foto: ALPHA ONE MEDIA / CHRISTOPHER REEVES
Alguma vez houve tantos pontos de discussão criados fora da pista num tão curto espaço de tempo? Apesar de três fins-de-semana de paragem, o MotoGP™ tem feito manchetes desde o Teste de Mugello, quando às 18h00 locais foi feito o primeiro anúncio bombástico de um piloto da época: Jorge Martin passa da Prima Pramac Racing para a Aprilia Racing a partir de 2025. Isto tornou bastante claro quem iria ser anunciado ao lado do atual Campeão Francesco Bagnaia na Ducati Lenovo Team, e foi confirmado pouco tempo depois: Marc Marquez vai passar da Gresini Racing MotoGP™ para a equipa de fábrica. Vamos deixar o debate sobre se esse era o plano concreto antes das 18:00 de segunda-feira em Mugello para a fábrica de rumores.
Houve então um desanuviamento na corrida para ganhar a roleta de anúncios antes que a KTM saísse com sua grande revelação para 2025. O rumor da mudança de Enea Bastianini de Bagnaia para as máquinas austríacas era verdadeiro. Mas o rumor sobre quem seria o seu companheiro de equipa ainda nem sequer tinha começado, uma vez que a KTM conseguiu manter o seu alinhamento completo em segredo, e foi outra bomba: Maverick Viñales vai juntar-se à nova equipa Red Bull KTM Tech3 ao lado da ‘Besta’.
Agora, sabemos quem o vai substituir na Aprilia: Marco Bezzecchi, que vem da Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Os dominós estão a cair no seu próprio e fascinante puzzle, mas isso é tudo em 2025. Esta época, ainda há um Campeonato para ganhar. 13 Grandes Prémios, 13 corridas de Sprint da Tissot e um máximo de 481 pontos ainda aguardam o desporto mais emocionante do mundo em 2024 e voltamos à pista com um alinhamento consecutivo de dois clássicos, a começar pelo Circuito TT de Assen.
Enquanto o MotoGP ™ celebra o nosso 75º aniversário, Assen celebra o seu 75º Grande Prémio, uma vez que tem estado no calendário todos os anos desde 1949, exceto uma lacuna em 2020. Mas a herança não é um retrocesso na Catedral, ela vive ao lado do que é muitas vezes um dos fins de semana de corrida mais espectaculares da temporada, e há ainda mais para correr quando todos saem.
Bagnaia, vencedor das duas últimas corridas e superfã do local, quer dominar tanto pelos pontos como para fazer um quando o seu companheiro de equipa de 2025 for confirmado. Martin, com apenas uma vitória de Moto3™ no local até agora, quer mostrar ainda mais. Que a pista não importa, que a sua velocidade e consistência estão lá. Talvez as suas decisões para o futuro sejam apoiadas por ambos. Marc Marquez, depois de já ter feito alguma coisa, ainda não conseguiu a vitória no Grande Prémio de 2024. Poderá ele conseguir isso em Assen, uma das etapas mais cobiçadas de Bagnaia? Com os três pilotos separados por 35 pontos, estes dois fins-de-semana são tentadores, uma vez que a classificação de Assen não se assemelha muito à da Alemanha.
Depois há Bastianini, a apenas 57 do topo, e isso poderia ser menos se não fossem as suas aventuras a chamar a atenção dos Comissários Desportivos da FIM MotoGP™ em Le Mans e Barcelona, incluindo a sua insurreição de um homem só que o deixou fora dos pontos. A manobra na última volta e na última curva de Mugello sobre Martin, contudo, mostra o que ele tem quando as cartas caem bem. Viñales, por sua vez, é um mestre de Assen. O seu currículo no local é um dos melhores da grelha e a sua forma em 2024 é forte. Conseguirá ele voltar à luta pelo pódio e reavivar algum BatMav do COTA?
O seu companheiro de equipa Aleix Espargaro também tem forma em Assen, incluindo um pódio no ano passado, quando Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) foi eliminado por limites de pista e a Aprilia foi promovida. Espargaro também conseguiu aquele impressionante dois em um sobre Binder e o agora colega de equipa Jack Miller na última chicane, de que há memória recente. Binder, à parte os limites da pista, também teve ritmo de pódio, e Miller – agora no mercado para 2025 – tem uma boa forma em Assen, incluindo a sua histórica primeira vitória de MotoGP™ à chuva em 2016.
Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), agora confirmado em laranja na próxima temporada, vai querer voltar à luta pelo pódio, e o seu companheiro de equipa Augusto Fernandez espera que Assen – onde venceu o seu primeiro Grande Prémio, em Moto2™, e que é uma das suas pistas favoritas – ajude a sua sorte a mudar. Depois de uma corrida muito mais difícil nos últimos tempos, Bezzecchi também vai estar à procura de uma reviravolta. No ano passado, venceu a corrida de Sprint para negar a Bagnaia a hipótese da dobradinha, e mesmo que o eventual Campeão tenha levado a melhor no domingo, Bezzecchi não ficou muito atrás para um pódio impressionante.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), entretanto, está a impressionar discretamente ao manter a vantagem sobre alguns colegas pilotos da GP23, e ele vai querer continuar a fazer isso. Bezzecchi e Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) estão a tentar acabar com isso. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) está na sua própria missão, com a velocidade a estar presente na maior parte das vezes, mas com mais finais que pagam pontos no menu.
Na Trackhouse Racing, os rumores continuam a todo o vapor, mas Miguel Oliveira e Raul Fernandez têm de maximizar o fim de semana de qualquer forma. O 2024 de Fernandez está a mostrar flashes do que temos estado à espera desde a sua promoção à categoria rainha, incluindo aquela impressionante liderança na corrida de Sprint há algumas corridas atrás, mas ele vai querer mais, e Oliveira quer voltar a imprimir alguma autoridade à dinâmica.
Os rumores ainda abundam na Honda, também. Joan Mir (Repsol Honda Team) está agora no centro das atenções, com o Campeão de 2020 a parecer ser uma grande peça do puzzle que ainda falta. Ainda assim, em pista, a missão continua a ser simples: seguir em frente. O colega de equipa Luca Marini, já inscrito e sem stress no mercado, junta-se a ele, assim como Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) em ambos os casos. Entretanto, Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) está a impressionar discretamente na batalha e é também um antigo vencedor de Moto2™ em Assen.
Na Yamaha, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) espera que Assen – onde no ano passado a sua velocidade foi impressionante – ajude a dar um impulso à sua missão de regresso à frente, e o seu próprio registo no local também é bom. Ele também está fora da montra, de cabeça baixa e concentrado na missão que tem em mãos. Alex Rins, por seu turno, continua à procura de mais pontos numa época difícil em que a Yamaha procura reconstruir-se como líder, mas os relatórios do recente teste da marca de Iwata foram muito positivos.
As manchetes fora da pista vão manter-nos a falar enquanto nos dirigimos para o fim de semana, mas assim que a ação começar, sabemos que Assen vai voltar a ser o centro das atenções devido às impressionantes corridas prometidas na Catedral. Por isso, não perca, com o Campeonato pronto para mais reviravoltas, o moinho de rumores ainda forte e o local mais antigo do calendário pronto para servir outro clássico.
