foto: Sports images/Christian Bourget
O autódromo de Mugello não é para os fracos, mas Pedro Acosta e Brad Binder aceleraram a fundo as Red Bull KTM RC16s para conquistar o 8.º e o 9.º lugares na nona ronda do MotoGP de 2025. Maverick Viñales estava na luta pelo pódio até ser atingido e sair da 4.ª posição quase a meio da corrida. A KTM GP Academy prosperou mais uma vez graças a Álvaro Carpe, que ficou a apenas 0,006 da vitória na Moto3™.
O primeiro Grande Prémio da primeira dupla jornada do calendário de MotoGP de 2025 levou a série aos climas rápidos, quentes e movimentados de Mugello: o local atmosférico e espetacular para a ronda italiana do campeonato mundial desde 1994. 15 curvas e 5,2 km de subidas e descidas foram o cenário do recorde de velocidade máxima da KTM no MotoGP, de 366,1 km/h, em 2023 e 2024, e receberam uma prova de 23 voltas na tarde de domingo. As Red Bull KTM RC16 largaram da segunda, terceira, quinta e sexta filas do grid.
Maverick Viñales foi o melhor qualificado em 5.º lugar e conquistou um sólido 4.º lugar na Sprint de sábado. O antigo vencedor do Grande Prémio integrou o grupo da frente de cinco pilotos que ambicionavam um lugar no pódio, mas foi ultrapassado e perdeu o 4.º lugar após 9 voltas. A responsabilidade recaiu então sobre Pedro Acosta e um determinado Brad Binder, na metade inferior do top 10. Os companheiros de equipa trocaram de posição na pista e cruzaram a linha de chegada quase juntos, em 8.º e 9.º lugares, respetivamente. Enea Bastianini caiu na última curva da volta inicial.
Não há muito descanso para o MotoGP esta semana, com a décima ronda a envolver uma viagem a um dos circuitos mais antigos do calendário. O TT Circuit Assen acolhe o Grande Prémio da Holanda no próximo fim de semana, onde o local irá celebrar o seu centenário.
Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing)-P8: “Corrida difícil. Escolha errada dos pneus. Tive dificuldades em fazer curvas. A única coisa divertida foi a batalha com o Brad. Vi que ele conseguia fazer curvas com a moto. Foi muito bom e gostei disso. Vamos ver como nos saímos em Assen.”
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)-P9: “Tive uma boa partida, mas não tinha ritmo para acompanhar o grupo da frente. Sabia que era importante fazer o pneu traseiro durar até ao fim e também proteger o dianteiro, porque estava muito quente e eu estava rodeado de pilotos. Não queria que ele se dobrasse. Foi uma corrida complicada e estou feliz por ter terminado. Não é de todo o que eu queria, mas pelo menos é um ponto de partida. O importante é que descobri o que precisamos para terminar na próxima semana e, se conseguirmos um pouco mais de estabilidade, será muito benéfico.”
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3)-DNF: «Um fim de semana realmente positivo, para ser sincero. Estamos cada vez mais perto. Sentia-me muito bem na corrida e estava a controlar muito bem o pneu traseiro. Infelizmente, um piloto tocou-me e caí, mas isso faz parte das corridas. Não consegui terminar, mas temos de estar felizes porque estamos a lutar pelas primeiras posições. O importante é continuar assim e chegar o mais rápido possível à frente. Estamos a crescer bem.»
Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)- DNF: “Uma das corridas mais curtas da minha vida! A minha partida foi boa e estava perto dos dez primeiros e tentei acelerar. Perdi tempo na secção anterior e tentei recuperar na última curva, mas a frente fechou. Era importante obter um bom resultado, tanto para mim como para a equipa, porque estávamos muito mais rápidos este fim de semana e competitivos em todas as sessões. Este foi um dos melhores GPs do ano e hoje poderia ter sido muito bom. Teria sido útil para o moral, mas, de qualquer forma, aprendemos muito e poderemos aplicar isso no pacote. Veremos na próxima vez.”
Aki Ajo (diretor da Red Bull KTM Factory Racing Team): “É claro que esperávamos resultados hoje e a decepção vem com duas quedas. Sim, tivemos dois resultados entre os dez primeiros e, corrida após corrida, estamos a progredir e a melhorar. Tenho a certeza de que seremos recompensados nos próximos GPs, porque há aspectos positivos. No caso do Pedro, temos de compreender a sua sensação com a dianteira e o pneu duro. Para o Brad, foi um dia mais sólido; depois de algumas quedas recentemente, era importante terminar e recuperar alguma confiança. Infelizmente, o Maverick não conseguiu terminar e obter o que merecia, mas o seu desempenho foi incrível e temos de aproveitar isso para o futuro. Com o Enea, também tivemos um fim de semana positivo, depois de muitos desafios recentemente. É um pequeno impulso para as próximas corridas.»
