foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
O Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland é a segunda prova de três corridas consecutivas, no circuito mais pequeno do mundial carinhosamente designado por Micky mouse e antes da ação em pista, foram duas as conferências de imprensa.
A primeira foi composta por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), Jorge Martin (Prima Pramac Racing) e Marc Marquez (Repsol Honda Team).
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team): “É uma pista onde, no ano passado, o desempenho estava lá. Na sexta-feira fomos competitivos, fizemos a pole position e na corrida sabemos o que aconteceu, tive um acidente. O importante é começar como terminámos em Mugello e da mesma forma que tive a sensação no ano passado, por isso vamos tentar. Não vai ser fácil, parece que as condições podem mudar rapidamente, como hoje, por isso vamos ver. Estou confiante que o desempenho está lá e que podemos ser competitivos contra os melhores pilotos.”
A experiência dos últimos anos e a sua aplicação em 2023?
“Acreditar sempre. Foi um momento difícil. Não era a primeira vez que estava a ser competitivo e depois perdi tudo. Só tentei perceber o que aconteceu, só tentei perceber o nosso potencial. A reunião após a corrida foi muito importante para a equipa e para mim. A partir desse momento, tudo mudou desde Assen. Na frente, estivemos sempre competitivos e a lutar pela vitória e foi um grande regresso. Senti-me muito bem com a moto e, por vezes, ainda penso no Sachsenring do ano passado, onde tivemos de estar mais concentrados.”
Sobre o arranque de Miller em Mugello ?
“Eu vi-o no momento em que ele estava a levantar o braço. Pensei que ele tinha partido da segunda fila e que tinha cortado a linha a alguém e pensei que estava a pedir desculpa! No MX, quando se faz o holeshot, eles estão felizes e levantam o braço assim. Foi divertido de ver!”
Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team): “Claro que bater o Pecco era muito difícil, como vi na Sprint, porque ele era muito rápido, mas pensei que havia a possibilidade de ficar com o Jorge ou o Johann e lutar pelo menos pelos cinco primeiros. Mas quando comecei a corrida senti-me muito mal com a parte da frente da moto e não conseguia perceber porquê, por isso demorámos alguns dias a esquecer esse dia, mas quando cheguei aqui comecei imediatamente a olhar para os dados e a tentar perceber, vimos qual era o problema e, felizmente, não era por causa da minha condução. Estava um pouco nervoso, mas felizmente não foi isso que aconteceu. Agora podemos concentrar-nos nesta prova e tentar fazer um pouco melhor.”
Podes dizer-nos qual foi o problema?
“Acho que não, haha.”
É uma boa pista para recuperar?
“Sim, é uma pista de que gosto, é muito particular porque é muito pequena com uma moto de MotoGP, mas nos últimos anos consegui um pódio em Moto2 e Moto3, por isso vai ser bom voltar a correr nela com uma moto de MotoGP. No ano passado não estive tão mal, mas vai ser difícil para mim estar perto dos pilotos de topo, como o Marc ou o Pecco, que são muito rápidos aqui, mas vou dar o meu melhor para fazer a melhor prestação possível para tentar obter um bom resultado e continuar com estas poucas corridas positivas que estou a fazer.”
Jorge Martin (Prima Pramac Racing): “Sinto-me muito bem com a moto. Conheço a moto muito bem e sei mais ou menos onde está o limite, com certeza que o Pecco sabe um pouco melhor, mas sinto que estou a diminuir a diferença, estou cada vez mais forte e acabar as corridas é uma das prioridades, por isso espero continuar a progredir.”
Hipóteses de vitória?
“Sim, a vitória de domingo ainda está a faltar e espero que venha em breve. Não estou com pressa, quero terminar sempre perto do pódio, isso seria fantástico. O meu tempo há-de chegar, de certeza. Sachsenring é uma boa pista, gosto sempre de correr aqui. Ganhei aqui em Moto3, as últimas épocas não têm sido assim tão más, por isso espero ser competitivo.”
Marc Marquez (Repsol Honda Team): “Estou interessado em ver como é aqui em Sachsenring, especialmente porque não consegui correr em dois circuitos bons para o meu estilo de pilotagem, Argentina e Américas, por isso este é o primeiro circuito que vou correr esta época onde normalmente me sinto confortável a partir do P1. Mas vai ser difícil, não venho do meu melhor momento, venho de duas quedas seguidas no domingo, por isso é claro que a confiança diminui, mas de qualquer forma vou chegar com uma boa mentalidade e gostaria de estar no pódio no domingo.
Sobre as preocupações com lesões e os pilotos da Honda a rodarem no limite:
“Não estou preocupado com outra lesão, se a tivermos não somos rápidos na pista. Mas é verdade que, da forma como estamos a andar agora, sinto-me pronto. No ano passado não estava pronto para atacar, mas agora estou pronto para atacar, estou a andar bem e sinto-me pronto para estar lá. Mas é verdade que por vezes me excedo. Em Le Mans foi normal porque estava a tentar chegar ao pódio e estava a forçar demasiado. Mas em Mugello estava muito confortável, quer dizer, estava a controlar-me, porque escolhi a pneu macio traseiro, estava a controlar o acelerador e em situação de terminar entre os seis ou sete primeiros, porque isso era possível. Mas tive uma queda, fui para a parte suja da pista e não estava à espera, mas perdi a frente. Veremos, mas vou continuar a esforçar-me para mudar a situação no futuro.”
Sobre uma reunião em Mugello com a direção da Honda:
“Não foi a primeira reunião que tive com a HRC, mas foi uma reunião importante porque Aoyama-san e Watanabe-san são big bosses. Foi importante. O sentimento foi bom na reunião e, no futuro, mas não muito longe e em breve, precisamos de alguma reação. Temos muito bons pilotos na Honda e precisamos de algo mais para lutar pelas primeiras posições.”
Sobre as declarações de Jorge Lorenzo, ele acredita que Marc pode ir para a KTM:
“Na próxima corrida ele vai dizer Aprilia, não? Brincadeiras à parte, agora no MotoGP o nível é super elevado. Todos os construtores. Parece que a Honda e a Yamaha estão a lutar um pouco mais, mas os construtores europeus estão a fazer um grande esforço e estão a adotar um modo muito agressivo para desenvolver a moto. E é aí que estamos a tentar reagir, em conjunto com a Honda, para melhorar este ano e, em especial, no teste de Misano, com vista a 2024… estamos a trabalhar em conjunto para tentar chegar lá. Mas claro… Agradeço ao Jorge haha.
