Marco Melandri e a sua BMW conseguiu a sua primeira vitória da temporada do Mundial de Superbike, numa corrida que se decidiu apenas na última cuva do histórico circuito de Monza .
Na partida foi Laverty o primeiro a assumir a liderança com a sua Aprilia oficial, seguido de Rea , do homem das poles Tom Sykes e de Marco Melandri,
Laverty, Imprimiu logo um ritmo inicial muito forte que apenas Melandri e Sykes puderam acompanhar seguidos a pouca distancia de Guintoli, Davies, Rea e Fabrizio.
Na quarta volta Guintoli juntava-se ao trio e Sykes falhava uma travagem numa das chicanes, mas inteligentemente regressou à corrida sem ganhar qualquer posição, evitando por isso a penalização de ser obrigado a passar pelas boxes.
A corrida manteve-se estável até à 8ª volta, altura em que Guintoli assumiu a liderança, e mais atrás Rea e Davies foram deixados sozinhos depois de um ataque de Giugliano
Três voltas mais tarde Melandri assumiu a liderança pela primeira vez e começou a puxar, esticando o grupo, mas primeiro Guintoli e depois Sykes, responderam ao italiano, faltavam ainda três voltas para o final.
O piloto da Kawasaki Tom Sykes, quer fugir, faz uma volta incrível e abre uma pequena vantagem, favorecido também pela luta entre Laverty e Melandri, enquanto Guintoli não consegue suportar o ritmo e perde o contato com o grupo da frente definitivamente.
Na penúltima volta, Laverty ultrapassa de uma assentada Melandri e Sykes, logo depois, que não tinha conseguido fugir como eram as suas pretensões, e assim chegamos à última volta ….. com Laverty-Melandri-Sykes por esta ordem, deixando os três para a última curva o resultado da corrida, …. e uma emocionante manobra de Melandri que lhe deu a vitória no circuito do seu país, com Sykes segundo e Laverty terceiro, separados os três por apenas uma décima de segundo.
Guintoli fez um quarto lugar solitário e continua líder do campeonato, enquanto Davies foi 5º, Fabrizio 6º, Baz 7º, Rea 8º , foi obrigado a perder duas posições depois de ter errado numa das chicanes, Camier º e Giugliano fecharam o top 10.
Classificação 1ª Corrida – Monza
2ª corrida
Eugene Laverty impôs a sua Aprilia na segunda corrida de Superbike do dia em Monza, e somou 3 vitórias o que o torna o piloto com mais vitórias nas oito corridas disputadas até agora.
Esta segunda corrida começou com uma baixa na grelha de partida, uma vez que a Kawasaki do francês, Loris Baz, parou na volta de aquecimento e teve de partir do pit lane.
Tal como tinha acontecido na primeira corrida, Laverty assumiu a liderança, logo seguido de Giugliano, mas a fogosidade do italiano numa travagem tardia quase derrubava o companheiro de marca, e saiu de pista.
Sykes, Melandri y Guintoli juntam-se a Laverty, e entretanto Davies que se acabava de juntar ao grupo, também tem uma saída de pista e perde o contacto com este grupo de furiosos. São as Superbikes no seu melhor.
Na 5º volta Rea retirava-se com problemas mecânicos na sua Honda de fábrica e com este quarteto na liderança chegamos ao meio da corrida. Quando Guintoli ultrapassa o seu companheiro de equipa e os 4 decidem lutar pela vitória, e também Davies e Giugliano começaram a lutar pelo 5 º lugar, cuja luta acaba com Davies no chão.
As duas últimas voltas foram de enfarte, com Melandri possuído a atacar , queria uma dupla vitória, Laverty não permitiu e obteve a sua 3 º vitória da época sobre o piloto da casa por apenas 0,143 segundos… incríveis estas corridas do WSBK.
Atrás destes homens Sykes foi o terceiro e Guintoli o quarto, mas o piloto da Kawasaki fez um regresso polémico à pista, depois de uma saída numa chicane do circuito, o que fez a com que a equipa Aprilia apresentasse uma reclamação, mas que não teve consequências na classificação final, pois Sykes regressou na mesma posição de onde saiu
Fabrizio, Giugliano, Camier, Baz, Badovini e Neukirchner completaram os dez primeiros, enquanto o campeonato é liderado por Guintoli, com 13 pontos sobre o seu companheiro de equipa Laverty e 18 de Sykes, Melandri é quarto, mas já a 41 pontos.
Classificação 2ª corrida – Monza
Classificação Geral
Fonte : SBK
Desporto motorizado de duas rodas **Por Mário Andrade e António Vermelho **13/05/2013** | mandrade@ipressglobal.com
