foto: Sports images/Christian Bourget
Uma corrida muito disputada para a equipa Prima Pramac Yamaha no GP Sprint de Valência, onde Jack Miller terminou em 12.º lugar após um contacto muito controverso com Fermín Aldeguer no início da terceira volta — um incidente que os comissários da direção de corrida decidiram inicialmente punir com uma penalização de três posições, posteriormente convertida numa penalização de volta longa. Para Miguel Oliveira, que se aproxima do fim da sua carreira no MotoGP, o dia terminou com o 17.º lugar. Amanhã, às 14h00, hora local, Miller largará da 8ª posição no grid, e Oliveira da 18ª.
Foi uma corrida Sprint que deixou a equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP com um sabor amargo, já que os primeiros pontos do fim de semana de Valência — 22.ª ronda e evento final do Campeonato do Mundo — foram atribuídos. Jack Miller, um dos principais protagonistas desde sexta-feira (o mais rápido no FP1 e confortavelmente em 6.º lugar nos treinos), garantiu um sólido 8.º lugar na qualificação desta manhã, tanto para a Sprint de hoje como para o GP de amanhã.
Foi uma corrida sprint complicada também para Miguel Oliveira, que largou em 19.º e perdeu algumas posições nos momentos iniciais, antes de recuperar para 17.º, posição que manteve até ao final. Amanhã, às 14h00, o GP de Valência encerrará a temporada de 2025 — e também a carreira de Miguel Oliveira no MotoGP, já que ele competirá no Mundial de Superbike em 2026.
MIGUEL OLIVEIRA (#88 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P17: “ A corrida não foi má, considerando que tive uma partida bastante fraca. Provavelmente não arrisquei o suficiente e, nas duas primeiras curvas, perdi muitas posições e não consegui ser mais competitivo depois disso. Vou tentar ser mais competitivo amanhã. No geral, senti-me melhor na moto hoje — fizemos algumas melhorias boas, por isso estou bastante satisfeito com isso. Se tivesse conseguido ultrapassar Bulega ou Rins, poderia ter sido umas décimas mais rápido, mas vou tentar que isso aconteça amanhã.”
Após uma boa partida que o levou a passar para o nono lugar na primeira curva, as voltas seguintes revelaram-se complicadas para o piloto australiano, envolvido numa batalha acirrada com Fermín Aldeguer pelo oitavo lugar. Após uma tentativa abortada no final da primeira volta, no início da terceira volta, na curva 2, Miller lançou um novo ataque ao espanhol que, tal como tinha feito anteriormente, em vez de ceder, optou por soltar os travões — levando as duas motos a um contacto inevitável. Os comissários da direção de corrida decidiram penalizar Miller, que entretanto tinha sido ultrapassado por Brad Binder, ordenando-lhe que baixasse três posições. Com o piloto seguinte a mais de dois segundos atrás, Miller optou por não cumprir a penalização, o que desencadeou uma sanção alternativa: uma penalização de volta longa. Depois de a completar, Miller regressou ao 12.º lugar.
JACK MILLER (#43 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P12: ” Foi um dia em que tentei extrair o máximo da moto. De manhã, estava um pouco no limite com o pneu macio, mas essa era a única opção. E então veio a Sprint Race: consegui uma partida decente, infelizmente houve aquele problema com o Aldeguer e sim… Eu conseguia ver o painel, mas perder três posições naquele momento, quando se está a dois segundos da mota à frente, é meio ridículo, então eu não ia fazer isso. Mas quando chegou a volta longa, percebi que talvez tivesse que fazer isso amanhã no GP, então era melhor fazer. Perdi três posições de qualquer maneira, e o pneu não estava a funcionar bem depois daquela volta longa com toda a sujeira e tudo mais.
Na minha opinião, a penalidade não é válida — é impossível ultrapassar se alguém continua a soltar os travões em cima de ti. Eu já o tinha ultrapassado uma vez na última curva e ele continuou a passar por cima do meu pneu dianteiro; saímos da curva de lado, mas como a moto deles é um foguete, ele foi-se embora. Então, passei uma volta e meia a decidir onde fazer outra manobra. Consegui a melhor aceleração possível na Curva 1 e, na Curva 2, ataquei novamente. Tudo estava sob controlo até que, quando fiquei lado a lado com ele, ele começou a soltar os travões novamente. Tentei aproximar-me cada vez mais, mas, a certa altura, tivemos de entrar em contacto. A jogada inteligente, se ele tivesse a certeza de que poderia ultrapassar-me novamente, teria sido travar com mais força e cortar por baixo. Mas se conduz assim, está a forçar o contacto. E isso não está correto. Ele tirou as asas dos pilotos esta semana, bateu-me na semana passada e nada aconteceu. E esta semana ele forçou o contacto e eu recebi a penalidade.
Eu tento o meu melhor numa moto com pouca potência, mas quando fazes uma ultrapassagem limpa, eles tornam tudo mais difícil ao soltar os travões e passar por cima do teu pneu dianteiro. Isto não é correr, é desviar de carros. Esse é o estilo de pilotagem da nova geração. Há uma falta de consistência por parte dos comissários — não há nem um pingo disso. Fui banido por dez minutos da sessão porque a minha moto estava a soltar fumo, além de uma multa de três mil euros, e depois deixaram uma moto soltar fumo durante metade da corrida e deixaram-na ganhar o Grande Prémio. Onde está a consistência?”
GINO BORSOI (Diretor de Equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP): ” É uma pena o que aconteceu na corrida entre Miller e Aldeguer, porque esse contacto afetou o que poderia ter sido uma boa corrida. Não concordo, e reiterei isso à Direção de Corrida, com a decisão de penalizar Jack, obrigando-o a devolver três posições, mas, neste momento, não há nada que possamos fazer. Em Portimão, Aldeguer fez exatamente a mesma coisa com Miller e nada foi feito a respeito. Na minha opinião, hoje deveria ter sido igual. Mas não sou eu que decido. É uma pena, porque ele poderia ter feito uma boa corrida; poderia ter lutado pelo oitavo lugar, já que estávamos em uma posição bastante boa com a moto. Vamos tentar novamente amanhã. Quanto ao Oliveira, infelizmente, apesar de tudo o que estamos a fazer, não conseguimos encontrar um equilíbrio que lhe permita ter um desempenho de alto nível. Lamento muito, porque ele realmente merece uma boa corrida como despedida do MotoGP. Vamos tentar novamente amanhã, na esperança de lhe dar um belo presente.”
