foto: Sports images/Christian Bourget
O Campeonato Mundial de MotoGP volta à ação após a tradicional pausa de verão, com a equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP pronta para enfrentar o desafio do Red Bull Ring, sede do GP da Áustria, a 13.ª ronda do campeonato. Jack Miller chega após um impressionante segundo lugar com a equipa de fábrica da Yamaha na lendária 8 Horas de Suzuka, no Japão, enquanto Miguel Oliveira aproveitou para desfrutar de umas curtas férias antes de retomar os treinos.
O verão ainda não acabou, mas as férias sim. A Prima Pramac Yamaha MotoGP está de volta às pistas neste fim de semana, após três semanas de folga, enfrentando a 13ª das 22 etapas do calendário no Red Bull Ring, na Áustria. O circuito de Spielberg tem 4,348 km e é conhecido por ter apenas 10 curvas, três das quais — as curvas 1, 2 e 4 — são particularmente exigentes para os travões, enquanto as curvas 3 e 10 também são muito desafiadoras. A Brembo, fornecedora de sistemas de travagem para todas as equipas, classifica o circuito austríaco com o nível máximo de dificuldade (6 em 6), já que os pilotos passam 33% do tempo da volta a travar.
Enquanto Miguel Oliveira teve a oportunidade de relaxar tirando umas curtas férias com a família antes de se preparar para as duas corridas consecutivas na Áustria e na Hungria, Jack Miller mal teve tempo para descansar. No dia 3 de agosto, ele foi a estrela da equipa Yamaha na corrida de resistência de 8 horas de Suzuka. Ao lado de Andrea Locatelli e Katsuyuki Nakasuga, Jack garantiu o segundo lugar após uma corrida muito disputada, na qual a equipa de Iwata lutou pela vitória até as últimas voltas da 46ª edição.
Olhando para este fim de semana, Miller regressa ao Red Bull Ring com boas recordações, tendo conquistado três pódios na sua carreira aqui: terceiro lugar a partir da pole position e um segundo lugar durante a dupla jornada da temporada de 2020 (GP da Áustria e da Estíria), bem como outro terceiro lugar em 2022 (tanto na corrida como na qualificação). Ironicamente, foi Miguel quem negou a Miller uma vitória quase certa no GP da Estíria de 2020 com uma ultrapassagem no último suspiro em uma batalha a três, conquistando sua primeira vitória na MotoGP.
MIGUEL OLIVEIRA (#88 Prima Pramac Yamaha MotoGP): “Após três semanas de férias — agradáveis e importantes —, estou muito feliz por estar na hora de voltar ao trabalho. Mal posso esperar para ver a minha equipa novamente e iniciar o trabalho. As últimas duas corridas foram difíceis, não vou esconder isso, mas estou confiante de que podemos alcançar bons resultados tanto na Áustria como na Hungria. Serão dois desafios muito diferentes — um é uma pista que não conhecemos e o outro é, no papel, um pouco difícil para a Yamaha — mas estamos otimistas.”
JACK MILLER (#43 Prima Pramac Yamaha MotoGP): “ As 8 Horas de Suzuka foi uma experiência fantástica e foi maravilhoso partilhar a Yamaha com Nakasuga-san e Locatelli. Eu queria ganhar, mas enfrentámos uma concorrência forte. Esta foi a minha segunda participação na 8 Horas e subi ao pódio. Definitivamente, quero participar novamente na 8 Horas como piloto da Yamaha e conquistar aquele grande troféu. É verdade que as corridas no Japão não me deixaram muito tempo para férias, mas agora é hora de me concentrar novamente no Campeonato Mundial e no GP da Áustria. Estou muito motivado. O Red Bull Ring é uma pista que gosto muito e onde tive bons resultados no passado. Estou curioso para ver como a Yamaha se sairá lá. Espero que sejamos competitivos desde o início e possamos lutar por alguns bons pontos.”
GINO BORSOI (Diretor de Equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP): ” Estamos de volta após uma pausa merecida, com as baterias totalmente recarregadas, prontos para enfrentar a segunda metade da temporada. Espero que esta pausa também tenha dado tempo aos engenheiros para analisarem melhor os dados e nos ajudarem a estar totalmente preparados para o desafio na Áustria — uma pista que, em teoria, não é das mais fáceis para nós na Yamaha, devido às suas longas retas e muitas zonas de aceleração difícil. Dito isto, também é verdade que a YZR-M1 progrediu durante este período, por isso é razoável esperar algumas melhorias.”
