foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
É uma sexta-feira de emoções contraditórias para a equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP, com o regresso oficial do MotoGP à República Checa após cinco anos de ausência. Um dia extremamente complicado devido às condições meteorológicas, com chuva forte em ambas as sessões e o asfalto de Brno a passar de completamente molhado para gradualmente seco — causando constantes mudanças de posição até à bandeira axadrezada. Jack Miller faz primeiro um ensaio geral na FP1, estabelecendo o segundo tempo mais rápido atrás do líder do campeonato Marc Marquez — com o companheiro de equipa Miguel Oliveira em 12.º — e depois encerra a sessão de treinos da tarde com o sexto melhor tempo geral. Isto confirma não só a sua solidez em condições difíceis, mas também a competitividade da Yamaha YZR-M1 numa pista molhada.
É um dia muito mais difícil para Oliveira, que esperava capitalizar os dois dias de testes realizados neste circuito há duas semanas — algo impossibilitado pelo tempo. No entanto, os dados recolhidos entre os GPs de Assen e Sachsenring ainda podem ser úteis amanhã, com as previsões a apontar para um regresso total das condições de sol. Na Q1, que tem partida às 10:50, Miguel irá procurar um dos dois lugares disponíveis para se juntar a Miller na Q2 e lutar por posições importantes na grelha antes da Sprint Race das 15:00 e, mais importante ainda, do Grande Prémio de domingo — 12.ª ronda do campeonato e última corrida antes da pausa de verão.
MIGUEL OLIVEIRA (#88 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P19:” O meu principal problema é que estou a sobrecarregar o pneu dianteiro e, à medida que a pista seca cada vez mais, não consigo manter velocidade suficiente nas curvas e também perco muito nas zonas de travagem. Por isso, precisamos de reduzir um pouco a carga no pneu dianteiro. Com certeza, no meio da sessão de treinos, com um pneu e uma estratégia diferentes, poderia ter ido um pouco mais rápido, mas essa sensação na dianteira está me atrapalhando. Quando você entra numa curva, não quer toda essa flutuação na dianteira. Por outro lado, no molhado, a sensação era boa, a aderência era sólida, e eu estava feliz com isso. Agora vamos ver o que o amanhã nos reserva. Continuo muito confiante, especialmente considerando o trabalho que fizemos durante os testes. A Q1 vai ser renhida — há muitos pilotos rápidos, como o Pecco, o Diggia, o Brad — mas preciso de manter a confiança.”
JACK MILLER (#43 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P8: ” Não é nada divertido conduzir com pneus slick numa pista molhada — tal como o oposto, pneus molhados numa pista a secar, como nos últimos dez minutos dos treinos, quando os pneus estão a sobreaquecer e há manchas por todo o lado. É uma lotaria cada vez que se atravessa essas manchas, porque nunca se sabe quando a frente vai desaparecer e, com o sobreaquecimento, parece que se está a conduzir sobre pastilha elástica. No início da sessão da tarde, com condições totalmente molhadas, a moto estava a funcionar bem. Eu estava a sentir-me bastante confortável e tentei fazer um tempo decente antes que o caos final começasse. Coloquei um pneu traseiro macio, mas a água já estava a desaparecer e comecei a escorregar como um louco, então voltei para a box, mudei imediatamente para um traseiro médio e consegui fazer uma boa volta antes que as coisas ficassem muito ruins. Feliz por estar na Q2. Pelas poucas voltas secas que fiz de manhã, a moto parece funcionar muito bem aqui. Ansioso por amanhã — prevejo que vai ser agitado.”
GINO BORSOI (Diretor de Equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP): ” No geral, não foi um dia mau, especialmente porque o Jack mostrou que é muito competitivo tanto em piso molhado como seco. E não nos esqueçamos que ele nem sequer participou nos testes, pelo que hoje demonstrou estar bastante à vontade nesta pista. Tenho pena do Oliveira, porque depois de ter feito os testes, esperávamos um pouco mais, mas em piso molhado é sempre uma lotaria. Amanhã, em piso seco, provavelmente veremos se o trabalho realizado durante os testes valeu a pena.”
