foto: MotoGP™
Testes concluídos os motores aceleram para a primeira batalha de 2026: Buriram, com o regresso à Tailândia para a abertura da temporada. Após os testes que marcaram as últimas semanas, os quilómetros foram percorridos antes do início da nova temporada, mas um objetivo mantém-se ao longo dos próximos 22 fins de semana de ação: erguer a Torre dos Campeões e escrever um capítulo na história do MotoGP.
O campeão está de volta – e desta vez tem companhia.
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) apostar tudo no vermelho foi uma aposta certeira que valeu a pena no ano passado, quando conquistou o título com cinco rondas de antecedência, completando uma das reviravoltas mais impressionantes da história do desporto. Uma lesão tardia manchou um desempenho quase impecável em 2025, e a Tailândia foi onde esta sequência de vitórias começou. Espera repetir os sucessos do ano passado e aumentar o seu número de três vitórias em Buriram. Os testes sugerem que é o piloto a bater mais uma vez – mas houve outro piloto que parecia pronto para tentar dar-lhe trabalho: Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).
O novo piloto mais rápido de sempre em Buriram e consistentemente rápido durante os testes, o #72 está preparado. E recorde-se, por esta mesma altura do ano passado, era a sua primeira corrida com a RS-GP.
Entretanto, em Sepang, outro dos habituais rivais do #93 estava na frente: Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Foi também rápido nos testes de Buriram e impressionou no GP de 2025 aqui – mesmo antes de ter a sua temporada de sucesso impressionante que culminou com o segundo lugar. Doze meses depois, será que não só conseguirá manter o #93, como também, desafiá-lo?
Aprilia vs Ducati: uma disputa renhida
A Aprilia teve um grande desempenho no final de 2025 e, mesmo que nem sempre tenha corrido como planeado, o ritmo estava lá – especialmente para Bezzecchi. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) também conquistou aquela impressionante vitória na Austrália E fechou o ano no pódio. Ao longo da pré-época, o desempenho da equipa de fábrica manteve-se impressionante. Bezzecchi é o piloto mais rápido em Buriram e Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) foi o segundo classificado no domingo nos testes. Ele também teve um primeiro fim de semana impressionante aqui no mesmo período do ano passado. Jorge Martin (Aprilia Racing), por sua vez, mostrou-se muito satisfeito com o seu regresso, entrando diretamente no top 10 e sentindo-se mais do que pronto para correr.
Entretanto, a dupla Franco Morbidelli e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), também teve muito a dizer nas tabelas de tempos dos testes, ambos perto do topo. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) estará ansioso por voltar à ação, enquanto assiste Michele Pirro a assumir o comando da sua máquina este fim de semana.
Por último, mas não menos importante, entre as duas equipas de fábrica, Francesco Bagnaia será um piloto a ter em conta. Para um bicampeão de MotoGP, 2025 foi um ano difícil. Houve momentos de brilho, como a sua vitória arrasadora no Japão, mas também muita dor para o piloto número 63. Não vai querer que 2026 comece da mesma forma, nem que assim continue. Nos testes, houve sinais positivos e progresso, por isso será que ele conseguirá voltar ao topo?
Em busca da glória: Acosta e Viñales lideram a investida laranja
Na KTM, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) teve uma pré-época mais positiva em comparação com anos anteriores e espera estar na luta pela liderança este fim de semana. Foi o melhor piloto da KTM no domingo, mas ainda procura a sua primeira vitória num Grande Prémio de MotoGP. Será que conseguirá começar 2026 no pódio? O seu companheiro de equipa, Brad Binder, não teve uma fase fácil durante os testes, mas tem um grande registo em Buriram, por isso espere que o sul-africano também acelere forte no domingo.
Outro piloto que regressa após recuperar de lesões é Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech 3). Agora a trabalhar com o tricampeão do mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo, o piloto número 12 foi um dos destaques da KTM durante os testes. Não procura a primeira vitória no MotoGP, mas sim com uma quarta moto diferente, depois de vencer com a Suzuki, Yamaha e Aprilia. O seu companheiro de equipa, Enea Bastianini, ainda precisa de encontrar o seu ponto de partida, mas parece estar numa posição muito melhor em comparação com 2025 – será isso suficiente para voltar à liderança da tabela?
Modo recuperação ativado: a Honda ganha força
Com um histórico como o da HRC, sabíamos que não iriam ficar em dificuldades durante muito tempo – mas os avanços da Honda na pré-época foram notáveis. Joan Mir (Honda HRC Castrol) e o seu colega de equipa, Luca Marini, apresentaram melhorias em ambos os testes, e espera-se que comecem a apresentar resultados expressivos no início da temporada, reforçando esta boa forma.
Vencedor de um Grande Prémio no ano passado, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) também corroborou o trabalho de Mir e Marini nos testes – e foi o melhor piloto da Honda em Buriram em 2025. Agora, tem o estreante brasileiro Diogo Moreira do outro lado da box, enquanto o piloto que fez história sobe ao MotoGP. O primeiro campeão do mundo brasileiro em qualquer categoria de MotoGP vai querer aproveitar ao máximo este fim de semana antes da sua corrida em casa, reunindo mais informações e otimizando o tempo em pista.
POWER V4: A nova era da Yamaha, Razgatlioglu pronto para a estreia no MotoGP
Após anos de experiência com motores de quatro cilindros em linha, a Yamaha tomou a ousada decisão de mudar para uma configuração de motor V4 para 2026 – mesmo antes das grandes alterações no regulamento que entrarão em vigor na próxima temporada. Isto demonstra intenções, mas também trouxe alguns obstáculos e desafios. Os testes em Buriram correram melhor, mas ainda restam dúvidas: onde vão terminar Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) e o seu companheiro de equipa, Alex Rins, quão competitivos serão, e conseguirão grandes avanços em 2026? Haverá também muita atenção focada em Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP Team), uma vez que o australiano tem uma vasta experiência com motores V4. Ainda estão na categoria D de concessões, com testes ilimitados, mas também procuram dar grandes passos no início da temporada.
Para o rookie turco Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP Team), o desafio é duplo: ajudar a equipa de fábrica a progredir e, ao mesmo tempo, adaptar-se a um campeonato completamente novo. O tricampeão do WorldSBK chega com um currículo impressionante, uma personalidade conhecida e uma enorme legião de fãs. Ninguém questionaria o seu talento – e ele trabalhará arduamente ao longo da temporada para o demonstrar cada vez mais.
