foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
A Trackhouse Racing chegou ao Grande Prémio da Grã-Bretanha, em Silverstone, com muitas coisas positivas: novas melhorias aerodinâmicas para as motos Aprilia RS-GP24 e, pela primeira vez, a mesma especificação para o #88 Miguel Oliveira e o #25 Raul Fernandez – que mudaram para a mesma edição da moto que o Miguel e os pilotos da Aprilia Racing Team, tendo corrido com a versão 2023 da RS-GP até à última corrida na Alemanha. A Trackhouse também estreou uma nova pintura nas suas motos, substituindo o tema da bandeira americana que tinha corrido todas as rondas até Sachsenring – e em apoio ao 75º aniversário do Campeonato do Mundo de Motociclismo, originou um design especial para a corrida principal de domingo, prestando homenagem aos 11 vencedores americanos das corridas de Grande Prémio da categoria rainha na história da classe até à data.
Ao longo das sessões de sexta-feira e sábado, foram feitos progressos na compreensão e configuração das características das novas motos e tanto Miguel como Raul aproveitaram o tempo de pista para trabalhar no desenvolvimento com as respectivas equipas.
Quando as motos entraram nas boxes para o Grande Prémio da Grã-Bretanha, a equipa estava ansiosa por mostrar aos 42.000 fãs do dia da corrida os rostos das 11 estrelas americanas do passado, que foram incorporadas no design das suas máquinas, mas o destino interveio. Raul perdeu o controlo da sua RS-GP24 e levou Miguel com ele para a gravilha logo na primeira volta – fim da corrida e uma frustrante falta de voltas para ganhar mais informação e experiência com as suas novas motos.
Assim é a vida” – A Trackhouse Racing segue para Spielberg para o Grande Prémio da Áustria dentro de duas semanas, com progressos feitos e muito para esperar à medida que o Campeonato do Mundo de MotoGP avança.
Miguel Oliveira (#88 Trackhouse Racing)-DNF: “Estou um pouco magoado, mas nada de muito grave. Fiz apenas algumas curvas e já estava na curva 6 quando a mota do Raul bateu na minha e foi isso. Travei um pouco tarde demais e fui para a berma, depois o Raul estava por dentro e a mota dele bateu na minha. Portanto, não há culpa a atribuir, foi uma infelicidade absoluta que acabou com as nossas duas corridas e a realidade é que vamos regressar a casa sem pontos, mesmo que esta fosse uma boa oportunidade para marcar pontos. Eu estava no sítio errado à hora errada”.
Raul Fernandez (#25 Trackhouse Racing)-DNF: “Antes de mais, gostaria de pedir desculpa a toda a equipa porque caí e no momento em que estava no chão a minha moto bateu na mota do Miguel. Hoje foi bastante difícil, ontem tivemos alguns problemas com o pneu macio e, por isso, na grelha decidimos usar o duro à frente. Achámos que era a melhor opção, mas no início da corrida cometi um erro com o depósito cheio e caí. Não toquei no Miguel antes do acidente, mas acabei por o derrubar quando caí. Trabalhámos muito bem, por isso agora estou muito chateado comigo mesmo e peço desculpa à equipa. Este era um fim de semana tão importante e, devido ao meu erro, ninguém ganha pontos. No Warm Up desta manhã, senti-me muito confortável com a moto e penso que, na corrida, poderia ter chegado ao top 10, mas perdi todas as hipóteses para mim e também para o Miguel e lamento muito por isso.”
Wilco Zeelenberg (Chefe de Equipa): “Este resultado da corrida de Silverstone é obviamente muito dececionante. Como equipa, não há pior cenário do que os nossos dois pilotos se eliminarem um ao outro. A razão era clara: o Raul estava apertado na sua linha, teve de travar forte e a fundo e, basicamente, eliminou o Miguel. Uma curva na primeira volta com os dois pilotos no chão – isto não é definitivamente o que desejamos como equipa, mas é a realidade. É claro que estes rapazes estão a tentar dar o seu melhor, mas infelizmente coisas como esta acontecem. Felizmente, ambos estão ilesos e podemos concentrar-nos na Áustria, que é para onde a nossa atenção tem de ir agora.”
Davide Brivio ( Diretor de equipa) : “Foi, claro, um domingo dececionante, mas são coisas que podem acontecer. O Raul tentou evitar o contacto durante a travagem mas, no final, despistou-se e, com isso, fez com que o Miguel também se despistasse. É obviamente uma situação muito infeliz, muito triste estar nesta posição na primeira volta de uma corrida, onde pensamos que poderíamos ter feito algo de bom. Não há nada que possamos fazer, o desporto é assim, as corridas são assim e estamos ansiosos pela próxima. O aspeto positivo é que, no final do dia, o Miguel estava a sentir-se confortável com a moto e o Raul adaptou-se muito rapidamente à RS-GP 2024. Ambos se habituaram ao novo pacote aerodinâmico, por isso, ficamos com isso e estamos ansiosos pela Áustria.”