foto: Sports images/Christian Bourget
Na Sprint Race, que atribuiu os primeiros pontos do fim de semana do GP da República Checa, a 12.ª ronda do Campeonato do Mundo de MotoGP, a equipa Prima Pramac Yamaha não conseguiu capitalizar totalmente o seu potencial. Jack Miller foi abrandado na partida devido a um problema com um piloto à sua frente, o que lhe custou várias posições e o deixou em 12.º lugar. Miguel Oliveira, por sua vez, subiu da 17.ª posição na grelha para terminar em 13.º. Amanhã, às 14h, a equipa estará de volta para o Grande Prémio de distância completa, com Miller a tentar conquistar pontos valiosos para o campeonato a partir da 10.ª posição na grelha e Oliveira a procurar fazer outra forte recuperação no pitoresco circuito de Brno, rodeado por florestas.
Após um sábado mais desafiante do que inicialmente esperado, especialmente tendo em conta os dois dias de testes realizados há duas semanas, onde Miguel Oliveira e os engenheiros da Yamaha recolheram dados úteis, a Prima Pramac Yamaha MotoGP continua a olhar com confiança para a corrida de domingo, que marca o regresso oficial da República Checa ao calendário do MotoGP após cinco anos de ausência.
Jack Miller, que partiu da quarta fila após ter marcado o 10.º tempo na qualificação (apesar de uma queda no final), viu a sua Sprint Race comprometida logo no início. Posicionado atrás de Alex Márquez, que teve um momento de distração e perdeu o controlo na linha de partida, Miller foi forçado a fechar parcialmente o acelerador, o que lhe custou posições cruciais. Ele caiu para 14.º nos primeiros setores da primeira volta, mas conseguiu recuperar três posições antes de se estabelecer em 12.º na sexta volta da corrida de 10 voltas.
Num dia em que todos os pilotos da Yamaha perderam terreno em relação às suas posições de partida, Oliveira foi a única exceção, recuperando quatro posições para terminar em 13.º, confirmando o seu progresso constante na YZR-M1.
MIGUEL OLIVEIRA (#88 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P13: ” A qualificação definitivamente não correu bem novamente — tivemos bastante dificuldade para fazer uma volta rápida e limpa. Acabei fazendo o meu tempo de ataque com o pneu traseiro médio, porque o macio estava a derrapar por todo o lado, então optei pelo médio. O problema é que não encontramos o mesmo nível de aderência que tivemos durante o teste, então, depois de passar dois dias inteiros aqui, parece que o teste foi quase inútil. Tivemos uma reunião com a equipa e decidimos fazer uma alteração significativa na geometria da moto para a Sprint Race, seguindo a configuração que o Jack e o Fabio estão a usar atualmente — coisas como distribuição de peso, distância entre eixos e muito mais. Não me senti totalmente confortável com isso, já que a moto parece muito diferente de pilotar, mas pelo menos foi uma sessão valiosa na preparação para a corrida de amanhã. Que vai ser longa.”
JACK MILLER (#43 Prima Pramac Yamaha MotoGP)-P12:” Foi um dia mais ou menos. Senti que tinha um bom ritmo tanto na corrida como na qualificação, onde no final decidi arriscar com o pneu médio, já que o macio já estava a começar a patinar após apenas uma volta. Entre as curvas 3 e 4, falhei uma mudança e tentei aguentar — ainda estava numa volta decente e a esforçar-me para recuperar o tempo, mas depois entrei demasiado fundo na curva 10 e caí. Na corrida Sprint, tive uma partida decente, mas depois o Alex Márquez rodou à minha frente e tive de fechar o acelerador. Isso nunca é ideal no MotoGP, com todos a passarem por ti. Assim que encontrei o meu ritmo, comecei a avançar, mas ultrapassar é muito difícil — tens de esperar que alguém cometa um erro ou que os pneus se desgastem. Vamos torcer para que amanhã tenhamos uma partida melhor. Vamos ver o que acontece.”
GINO BORSOI (Diretor de Equipa Prima Pramac Yamaha MotoGP): ” Com o Miguel, não nos saímos mal, especialmente considerando que a sua diferença para a frente foi a menor desde o início da temporada. Fizemos algumas mudanças importantes na moto e parece que ajudaram, como se pode ver pelo ritmo que ele conseguiu manter. O Jack, por outro lado, teve azar na partida
, o Alex Márquez perdeu a traseira mesmo à sua frente, obrigando o Jack a fechar o acelerador e perder posições. A partir daí, sem conseguir ultrapassar facilmente, tornou-se difícil. Mas, com base no que vimos, estou convencido de que, se ele tivesse partido mais à frente na grelha, poderia ter lutado pelos pontos. Vamos tentar novamente amanhã, estamos bastante confiantes de que podemos fazer um bom trabalho.”
