foto: Sports images/Christian Bourget
O fim de semana do Grande Prémio da Holanda entrou hoje na sua fase decisiva com a Sprint Race em Assen, diante de uma enorme multidão que celebrava a 100.ª edição do histórico TT. Para a equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP, foi uma corrida desafiante, com Miguel Oliveira a cruzar a linha de chegada em 12.º lugar e Jack Miller a terminar em 14.º. Amanhã, às 14h, o grid se alinhará para 26 voltas do que promete ser uma corrida especial. As quatro máquinas Yamaha da Prima Pramac Yamaha MotoGP e da Monster Energy Yamaha MotoGP entrarão na pista com uma pintura icónica inspirada na lendária YZR-R7 de 1999, comemorando o 70º aniversário da Yamaha Motors.
Correr em Assen é sempre uma experiência única, com os fãs a encherem o circuito desde quinta-feira. A 100.ª edição do TT deste ano atraiu ainda mais espectadores ao longo do traçado rápido e técnico de 5 km, que acolheu a décima ronda do Campeonato do Mundo de MotoGP. Em condições secas, com temperaturas ligeiramente mais altas do que nos dias anteriores e o sol a aparecer por entre as nuvens, a equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP não conseguiu capitalizar totalmente o seu trabalho árduo. Nem Miller nem Oliveira conseguiram avançar para além da Q1, com Jack a falhar por pouco a Q2 por menos de duas décimas de segundo, garantindo o 14.º lugar na grelha. Miguel foi forçado a largar do 18.º lugar.
No início da Sprint Race, Oliveira fez uma forte volta inicial, ganhando seis posições. A corrida de Miller complicou-se na volta seguinte, quando o seu sistema de proteção com airbag foi acionado por ventos fortes. Após 13 voltas de ação intensa, Oliveira terminou como o melhor da Yamaha em 12.º lugar, enquanto Miller chegou em 14.º.
Com a Sprint agora para trás, toda a atenção se volta para a corrida de amanhã, que marca uma celebração especial pelo 70º aniversário da Yamaha Motors. As quatro motos YZR-M1 vão correr com a pintura retro inspirada que foi revelada numa foto icónica na reta principal de Assen na quinta-feira à noite, em homenagem à YZR-R7 de 1999.
MIGUEL OLIVEIRA (#88 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P12: “Tive um início muito bom e consegui ganhar cinco ou seis posições. No entanto, não me senti suficientemente competitivo na moto, especialmente na última chicane. Essa foi a minha melhor oportunidade de ultrapassagem, mas não consegui aproximar-me o suficiente. Naturalmente, isso foi bastante frustrante, porque acreditava que era mais rápido do que os pilotos à minha frente, mas fui forçado a ficar atrás deles durante praticamente toda a corrida. O lado positivo, porém, é que reuni muitas informações valiosas para a corrida de amanhã. Finalmente sinto-me totalmente recuperado, embora, infelizmente, o resultado não reflita como realmente me sinto. Por exemplo, em pistas com pouca aderência, acredito que sou um dos melhores pilotos da Yamaha. Independentemente do nível de aderência, porém, o meu tempo de qualificação simplesmente não é aceitável. Preciso de trabalhar duro, porque algumas coisas simplesmente não estão a fazer sentido.”
JACK MILLER (#43 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P14: “O ritmo não foi tão bom quanto eu esperava na Sprint Race, então acabámos por lutar na parte de trás do grupo. Depois, tal como esta manhã, na volta 2, o airbag disparou por causa do vento, então por um tempo foi bastante complicado até que ele esvaziou e me permitiu continuar, mas isso fez-me perder várias posições. A moto não estava muito mal, mas eu estava com dificuldades com a aderência traseira. Saindo da curva 1 para a curva 2 e depois para a curva 3, tive de manter a moto mais estável, mas isso criou muita derrapagem e calor, o que se prolongou pelo resto da volta. Precisamos de tentar encontrar algo esta noite para melhorar, tanto eletronicamente como em termos de distribuição de peso. Empurrei o máximo que pude, mas os tempos de volta de 1’32,8 a 1’33,0 foram tudo o que consegui. Foi difícil — precisamos de encontrar mais aderência.”
GINO BORSOI (Diretor de Equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP): ” Não foi uma corrida Sprint fácil, tornada ainda mais difícil por termos perdido a Q2 com o Jack por menos de duas décimas. E todos sabemos como a posição na grelha é importante no MotoGP atual. O Miguel teve um bom início, ganhando várias posições, mas depois teve dificuldades em encontrar o ritmo para atacar os que estavam à frente. O Jack teve problemas de aderência, o que é claramente uma área em que precisamos de trabalhar. Agora, vamos concentrar-nos na preparação para a corrida de amanhã, que será especial para nós e para toda a Yamaha, pois vamos celebrar o 70.º aniversário de Iwata com as quatro motos com a mesma decoração.”
