter ficado sem combustível, fez com que o francês tentasse aguentar-se na última curva e fosse forçado a ver Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) e Maverick Viñales (Aprilia Racing) ultrapassarem-no na linha de meta. Quartararo, no entanto, iguala o seu melhor tempo da temporada e o da Yamaha até agora: P7.
Aleix Espargaro (Aprilia Racing), Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) e Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) completaram a lista dos dez primeiros. Seguiu-se um impressionante P11 para Joan Mir (Repsol Honda Team), o melhor da fábrica até ao momento nesta época, e o seu companheiro de equipa Luca Marini também esteve muito próximo dele. Ambos bateram Raul Fernandez (Trackhouse Racing) e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que também teve uma Volta Longa devido aos limites da pista, com Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a completar a lista de pontuadores.
Assim termina um fim de semana dramático em Misano e o paddock já está a caminho do Circuito Internacional Pertamina Mandalika para o Grande Prémio Pertamina da Indonésia. Aí, a luta continua por mais 37 pontos – e ainda há muitos em cima da mesa, uma vez que a dinâmica continua a mudar e o drama prepara-nos para uma última etapa fascinante.
Vemo-nos em Lombok para a próxima edição do desporto mais emocionante do mundo!
